智能座舱时代，看玻璃如何智能化？

自行车玻璃用量的增加正逐渐成为汽车行业的一大趋势。据中国报道网报道，20世纪50年代，自行车使用的玻璃面积约为2.2平方米。近年来，一辆汽车需要大约5平方米的玻璃，几乎是以前的两倍。如果车云蘑菇没记错的话，它上一次推动玻璃行业的繁荣发展是智能手机时代的爆发。当时，第一代iPhone的惊人出现颠覆了人们对传统手机的理解。那么，智能汽车时代是否也有类似的作用呢？“麻烦制造者”特斯拉的出现，在其出现之前，并没有受到传统汽车公司对其“软实力”地位的太多关注。为了降低设计变更的成本，他们彼此心照不宣。所谓的车载大屏，尽管经过多年的不断修订和升级，但仍然只是一系列旨在延续用户互动习惯的娱乐功能，并没有取得重大进展。但这是可以理解的，毕竟对于当时的车企来说，简单地一步一步地更新产品就能赚很多钱，他们自然没有自我转型的动力。然而，在2009年的一个夏天，这样一个“梦想”似乎破灭了。那天晚上，传统的汽车公司彻夜未眠。我记得那是四月份大卫的《深夜秀》的一集，特斯拉Model s带着17英寸的大屏幕慢慢“走”上了舞台。当时，面对这位“特别嘉宾”，脱口秀主持人大卫·莱特曼的经典笑声回荡在整个直播间。然而，这一次，他的笑声中有一丝惊艳。

大卫和奥巴马曾在中国相声界说过，“在郭德纲出现之前，我们都可以安全地被安乐死。郭德纲一出现，我们就很难想到死亡。”尽管“麻烦制造者”特斯拉的外表没有那么夸张，但传统车企的脸一定不是很有吸引力。之后，特斯拉Model S于2012年正式上市交付，并于2014年进入国内市场。随后，特斯拉Model X、Model 3和Model Y相继进入人们的视线。如今，经历了产能提升、高管离职和私有化等危机的特斯拉，在马斯克的领导下成长为世界上最热门的电动汽车公司。

如今，越来越多的人将特斯拉视为汽车制造业的iPhone，这不仅是因为它的中控大屏和智能手机般的触摸操作，还因为特斯拉颠覆了传统的汽车制造理念。其17英寸中控屏打破了娱乐功能的集合，完成了车内所有设备的“智能化”改造。

必须说，特斯拉Model S的内饰，就像吸引了无数模仿者的第一代iPhone一样，自然引领了一波大屏车型的浪潮。例如，梅赛德斯-奔驰采用了贯穿式双液晶中控仪表板设计，奥迪最新的MMI操作系统双液晶屏设计，以及路虎揽胜Galaxy的三屏互联设计。当然，特斯拉Model S的大屏幕也成为了国内新造车企业的催化剂，最典型的例子就是小鹏汽车。2018年上市的小鹏G3配备了一块15.6英寸的垂直屏幕，酷似特斯拉Model S。因此，小鹏汽车也被亲切地称为“特斯拉中国门徒”。

如果你现在回头看目前的市场，你可以在小鹏G3的内部看到更多样化的中控屏幕。例如拜腾M-Byte的48英寸共享巨屏，理想ONE提出的“驾驶屏+中央屏+乘客屏+控制屏”的多屏设计，天际ME7的五屏互联，Aion LX的曲面屏，宝马iNEXT上的曲面屏。回到玻璃使用，在“后特斯拉时代”，拜腾48英寸共享巨屏使自行车的玻璃使用量增加了0.3平方米，天际线ME7的五屏互联增加了玻璃使用量……

y约0.4平方米。不难看出，特斯拉的汽车发动机大屏幕增加了单车玻璃的使用量。但别忘了，特斯拉的全景天窗设计也带来了大量的玻璃增量。据估计，特斯拉Model 3全景天窗的玻璃使用量约为0.7平方米。值得一提的是，全景天窗设计正逐渐成为豪华车的“标配”，这意味着将有更多车型配备该配置。

总的来说，前面提到的单车玻璃的双重使用不仅是因为经过几十年的发展，车型本身变得更大、更多样，还因为特斯拉带来的变化。以一级大陆领导者特斯拉为首的大屏幕显示器浪潮，使内部显示器变得更多、更大、更多样、更具优势，表明其显示质量越来越重要。我们知道，特斯拉Model 3取消了仪表板和几乎所有的物理按钮，并且它与用户的交互方式基本上依赖于15英寸的中控显示屏，因此这种玻璃的成像质量变得前所未有。

