在全球关注清洁能源的背景下，用电动汽车取代燃料动力汽车已成为一种趋势，电动汽车的快速普及离不开充电和交换基础设施的协调发展。为加快充换电基础设施的发展，国务院办公厅于2015年印发了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，为充电基础设施的有序发展和建设提供了有利条件。2018年12月，国家发展改革委等多部委发布了《提高新能源汽车充电保障能力行动计划》，要求电网公司按规定实施电价优惠政策，为充换电基础设施的发展提供便利，并为电动汽车车主带来切实可行的价格折扣。
在政策的帮扶和不断细化下，截至2019年9月，我国充电基础设施累计数量达到111.5万台，同比增长67.0%。2019年1-9月，充电基础设施新增30.7万台，同比增长38.2%，公共充电基础设施和车载充电设施保持稳定增长。随着电动汽车和充换电基础设施行业的不断发展变化，北京作为全国首个基于综合运营指标评估实施的充电设施补贴政策，为加快北京充换电设施建设做出了重要行动。2019年10月28日，北京市城市管理委员会发布关于进一步明确运营性集中充换电设施的通知。本通知的发布是对本市充电换电基础设施建设的有力支持。
《通知》重点明确了1。运营集中充电和交换设施必须满足三个主要条件。2.运营集中充换电设施可直接获得国网北京市电力公司接入支持，享受国家规定的电价政策。3.运营的集中充换电设施应接入北京市级平台电子充电网络，并满足互联互通要求。
同时，已直接安装并接入电网运营企业的充换电站，符合上述集中充换设施运营条件的，以及已直接封装并接入电网运营企业的现有充换电站，已实施大工业用电价值和面对面基本电费，将继续被视为运营集中充换设施。国网北京市电力公司将执行国家规定的电价政策。
明确要求各充换电设施运营企业应当设置明显的充换电标识，并按照明确的定价标明电费、服务费标准等价格信息。本通知的发布，不仅明确了报电流程，为充换电设施运营企业带来了便利，还直接降低了车主的充电成本，促进了电动汽车的推广和发展，逐步展现了电动汽车使用的成本优势。并深化行业规范，进一步规范行业内充换电设施的收费标准，促进行业有序发展。对于整个充电设施领域来说，它具有驱动作用。我相信，在强有力的政策支持下，北京的电动汽车和充电设施行业将继续在快车道上前进，为绿色可持续发展奠定坚实的基础。
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