开中大型SUV的都到了中年危机？这台途昂X可不这么想

Coupe SUV是目前非常受欢迎的SUV类别。但对于今天挑剔的消费者来说，要买到一辆价格区间合适、具有年轻高端气质的Coupe SUV并不容易。几十万、几百万元的豪华车太不友好了，而有些人觉得十几万、二十万元左右的国产品牌达不到标准。因此，在Coupe SUV领域，迫切需要一款品牌、价格和设计都合适的产品来填补空白。

上汽大众正瞄准这一市场需求，并推出了途锐X以抓住这一市场缺口。31.69万元至48.89万元的售价不仅支撑了该车型的市场定位，而且显然比那些豪华品牌更实惠。

和谐与美丽并存

大是中国消费的一个主要特征。大尺寸和大空间是中国消费者购车的主要需求。除此之外，如今的年轻消费者对美感的要求更高。上汽大众深谙如何撰写关于外观设计的文章。

途锐X基于途锐打造。虽然尺寸略有缩小，但轴距并没有缩小，仍然是2980mm。此外，5座布局设计最大限度地扩大了前后排和行李箱之间的空间，以及车内的储物格。

尽管途锐X的外观大多沿用了途锐的设计，但一个光滑的背部设计可以让它年轻几岁。当然，作为一款中大型SUV，途锐X并没有直接采用大角度倾斜设计，而是通过完美的角度设计营造出运动感，同时也让车身看起来足够紧凑。

奢华质感到位

途锐X的价格区间在30-50万元之间，在这个价格区间也有很多竞争对手。凯迪拉克XT6、林肯Navigator和英菲尼迪QX60等车型。而面对这些豪华品牌，途锐X自然需要有与之相适应的豪华感。

可以看出，途锐X不仅在内饰设计上趋于年轻化，更强调豪华氛围的营造。如三辐式平底方向盘、10.2英寸全数字液晶仪表盘、全触摸娱乐系统和全触摸空调面板，这些都是途锐X整个系列的标准功能。可见，它们对年轻消费者的友善。

同时，具有记忆功能和多向电动调节的高端皮革穿孔座椅、全车顶Chamude超细纤维覆盖、12扬声器Dana立体声环绕音响系统、十色可调环境照明，汽车多个部分的高光黑色按钮搭配哑光镀铬装饰，都将内饰的整体质量提升到了一个更高的水平。

也有缺点

从之前的布局、设计、配置和应用来看，无论是年轻元素还是奢华质感，途锐X都做得很好。然而，“大车会”通常会做一些事情，比如“从鸡蛋里挑骨头”。

首先，尽管前排座椅的舒适性很好，但6向可调节的航空睡眠头枕为头部和颈部提供了更好的舒适性。然而，调整头枕的高度需要按下按钮，然后用很大的力向下按压头枕，这非常繁琐，对女性车主不友好。

其次，5座设计和2980mm的轴距为途锐X的后排座椅提供了充足的腿部空间。然而，狭窄的后排座椅对较大的乘客有些不友好。此外，即使是顶级车型，后排座椅也只配备了中央扶手、座椅加热、独立空调控制和遮阳板等舒适功能。作为一辆价值近50万元的汽车，增加一些具有特权功能的后排座椅对那些……

表现出一种仪式感。

他是一名全能选手

本次试驾的四驱Autobiography旗舰版车型搭载2.5T V6发动机和7速湿式双离合变速箱，在加速性能和燃油经济性方面表现良好。全天往返400公里，包括市区、高速公路、农村公路和山路等路况。百公里11升的综合油耗已经很不错了。

途锐X非常大，直观上让人感觉它相当笨拙。但经过实际的驾驶体验，人们发现途锐X实际上是一个灵活而胖乎乎的人。旗舰版四驱车配备了360°全景成像和主动制动功能。电子助力转向系统在低速行驶时也非常轻便，在城市道路或狭窄道路上行驶时可以尽可能避免刮伤。

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在城市之外，2.5T V6发动机的动力也得到了体现。当以3000转/分的速度上下转动时，它可以产生几乎完全的扭矩，轻轻踩下油门会产生明显的推背感。在驾驶过程中，底盘不仅传递出清晰的路感，而且在变道和转弯时与四轮驱动系统进行干预，提高了抓地力，使驾驶更加稳定。

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在高速公路上行驶应该是全程最轻松的，途锐X配备了全速自适应巡航控制、车道偏离警告和车道保持系统。当高速交通流量较小时，启用全速自适应巡航控制系统可以完全解放右脚。

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途锐X还提供运动、经济、舒适、雪地和越野等多种驾驶模式，可以应对各种道路驾驶场景。无论是在碎石路面还是在水中攀爬，这种驾驶系统都能给驾驶员带来强大的信心。

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写在最后：

作为该品牌的首款轿跑SUV，途锐X大胆改变细节，从内到外赋予其运动和个性化的气质，进一步迈向年轻化。同时，它在空间和动力方面也具有非常突出的优势。内饰中高端材料的大量使用也让途锐X在面对豪华品牌竞争对手时保持了势头。

在当今的汽车市场上，消费者越来越年轻。与途锐面向中年消费者的定位相比，途锐X面向的是更年轻的消费群体。可以说，途锐X不仅丰富了上汽大众SUV的产品布局，也离探索未来发展道路又近了一步。

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