不久前，为了解决设备显示屏和非显示屏部件之间容易看到的边缘问题，特斯拉最近发布了一项名为“屏幕配色全息装饰玻璃”的专利。具体来说，特斯拉使用彩色盒子和索引匹配胶涂抹在车辆屏幕上。基于这项技术，特斯拉可以确保车内人员能够从任何角度清楚地观察屏幕。应该注意的是，显示屏的颜色可能取决于观看者观看屏幕的角度，因此这个问题在所有高质量的屏幕中都会发生。你可能会认为这项技术带来的成本高于实际需求，但随着智能网联时代的发展，人们将越来越依赖中控屏幕，使用频率也将逐渐增加。届时，具有最佳视角的色彩匹配显示器将变得尤为重要。如果特斯拉从用户体验的角度关注车内玻璃的发展。因此，作为一级供应商，在汽车中占据了大量玻璃，在数字化方面具有巨大潜力。据了解，该公司针对智能玻璃的控制解决方案已初具规模。在大陆公司的愿景中，用户未来可以通过语音命令调节车窗的亮度和温度。具体来说，用户可以通过语音调节全景天窗的亮度，有效防止阳光伤害；它还可以智能调节前挡风玻璃的亮度，以增加驾驶安全性；

此外，挡风玻璃还具有局部着色功能，可以保护后排乘客的隐私。

图片来自大陆集团的官方网站技术。智能玻璃控制技术使用了一种特殊的玻璃膜技术，并根据电气控制信号改变其透明度。大陆公司的创新之处在于率先采用了LCD创新技术，该技术适用于所有车窗，可以显著提高可切换控制玻璃的潜力。更实际的是，通过这项技术，用户在驾驶时不再需要用手够到遮阳伞，并且当用户在冬天接近汽车时，车窗也可以自动解冻，非常人性化。值得一提的是，也许随着智能玻璃的广泛使用，遮阳板和百叶窗等传统部件也将“起飞”汽车。事实上，如果的智能玻璃控制解决方案在智能表面技术的未来形成，那么将车窗变成我们可以在许多概念车中看到的带有触摸屏元素的智能显示器的未来就不远了。届时，车内的任何一块玻璃都将成为一块显示屏，具有信息娱乐系统、虚拟助理、云交互、智能情景语音、手势交互等功能。

图像来源于智能玻璃或智能表面技术在一般维修设计中的优势。在汽车云看来，有三点：第一，最大化空间。智能玻璃可以进一步减少车内物理按键的数量，从而更好地实现整体内饰风格的统一，扩大空间利用率。第二，安全。如前所述，智能玻璃可以智能调节前挡风玻璃的局部彩色显示，以确保用户的驾驶安全。反射表面还可以成为透明的交互式控制面板，减少反射和眩光，提高安全性。第三，它更直观。与传统设计相比，智能表面具有更小的外观和更轻的重量，提供了最直观的体验。智能玻璃可以被视为应用最广泛的智能表面技术之一。在车云蘑菇看来，未来智能玻璃将成为其他智能表面技术的中央控制中心。你可以想象，我们现在通过旋钮和物理按钮间接控制中控系统，就像通过内部版本和扶手控制类似的功能一样。

图片来源于通用维修设计。顺便说一句，智能表面是一种通过IMD和嵌入式传感器等工艺实现的表面装饰。这样的装饰可以是纺织品、皮革、木材、金属、天然纤维复合材料、纳米、仿生技术、生物塑料、3D触摸屏等。事实上，这项技术离我们不远了。在吉利几何A轿车上，这一技术以嵌入中控台表面的背光感应触摸功能的形式出现。

更重要的是，吉利几何A内饰玻璃的智能化使用将进一步推动单车玻璃使用量的增长。未来，大面积的智能玻璃可以使车辆成为可定制的第二空间，根据用户需求提供个性化的视图，如家庭影院、休闲娱乐和私人办公室。在这一点上，我们在车内的互动活动不仅仅是操作中控屏幕和仪表板。车内任何平坦或弯曲的表面都可以为我们提供服务。车云综述：随着智能互联时代的发展和特斯拉大屏的催化作用，中控屏在汽车中地位的提高及其表面积的扩大，车企和供应商开始将重点放在玻璃这一智能物体上。目前，由于技术发展的限制，智能玻璃的思路主要停留在显示质量和基本功能的调整上。但在概念车中，智能玻璃甚至智能表面技术的应用有效地提高了车辆的空间应用、安全性和直观体验。可以肯定的是，智能玻璃技术将与其他智能表面技术相辅相成……

ogies未来，共同服务于驾驶舱的智能化发展。届时，当人们总结智能玻璃的发展时，他们永远不会忘记特斯拉，这个“麻烦制造者”和“冒险”的一级大陆。

标签：特斯拉Model S小鹏Model 3几何A

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