捷豹 I-PACE到底哪里最美？4.8秒的百公里加速还是456km的续航？

能够推出捷豹I-PACE真的很罕见。作为捷豹首款新的英国豪华电动轿跑车SUV，I-PACE终于开始了试驾。趁着上海秋高气爽，让我们一起跟随捷豹I-PACE城市之旅。

捷豹I-PACE的外观颠覆了传统设计理念，广泛采用了C-X75超级跑车概念车的设计元素。前脸经典的捷豹设计就不用多说了，两侧的对称性让人感到舒适。事实上，每个人对外观设计都有自己的看法。简洁之美也体现在捷豹的外观上。更重要的是，捷豹I-PACE降低了前脸的流线，营造出刮风的弯曲感，并最大限度地减少了加速过程中的风阻。I-PACE具有0.29 Cd的超低阻力系数，可以有效降低能耗，进一步增强续航能力。这也是同级别车型中的两款车型之一，但作为一款汽油改电动车型，这种风阻已经很好了。

捷豹的内饰以其低豪华度而闻名，这种感觉从你进入汽车的那一刻起就可以感受到，伴随着阵阵的金钱。开创性的“驾驶舱向前”设计理念为I-PACE提供了与大型SUV相当的宽敞舒适的内部空间。坐在驾驶座上，圆形运动座椅和三辐式多功能方向盘营造出浓郁的运动氛围。同时，I-PACE配备了捷豹独家的InControl双屏高级触摸系统，该系统集成了触觉模拟控制和交互式数字接口。该系统还具有“智能个性设置”功能的“自学习”能力，可以通过不同的钥匙和手机自动识别每个驾驶员，并根据他们的驾驶偏好和习惯同步调整车辆设置，将智能体验提升到一个新的水平。此外，捷豹和子午线？British Treasure合作为I-PACE打造了一款出色的汽车音响系统，让驾驶员和乘客享受一场听觉盛宴，即使在路上行驶，也能感觉像在剧院里。

在驾驶体验方面，I-PACE在各个方面都非常用心。作为英伦风格的代表车型，捷豹深刻理解用户对品质的追求。尽管捷豹在中国没有庞大的用户群，但在这个圈子里，用户有着相同的驾驶体验和想法，追求豪华的驾驶体验，让汽车爱上自己。也许，这就是捷豹希望每个用户都能感受到的。

I-PACE完美继承了捷豹家族的赛车基因和运动血统。一键启动车辆后，两台自主研发的同轴永磁电机可瞬间产生400马力的最大功率和高达696牛顿米的峰值扭矩。从静止加速到每小时100公里只需4.8秒。尽管这个4.8秒的速度已经被广汽新能源旗下的AION LX的3.9秒速度所超越，但4.8秒已经非常令人印象深刻了。

目前，捷豹I-PACE实现了高达456公里的续航里程，轻松满足消费者的日常通勤需求。配备先进的液冷锂离子电池组，在100kW直流快速充电模式下，可在40分钟内充电0至80%；充电只需15分钟即可达到100公里的续航里程。很多人说捷豹之所以卖得不好，是因为车主很佛系，喜欢赛道，喜欢速度快，这些在日常生活中都不擅长。然而，捷豹拥有同类车型中几乎没有的精致和豪华，这是它的资本。

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