阿尔斯通为电动巴士研发地面式充电系统 随时随地可充电

据外媒报道，法国阿尔斯通公司近日在西班牙马拉加展示了最新的地面充电系统SRS。该系统经过验证，是专门为电动公交车设计的。作为西班牙南部城市PALOMA试点项目的一部分，一个SRS原型正在马拉加大学工业工程学院前的一个公交车站为一辆电动公交车供电。原型车配备了一个200千瓦的充电器，并连接到一辆12米长的Linkker电动巴士上。这辆巴士在1号线运营，由当地交通运营商EMT运营。

PALOMA是一个试点项目，由欧盟通过欧洲区域发展基金和CDTI融资组织共同资助。阿尔斯通正在成为一个联盟的领导者，该联盟包括西班牙公用事业提供商Endesa和电气化承包商Mansel，并得到马拉加市、交通运营商EMT和马拉加大学的支持。目标是为100%纯电动公交车创建世界上第一个自动地面快速充电系统原型。各城市致力于实现雄心勃勃的脱碳目标，巴黎、布鲁塞尔和马德里等城市的目标是到2030年完全淘汰柴油机车。电动公交车在这些目标中占有重要地位，推动了对充电系统的需求，充电系统必须高效、不引人注目，并与不断增长的电动公交车车队兼容。阿尔斯通为电动公交车开发的SRS系统可以为城市和公交车运营商带来各种好处。SRS是一种完全安全、地面安装、导电和静态充电系统，允许车载设备自动充电，例如当公交车在路线上、停车场或下班后处于“充电状态”时。作为一种基于地面的解决方案，SRS系统无需在城市中创建架空基础设施，以避免影响城市景观的美感。在停车场，SRS还可以避免与高架基础设施相关的基础设施建设成本，最大限度地简化维护，并与当前停车位的车载接入设备兼容。SRS系统是一个可扩展、可互操作的非专用系统，适用于各种总线，不受不同总线制造商或电池技术的影响。为电动公交车开发的SRS系统基于阿尔斯通的有轨电车SRS静态充电技术，这是一种已在法国尼斯运行的经过验证的解决方案。15年来，阿尔斯通一直在开发和部署无线充电解决方案，以在技术和美学方面将有轨电车完全融入历史悠久的市中心。这种APS和SRS解决方案已销往全球12个城市，为有轨电车提供电力，支持其运营4000多万公里。

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