这支电动方程式车队的背后，竟藏着一个能源帝国之梦！

10月22日，视觉科技集团在北京举办“新机器·2019视觉科技创新日”活动，发布了新机器战略，并表示：“未来，‘新机器’将专注于网络智能，以可持续性为目标，通过机器网络操作系统形成协同进化的‘机器网络’，释放机器红利。很多人可能不熟悉这家公司，所以我们先来介绍一下。愿景科技集团是一家全球领先的数字能源技术公司，构建了世界领先的智能物联网操作系统EnOSTM，也是全球领先的智能风机产品公司。该集团包括多个业务部门，如Envision Energy、Envision Digital、Envision AESC和Envision Venture。

就能源而言，智能风扇是其产品业务。中国风能协会4月发布的数据显示，2018年远景能源新增风电装机418万千瓦，同比增长37.5%，占中国总装机容量的19.77%，居中国第二、世界第五位；新增海上装机超过40.24万千瓦，增速远高于行业平均水平。圆源能源已收到法国、墨西哥、印度、越南、阿根廷、黑山、哈萨克斯坦等国家和地区的国际订单，实力可圈可点。依靠自己的EnOS？智能物联网平台视觉智能不断为发电、建筑、公园、交通和城市等多个领域创造解决方案和服务。目前，视觉智能正在与新加坡跨国公司吉宝集团、美国微软、中国临港集团、新加坡新桥腾飞集团等全球领先公司合作，在全球范围内打造可复制的智能能源（600869，股吧）城市产品。此外，视觉智能还在丹麦、美国、德国、新加坡和日本等国建立了技术创新中心。目前，远景国际拥有20%的员工，70%以上拥有硕士和博士学位，70%以上具有研发和技术人员。

围绕能源这一主题，远景科技甚至成立了远景创投，投资相关领域的企业。围绕EnOSTM，远景创投投资了大数据、充电、储能、物联网安全和可再生能源管理等领域的科技公司。Sonnen、ChargePoint、Protectwise和AutoGrid等能源技术创新企业的战略投资和培育。在写作的这一点上，我想很多人会说，这和汽车之间有什么关系？显然，从这些内容来看，远景科技集团更像是一家能源解决方案提供商。不过，作为一家科技公司和电能存储公司，远景科技也想在电动化浪潮的影响下参与汽车行业，让电动汽车参与碎片化的可再生能源系统，完善其闭环生态系统。2018年初，远景科技集团正式宣布参加电动方程式比赛，并成为远景维珍车队的所有者。与传统的F1比赛相比，FE的比赛相差1秒，排名可能相差1-10。这场比赛测试团队的软件、数据和算法能力。可以说，电方程式更像是一场“军备竞赛”的预演，公司将这场竞赛作为技术的试验场，然后将经过验证的技术分发到后续产品中。

对于圆圆科技来说，这样的平台可以让圆圆验证和推导自己的人工智能、数字仿真等技术；

视觉科技作为一个国际竞争对手，也是一个伟大的营销平台，有利于向世界展示其技术积累，积累品牌知名度。那么视觉科技团队的表现如何呢？在国际汽联电动方程式锦标赛的第五个赛季，车队击败了许多传统汽车制造商的车队，取得了有史以来最好的成绩——三场分站赛，六次登上领奖台，成为年度第三支车队，并成为唯一一支有两名车手赢得分站赛的车队。

2018年3月，远景科技还与造车新势力威马汽车签署了战略合作协议。元鲸科技将与威马汽车在智能物联网、绿色充电服务、电池管理技术研发、基金投资、生态建设等领域展开合作。远景科技参与汽车行业的雄心已经显而易见。今年4月，Vision Technology Group宣布，由其牵头的Vision AESC电池产业基金已完成对日产汽车有限公司（Nissan Automobile Co.，Ltd.）动力电池业务（包括其在日本、美国和英国的生产基地）的控股权益的收购。同时，该公司还收购了NEC Energy Devices，Ltd.的全部股权，该公司是日本电气旗下的一家电池电极生产企业。远景AESC和日产分别持有这家新成立的日本控股公司约80%和20%的股份。AESC是谁？目前，世界上最畅销的电动汽车日产聆风配备了AESC电池。自2010年以来，48万辆汽车在9年内行驶了40亿公里，从未发生过重大电池事故。从这些数据中，我们还可以看到AESC的电池强度。

目前，远景AESC在日本、英国和美国都有基地，目前已在中国无锡建立了工厂。今年4月，远景AESC在第十八届上海国际汽车工业展览会上正式发布了新一代Gen5-811 AIoT动力电池产品。该电池将于2020年在无锡工厂正式投产，未来无锡工厂的年总产能可达20GWh。预计每年将为全球40多万辆新能源汽车提供动力电池。远景AESC动力电池生产将基于EnOS？智能微电网将在中国工厂实现100%的绿色能源，到2025年，全球所有生产基地将实现100%的清洁能源。

通过收购AESC，远景科技集团正式进军汽车行业，但创始人兼首席执行官张磊并不打算扮演传统电池供应商的角色。在他看来，动力电池应该成为视觉技术生态系统的一部分。“从能源的角度来看，电动汽车是一个移动的智能电站。电动汽车的大规模应用将对电力系统产生巨大影响。与此同时，电动汽车的里程焦虑和充电焦虑也在限制行业的发展。前瞻性的智能物联网技术将使电池和充电更加智能，促进电动汽车与能源系统的有机融合，特别是使电动汽车在未来变得碎片化和可再生。能源系统提供智能动态平衡。这是张磊在2018年发表的声明。也就是说，在2018年甚至更早的时候，张磊就已经规划好了如何构建一个长期的能源生态系统。

从智能风扇到智能物联网操作系统EnOS？展望AESC动力电池，远景科技的能源格局正在逐步改善。总结：动力电池和储能器具有自然耦合。当马斯克提出他的“宏伟计划”时，他决定使用电池驱动的方法来推动世界向可持续能源的过渡。然而，这也将面临一个问题，因为能源获取仍然不够清洁。因此，马斯克想到了利用光伏发电作为能源，同时利用PowerWall进行能源储备，真正形成“生产-使用-储存”层面的完整闭环。仔细比较后，你会发现特斯拉除了不造车之外，所有的工作都在做……

能源，包括用于能源获取的智能风力涡轮机、用于能源利用的远程AESC、用于能源存储的远程智能储能及其智能物联网操作系统EnOS？为这些模块赋能，愿景科技比特斯拉更专注于能源。总之，这是一家值得关注的科技企业。我很期待远景科技未来在汽车行业的转型中会采取什么行动。

标签：日产特斯拉北京发现威马汽车

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