上半年净亏损6.5亿，宣布放弃新车业务，优信股价暴跌20%

9月24日，中国互联网汽车金融概念股优信（NASDAQ:UXIN）在纳斯达克的股价暴跌20.07%，创下今年4月被卖空36%后的第二大跌幅。股价跌至2.2美元的低点，收于2.23美元，总市值为6.55亿美元。

除了美国股市下跌的拖累外，优信暴跌的直接导火索是其持续亏损的表现。9月23日，优信发布了2019年第二季度财务报告。财报显示，优信第二季度净亏损3.59亿元。优信上半年实现营业收入8.27亿元，净亏损6.5亿元，去年同期亏损6.3亿元。可以看出，经过业务重组、剥离亏损业务、降低营销费用后，优信的业绩并没有改善。这可能会使市场对其盈利前景感到悲观。今年6月，有消息称，优信解散了其新车业务“优信10%购”，并于6月底解雇了所有销售人员。2019年7月12日，优信宣布将其二手车交易衍生的助贷业务与58金融旗下的金色步行者合并。根据本次交易披露的信息，优信持有Golden Pacer一定比例的股份，并获得1亿美元现金。双方合作后，金色步行者将为优信二手车线上交易提供贷款援助服务，未来优信将不再对贷款资产承担任何保证金或风险责任。这有助于优信摆脱沉重的担保责任。截至2019年6月底，优信促成的二手车贷款余额为332亿元。在剥离资产的同时，优信开始将主要精力集中在在线二手车业务上。优信二手车业务的收入来源有两个：一是佣金收入，即向客户收取一定比例的车辆销售价格；二是增值服务收入，主要是通过提供贷款服务咨询、保险产品、担保等方式收取服务费。2019年第二季度，优信2C交易规模增至24585笔，较去年同期增长500%；交易总金额28.64亿元，与去年同期相比增长481%；2B业务减少到39576台，与去年同期相比减少了57%；家庭登记总额18.58亿元，同比下降59%。2019年第二季度，优信实现营收4.39亿元，同比增长58%。其中，2C业务收入3.23亿元，是去年同期的11倍；2B业务收入为6840万元，与去年同期相比下降了57%。2019年第二季度，优信实现毛利润2.34亿元，同比增长101%；根据通用会计准则，优信第二季度净亏损3.59亿元；去年同期，优信实现净利润2.85亿元。在2C收入来源方面，2019年第二季度，优信获得了1.79亿元的佣金收入，而去年同期为1800万元。这主要是因为优信二手车交易规模明显增加，优信二手汽车的平均佣金水平也从去年的3.7%上升到2019年第二季度的6.2%。在增值服务方面，优信二手车第二季度实现营收1.44亿元。

2019年上半年，优信实现营业收入8.27亿元，营收和成本3.89亿元，毛利4.38亿元，净亏损6.5亿元，去年同期亏损6.3亿元。2019年上半年，优信的运营成本支出为11.62亿元，较去年同期的18.79亿元下降了38%。其中，销售和市场成本为7.55亿元，而去年同期为8.19亿元；

管理费用为3.04亿元，而去年同期为9.9亿元；研发支出为1.03亿元，而去年同期为6825万元。截至2019年6月底，优信持有约7.8亿元现金及现金等价物。优信预测，2019年第三季度，公司营收将在4.4亿元至4.6亿元之间。但优信并未预测第三季度的盈利情况。值得注意的是，优信成立8年来一直处于亏损状态，依靠风险投资的支持持续烧钱抢占市场。其中，优信2016年净亏损13.9亿元，2017年净亏损27.5亿元、2018年净亏损15.38亿元。此外，优信在二季报中透露，从2019年第二季度开始，优信将逐步放弃其新车贷款援助业务。本文首发于微信公众号：互金商业评论。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

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