高尔夫/宝来?纯电上市，补贴后13.68万起售

2019年10月29日，一汽-大众高尔夫·纯电动、宝来·纯电动正式上市。其中，高尔夫·纯电动提供Chi和Chi Pro两款车型，综合补贴后市场指导价分别为14.77万元和16.88万元；

宝来纯电提供尚和尚Pro两款车型，综合补贴后市场指导价分别为13.68万元和14.68万元。

作为一汽-大众“电动e时代”的先锋车型，两款车不仅继承了大众卓越的操控基因，还拥有大众品牌专属的造型设计、先进的“三电”系统和智能配置。在设计风格上，这两款车正在向年轻用户群体靠拢，处处展现出独特的德国品质和科技品味。两辆车的进气格栅和后部的电动标志表明了它们的特殊身份，以驾驶员为中心的内部布局，辅以蓝色环境灯和IMD节奏装饰条，提供了科技质感。智能汽车多媒体导航系统配备8英寸彩色触摸屏，具有实时路况、自然语音控制、移动热点、移动互联等功能。技术风格千差万别。

28年来，一汽-大众凭借卓越的安全性和可靠性积累了良好的市场声誉。高尔夫·纯电动和宝来·纯电动继承并延续了这一荣誉，通过了远超国家标准的严格测试，为纯电动汽车树立了新的安全标杆。在主动安全方面，两车配备了MKB多重碰撞预防系统和前辅助预碰撞安全系统，能够及时检测前方车辆或行人，自动减速或停车，避免碰撞发生后发生二次甚至连续事故。

此外，高尔夫·纯电动还实现了L2级智能驾驶辅助，大大提高了操作便利性，缓解了驾驶疲劳。在被动安全方面，两款车配备了全方位6向安全气囊、笼式超高强度车身框架、90公斤级电池组保护框架和隔板，使整车成为坚不可摧的安全堡垒。

掌握“三电”系统核心技术，充分展示“钢炮”本色。两款车使用的宁德时代（300750，guba）方形铝壳电池具有防爆阀、短路保护、绝缘膜、铝壳等多项欧洲标准电池保护功能。他们经过了184次电池组安全测试，包括冲击、振动、浸泡、盐雾和火灾，并多次超过国家标准，确保了电池的各方面安全。

这两辆车不仅通过了严格的电池组击穿测试，还通过了一汽-大众独家开发的八项测试，以确保终极安全。这些测试要求同一电池组连续进行高低温储存测试、温度冲击测试、机械冲击测试、振动测试、盐雾测试、带结霜的湿热循环测试和两次浸泡测试，全方位模拟极端使用环境，验证“三电”系统的安全性和可靠性。

高尔夫GTI和宝来R作为年轻人心中的“小钢炮”，在全球范围内持续受到欢迎。相比之下，它的纯电动版本是首屈一指的。这两辆车配备了峰值功率为100kW、峰值扭矩为290N·m的电机，提供强劲平稳的动力输出。它们0-50公里/小时的加速时间仅为3.4秒/3.45秒，充分展现了“钢炮”的本色。在电驱动方面，两款车采用了德国大众汽车设计的高效交流永磁同步电机和减速器，并采用先进的通用外壳设计，将电机和变速箱结合在一起，具有功率大、噪音低、功率密度高六大特点。同时，两款车继承了燃油版优秀的驾驶控制基因，搭载5级能量回收系统和三种驾驶模式选择系统，赋予整车15种驾驶体验，进一步满足高性能用户在不同场景下的驾驶需求。为了创造一个安静的纯电动驾驶环境，工程师们对……的隔音降噪进行了优化……

两款车的驾驶舱和空间布局等各个方面，带来了与豪华车相当的静音水平。一汽-大众并没有盲目追求更大的电池容量，而是在考虑安全性、驾驶体验和用户需求后，将两款车的电池组容量设定为39.8kWh。得益于13.6kWh/100km的超低功耗和5级高效能量回收系统，两款车的NEDC综合运行里程为270公里，完全满足消费者的日常驾驶需求。

为了解决消费者的“里程焦虑”，一汽-大众采用了独特而精确的里程管理方法。通过驾驶电脑计算电池充电状态和电池组温度，并结合驾驶模式、空调、座椅加热等的功耗，无需转换即可获得真实续航里程。此外，两款车还采用了业界首款人性化低电量管理系统，实现了5次低电量提醒和2次电池储备。超快充电不仅在38分钟内将电池电量从0%提高到80%，还支持定时充电和空调预订等功能，可以以更经济的成本获得电力，带来更好的出行体验。作为在中国市场深耕28年、拥有1700多万用户的汽车行业领导者，一汽-大众推出了高尔夫·纯电动和宝来·纯电动，为消费者带来了两款高品质的纯电动车型，标志着中国新能源汽车进入了新的发展阶段。可以说，在电动汽车席卷中国市场的时代，一汽-大众在“电动e时代”所倡导的并不是简单的绿色能源，而是汽车制造理念的飞跃和三电技术的跨越式进步。“电动e时代”无疑将引领一个全新的纯电动汽车时代。而这两辆车的到来仅仅是一个开始。

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