尽管近年来电动汽车已经流行起来，甚至成为一种趋势，但仍有许多人在谈论电动汽车的颜色变化。例如，安全问题，有许多电动汽车在碰撞后自燃或起火的事件，这让许多人觉得电动汽车不是很安全。消费者也更关心续航里程不准确、充电困难和驾驶质量差等问题。EQC拥有百年梅赛德斯-奔驰品牌背书、成熟的技术和优秀的售后服务团队。这些能给你留下好印象吗？它是空的吗？让我来看看梅赛德斯-奔驰具体做了什么。梅赛德斯-奔驰在技术和安全方面有着一百多年的悠久历史，这离不开工程师的谨慎。车辆安全是梅赛德斯-奔驰最重要的部分。最近，EQC来到E-NCAP进行测试，并获得了五星级安全评价。我们的好成绩是从哪里来的？我们知道电动汽车还有电池、电子控制和电机这“三大部件”。一般来说，电池是最重要的保护对象，梅赛德斯-奔驰认为，脆弱的电机也需要额外加强保护。所以我们可以在下图中看到钢管结构独特的副车架，它主要用于在碰撞中保护前桥电机和重要部件，还可以增加车身的刚度。
EQC采用软包装电池，以扁平方式安装在前后轴之间。整个EQC电池分为六个模块，其中两个模块有48个单独的电池，其余四个模块有72个。整个电池组共有384个单体电池，EQC也为保护电池做出了巨大努力。
实际驾驶体验：梅赛德斯-奔驰EQC采用全时四驱模式，前后双异步电机，最大功率为300kW，最大扭矩为730Nm。百公里加速时间为5.1秒，考虑到其2.4吨的重量，这种加速性能仍然很好。此外，两个电机可以根据需求为前后桥提供不同的扭矩输出，从而在经济性和驾驶乐趣之间做出选择。
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在NVH方面，昂EQC做得很好。电机的高频噪音隔离良好，急加速时只能听到微弱的声音，凸显高端感。在风噪和胎噪方面，当车速超过120公里/小时时，噪音也得到了很好的控制，后排的噪音相对来说比前排更明显。靶场和充电服务
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阻碍消费者购买电动汽车的因素并不多，主要是安全性、驾驶质量、续航里程和充电便利性。梅赛德斯-奔驰品牌的安全性和驾驶质量是毋庸置疑的，因为他们已经做了数百年了。同时，梅赛德斯-奔驰提供了一种很好的方式来缓解人们的里程焦虑，充电的便利性确实值得称赞，只需一个应用程序就可以处理多品牌充电站，真的很方便。此外，梅赛德斯-奔驰还将在……的机场和繁忙地区设立专属停车位和充电站……
供车主使用的ajor城市。在外观和内饰方面，不用说，梅赛德斯-奔驰这么多年来从未让我们失望过，一直以行业领导者的身份出现在市场上。那么EQC作为第一款纯电动车型的独特之处是什么呢？
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室内设计方面
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标签：奔驰
下方链接为长城炮乘用版文章：虽然身为一台商用版车型，但它的方方面面依旧保留了家用属性，都是围绕着轻松驾驶为前提，2
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