上牌的“捷径”，一次性体验5款吉利PHEV车型，比合资还稳

随着2019年的临近，许多朋友回忆起年初设定的各种小目标，比如想买一辆新车。然而，对于生活在上海、杭州等限购限牌城市的朋友来说，买车难免会为上牌而烦恼。买一辆新能源汽车已经成为一条“捷径”。作为新能源汽车市场竞争的积极参与者，吉利对新能源汽车的广泛布局确实使其在这场竞争中拥有更多优势。截至目前，仅在PHEV插电式混合动力车型领域，吉利就拥有嘉际PHEV、博瑞GE PHEV、宾悦PHEV、帝豪GL PHEV和星越PHEV等多个旗舰车型，涵盖了轿车、SUV和MPV的不同车型定位。这意味着，只要你对PHEV插电式混合动力车型感兴趣，你总是可以在其中选择合适的。

仅仅依靠车型的布局显然不足以打动消费者。技术实力是硬道理。吉利PHEV车型搭载吉利智能发动机PHEV技术，基于吉利自主研发的P2.5架构打造，高效节能，有利于合理的空间布局。最近，我们利用吉利插电式混合动力家族媒体杭州品鉴之旅的机会，一次试驾了5款吉利PHEV车型。主办方还准备了途观L PHEV、帕萨特PHEV和雷凌双擎E+等混合动力车型进行对比和试驾。这次我们将重点体验星越PHEV的操控性能，顺便说一下，我们已经解决了一个问题：在两款PHEV插电式混合动力SUV中，星越PHIV和途观L PHEV哪一款的操控性能更硬朗。

权力的内在优势是显著的。对于星越PHEV来说，它被正式定位为一款高性能运动SUV。因此，星越PHEV的侧面采用了大胆的溜背处理，这与一些隐含的设计技术不同。众所周知，吉利在设计上注重美观，即使是溜背设计效果也足够和谐，所以时间长了也不会觉得无聊。

星越PHEV的内饰工艺正在向豪华化迈进，大量真皮材料结合缝线处理和一定数量的镀铬装饰，与豪华车基本相同的内饰质感。星越PHEV也很好地照顾了它，除了精致的设计和布局外，还有按钮，阻尼调节也恰到好处。因此，仅从静态角度来看，星越PHEV在途观L PHEV面前也有足够的竞争优势。当然，对于这个结果，许多消费者认为这是国产品牌的优势，在性能上不一定能与合资车相媲美。星越PHEV在动力方面搭载1.5TD+7DCTH混合动力系统，发动机和变速箱由吉利和沃尔沃联合开发。1.5TD发动机的账面数据已超过2.4升功率。除了电动机的辅助功率外，整个动力系统的最大综合功率为190kW，综合最大扭矩为415N·m。与途观L PHEV的基本功率参数相比，155kW的最大综合功率和400N·m的综合最大扭矩确实不如星越PHEV的综合性能强劲。

星越PHEV系统匹配的7DCTH混合动力变速箱的传动效率可达97%，超过了常规8AT变速箱。因此，星越PHEV在基础动力设备方面达到了足够出色的水平，这不可避免地导致人们对其动力性能有了更多的期望。驾驶质量与合资企业相当。如果你之前没有测试过插电式混合动力SUV，那么基于先入为主的观点，你可能会认为它的操控性能自然不如传统的燃油动力SUV，但事实并非如此。星越PHEV从一开始就相当轻松，依靠电动机驱动来避免燃油发动机的迟滞性能。然后，通过深踩油门，可以感觉到发动机介入并工作。整个过程自然连接，没有明显的抖动，但功率反馈更大……

强大而灵敏，让驾驶员在操控方面更有信心。变速箱是一个额外的奖励，在换档性能方面具有出色的平顺性。在试驾过程中，我们试图感受变速箱的顿挫感，但这种感觉微乎其微，为整个操控过程增添了另一个积极的印象。

我们这次的试驾路段包括一些蜿蜒的山路，星越PHEV的加速性能已经显示出一定的实力。然而，当经过这些糟糕的山路时，可以发现星越PHEV并不注重性能定位，忽视了消费者对舒适性的更高追求。即使以更快的速度通过颠簸的道路，星越PHEV仍然可以保持车辆的稳定性，不仅避免了明显的左右抖动，而且对颠簸也有出色的过滤效果。试驾后，车内的驾驶员和乘客一再称赞这种安心感。因此，试驾Star PHEV可以消除我们对插电式混合动力系统的担忧。它的操控性能已经可以与途观L PHEV等合资插电式SUV相媲美。然而，Star PHEV更实惠，并配备了HUD平视显示器和BOSE音响系统等高级功能。官方还提供高达8000元的财务折扣和5年免费汽车流量，这表明其成本效益远超合资竞争对手。

当然，星越PHEV也支持纯电动驾驶模式，续航里程可达80公里。与仅支持52公里纯电动续航里程的途观L PHEV相比，星越PHEV至少可以满足我们的日常通勤需求。在一两个工作日内，通勤只依赖纯电动驾驶，这也是一个性价比高、环保的选择。除了星越PHEV的重点试驾外，我们还借此机会体验了其他四款车型的实力。整体感觉吉利PHEV车型的动力操控足够稳定，从起步到加速都符合我们的预期。驾驶质量与合资车型相当，能量回收过程不会影响车辆行驶的平顺性。在保证这种平顺性的基础上，实现了最大的恢复能力。因此，可以理解为吉利PHEV车型的节油性能是如此出色。需要注意的是，我们试驾的星越PHEV的百公里加权油耗低至1.2升，甚至燃油动力SUV更低的油耗表现在星越PHIV面前也是不可战胜的。

安全标准高于行业标准。吉利PHEV车型除了解决消费者关心的操控问题外，还很注重安全性。在三电系统的开发过程中，吉利遵循高水平的安全标准，例如对电池系统的测试要求更严格。碰撞测试行业标准包括7项测试，吉利采用多达24项测试标准；电池燃烧测试的行业标准是5分钟，但吉利坚持进行30分钟的燃烧测试。我们的目标是创造更安全的新能源车型，其综合测试要求超过行业标准，真正为消费者的车辆安全负责。

时至今日，如果我们仍然认为新能源汽车的质量和技术不过关，那么这种观点确实是有限的。毕竟，通过吉利PHEV的这次试驾，我们明显感觉到它与合资车型没有明显区别，至少在动力控制方面是如此。相反，我们有一个更慷慨的配置和令人敬畏的福利政策。选择吉利PHEV车型是购车的一条“捷径”。

标签：途观L帕萨特雷凌嘉际PHEV博瑞

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