容易被遗忘的豪华车型，英菲尼迪2016款Q50L该卖还是该留？

作为二线豪华品牌，英菲尼迪最早实现国产，以Q50L车型为代表。我还记得它在2014年11月17日上市，它的后轮驱动、M274发动机、DAS线控转向等让很多人惊叹不已。目前，新款Q50L的价格区间为26.98万至39.98万元。无独有偶，我的朋友在2017年购买了一辆英菲尼迪Q50L，大世子用自己的驾驶经验和大家聊起了这个几乎被遗忘的奢侈品牌。它是待售的吗？还是继续开车？

据说，购买新车的新鲜感已经在第三年过去了，人们渴望换车。然而，我认为这个时间点可以适当地向前推进。两年多过去了，许多车主无法忍受，想要换车。最近促使车主换车的另一个因素是，2020年，北京和大部分地区已正式实施国六排放标准。国V车现在可以多卖一点钱，因为搬迁也很方便。但从汽车本身的角度来看，3年的车龄是使用它的最佳时机。如果保养得当，它基本上可以保持良好的车况，也是让你心爱的汽车变得有价值的法宝。

2016款车型，2017款英菲尼迪Q50L进步版，2年半，4万公里，排放标准为国V。按照58辆车的预估价格，它仍然可以以21.48万元左右的价格出售给个人，这与同级别和同年份的宝马320Li和奥迪A4L的个人交易价格相似，但低于梅赛德斯C200L。因此，在保值率方面，英菲尼迪的保值率实际上相当不错，其中梅赛德斯C的表现最好。

2018年1月之前，英菲尼迪车型享受4年10万公里的免费基础保养。祝贺一些车主在机油滤清器上节省了1178*9=10602元。但2018年1月之后购买的车型不再是免费的，是的，所有车型都是不可避免的。维护费用如下：

Q50L的保养周期为1万公里，但门店基本缩短至7000公里。就价格而言，Q50L无论是零部件价格还是人工成本都不便宜，因此在后期考虑用车成本很重要。例如，Q50L在2.5万公里时意外地不得不更换后制动片，人工成本为450元，材料成本为785元。但与BBA相比，维护成本是相似的。

保险方面，以2017款英菲尼迪Q50L进步版为例，首年全额保险费为11223元。如果三年内没有发生事故，保费可以降低0.66%。商店在续保时会提供相应的促销活动，如油漆券或工作时间折扣券。总体而言，三年的平均保险费用约为6500元。

最后，谈到油耗，根据大多数车主的油耗统计，英菲尼迪Q50L城市通勤百公里油耗在8-10升左右，高速百公里油耗7-8升。因此，在计算成本时，我们将使用每100公里综合10升。使用95级燃油，行驶2万公里的年均成本为*10*7.17=14340元。

算上上面的三大块，驾驶英菲尼迪Q50L三年的基本成本总计约为7万元，年均成本为2.33万元。它比梅赛德斯-奔驰C200便宜不到1万元。如果你享受9次免费的基本保养，总费用在5万元左右，可以说非常划算。

后轮驱动车型具有驾驶乐趣，2.0T+7AT动力组合c……

梅赛德斯-奔驰的es。高级车型的主动转向DAS系统，这意味着方向盘和转向轴不是直接机械连接的。驾驶更舒适。内部有两个看起来高大上档次的大屏幕。

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基于大价值子的驾驶体验，一个好的音响系统是必不可少的。幸运的是，英菲尼迪Q50L已经将Bose音响系统部署到了更多的车型上，30.98万元的推荐版本可以体验Bose Performance Perfect系列音响系统的魅力。请喜欢这里。

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还有一个配置，座椅加热，在冬天真的很实用。您不再需要使用身体唯一的热量来加热座椅，但这种配置只能为33.28万元起售的精英运动版配备。根据三年的驾驶经验，冬天在最初的10分钟里会有点痛苦，在温暖的空气到来后仍然可以忍受。

小问题

胎压监测设备偶尔会报告错误，并可能提示低胎压充气，但实际轮胎是好的。对于熟悉这个问题的车主来说，这不是什么大问题，但例如，如果是第一次遇到，可能会推迟一段时间。解决方案是在4S店连接电脑并将其消除，这也是唯一的解决方案。

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即使更换了原厂的制动片，制动器也会发出奇怪的噪音。最初的啸声非常明显，深按时会消失。像奔驰C一样，也许唯一的解决方案是像奔驰一样更换制动盘，或者忍受噪音，毕竟不会对制动效果产生太大影响。

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涡轮增压器仍然有点迟钝，就像梅赛德斯-奔驰C一样。在行驶了20000公里并有一些积碳之后，启动冷车时会有明显的抖动。如果这辆车很热，那就好了。还有一些解决方案，比如添加添加剂，每瓶成本超过160元。添加几次它们将改善情况。

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Q50L已经锁定了奥迪A4L、宝马3系和梅赛德斯-奔驰C级等德国前三大品牌，这确实还有很长的路要走。首先，就名气而言，英菲尼迪不是他们的对手；在进入中国市场方面，英菲尼迪也相对较晚。

由于英菲尼迪Q50L的质量，其价值注定在30万元左右。普通人的想法是要么买奥迪，要么买宝马奔驰。简而言之，英菲尼迪经常被忽视。

但有些人，也许他们对英菲尼迪一见钟情，并下定决心买下它；

也许开过很多车的人不再关注品牌带来的面子，而是关注自己的内在需求。只要他们觉得英菲尼迪适合自己，就毫不犹豫地购买。总之，他们不会盲目跟风，有自己的个性。

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英菲尼迪Q50L是一款专注于运动的豪华品牌中型车，外观动感美观。后轮驱动设计也吸引了那些重视驾驶乐趣的人的更多关注。目前，全系的优惠幅度高达6万元，且均基于国六排放。因此，如果有出售国V车型的愿望，建议在年底前出售。如果它要到明年才能出售，我建议你暂时不要出售。在四年10万公里的保修期满后，考虑换车还为时不晚。

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英菲尼迪1989年出生于北美。2007年，英菲尼迪正式登陆中国。2010年7月，英菲尼迪中国成立。英菲尼迪在2014年底实现了国产化。2014年9月，东风汽车公司与日产汽车公司联合成立的东风英菲尼迪汽车有限公司有限公司正式成立。

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中国市场上可供选择的车型包括轿车：Q50、Q50L、Q60、Q70L，SUV：ESQ、QX30、QX50、QX60、QX70、QX80。

此外，在F1赛场上，英菲尼迪也完成了从早期赞助商到技术合作的转变，这里不再赘述。感兴趣的各方可以参考。

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