甲醇汽车或迎来风口 多元化融合发展正当时

2019年10月11日至13日，第四届“甲醇汽车及燃料输送与加注设备展览会”在重庆国际博览中心成功举办。作为甲醇汽车的倡导者和供应商，吉利带来了M100甲醇重型卡车、帝豪甲醇汽车和动力总成产品，在甲醇技术和新能源产品方面领先世界，成为本届展会最引人注目的焦点。在同期举行的“甲醇汽车与甲醇燃料应用国际会议”上，吉利新能源商用车集团总裁周建群先生就“推进甲醇汽车市场化”的思路发表了演讲。与政府管理部门、行业领袖、研究人员以及国际上长期从事甲醇燃料和甲醇燃料电池领域的企业和研究机构代表一道，他为甲醇经济的发展和甲醇燃料应用的推广做出了贡献。对甲醇经济产业项目的投资从多个角度阐述了中国和全球甲醇经济产业的未来发展。

实施国家能源战略，发展液体太阳能经济，中国的主要能源消费类型是煤炭、石油和天然气，其中石油和天然气管系高度对外依存。2018年，中国对外石油依存度达到70%，对外天然气依存度达到44.1%，均超过国际能源安全警戒线。众所周知，煤炭能源占中国能源总量的65%以上，绝大多数是通过直接燃烧消耗的，这也给我国带来了巨大的环境压力。能源安全和环境保护是确保国家长期可持续发展战略和社会经济发展的关键问题。保障国家能源安全，打赢“蓝天保卫战”，探索新能源应用，是各行各业都需要考虑的问题。

甲醇是煤炭加工过程的产物，产量大、价格低，完全符合我国“少油、少气、相对富煤”的能源特点。此外，甲醇具有高氧含量、高辛烷值、高汽化潜热和高效燃烧。燃烧过程需要引入更少的空气，从而减少废气污染物中的氮氧化物，大大减少了挥发到大气中的量。此外，废气中没有硫化物排放，其燃烧和环境特性使其成为一种清洁的燃料，可以为汽车提供动力。此外，甲醇在室温和常压下是液态的，具有与柴油和汽油相似的物理和化学财产，因此易于储存和运输。我国焦炉煤气和煤合成甲醇的技术和生产工艺已经非常成熟，“甲醇汽车”的发展对我国能源结构的调整具有重要意义。吉利公司实施国家能源战略和环境保护战略，早在2005年就开始研究甲醇汽车的应用，充分利用甲醇燃料的低碳清洁特性，推动其在动力燃烧领域的应用，确保能源安全，打赢“蓝天保卫战”。2012年9月，《吉利甲醇燃料汽车产品特别公告》发布，成为国内首个通过国家第三方检测机构认证并列入汽车产品公告目录的甲醇汽车产品。这也是中国三十多年甲醇燃料和甲醇汽车研发史上的一个重要里程碑；

2013年，吉利的试点车辆在五个省市的八个试点地区推出并运营。全国试点甲醇汽车总数1024辆，其中吉利汽车908辆，占试点汽车总数的88.67%。2013年至2018年初，吉利甲醇汽车试点车辆总里程超过2.7亿公里，单车最大里程超过50万公里。该试点项目在五个省市持续了5年多，于2018年初通过验收，全面验证了甲醇燃料的安全性、适用性和环境友好性。经过15年的投资积累，吉利引领了甲醇技术的创新。时隔15年，吉利不断投资甲醇汽车，在甲醇汽车的研究和应用方面积累了丰富的经验。先后突破了低温冷启动、耐甲醇材料开发、特种润滑油开发、特种添加剂开发、排放控制、甲醇电子喷射控制系统、甲醇发动机开发等多项关键技术，并重点研究了M100甲醇汽车的耐酒精腐蚀性甲醇供应、低温冷启动等关键技术的不断改进和完善。在本次展会上，吉利展示了其两款新能源商用车产品——M100甲醇重卡和RE500增程轻卡，以打造新能源商用汽车矩阵。这两款产品涵盖了以e-GAPF动力系统为核心的城市商用车产品和以甲醇清洁能源动力为核心的道路商用车产品，主要有两条技术路线。与此同时，另一款颇受欢迎的产品帝豪甲醇汽车也在展出。其中，吉利远程首款M100甲醇重型卡车车型搭载12.54L发动机，最大功率460Ps，最大爬坡坡度30%。它的动力性能与传统柴油车不相上下。在轻商务系列中，RE500作为一款采用增程技术的吉利商用车，续航里程超过500公里，从根本上解决了里程焦虑，为用户提供了全新的智能绿色出行体验。

明星产品帝豪甲醇汽车配备了一台由甲醇驱动的1.8升自然吸气发动机。该车的前脸大气，采用了宽大舒适的设计。它标配AQS空气质量管理系统、六合一安全系统、ABS和其他综合保护，使驾驶和乘坐舒适安全。活动当天，甲醇重型卡车、帝豪甲醇汽车和RE500房车均出现在展会试驾区。各大媒体和汽车用户都体验过吉利甲醇汽车，零距离体验了新能源汽车在操控、动力、外观、内饰和安全等方面的独特魅力。吉利的出色表现赢得了广泛的认可和赞誉，现场试驾的人群也络绎不绝。可以预见，作为甲醇汽车的倡导者和供应商，吉利将继续专注于节能、环保、智能、安全和低运营成本，创造有竞争力的产品，为国家能源安全和环境保护做出应有的贡献。

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