方圆：预计SUV将再热3-5年，自主品牌份额或2020-2021年止跌｜车业杂谈独家

本文以专访的形式，与汽车行业资深专家、“汽车行业大讨论”新媒体平台汽车行业独家评论员方圆就SUV的市场现状和未来发展进行了深入探讨。

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在之前的采访中，你提到SUV仍然是一个热门话题。根据9月份的数据，未来的发展趋势是什么？

方圆：事实上，尽管2018/2019年汽车整体销量为负，9月份仍呈负增长，但SUV迄今为止一直是一个热门话题。

首先，我们来看看2019年9月、2018年9月和2017年9月SUV和轿车的销量对比数据。根据中国汽车协会的数据，2019年1-9月，SUV销量656万辆，轿车销量742万台，占比88%；

9月份，SUV销量为84万辆，轿车销量为93万辆，占比90%。

2018年1-9月，SUV销量达到724万辆，轿车销量达到843万辆，占比86%。9月，SUV销量达到87万辆，轿车销量达到101万辆，占比87%。

2017年1-9月，SUV销量达到696万辆，轿车销量达到832万辆，占比84%。9月，SUV销量达到97万辆，轿车销量达到116万辆，占比84%。

从上面可以看出，尽管销量有所下降，但在过去两年中，SUV与轿车相比的市场份额每年都在增加，侵蚀了轿车市场。SUV每年增长约1-2个百分点。如果我们将三年和全年进行比较，趋势也大致相同。

根据中国汽车协会发布的汽车销售数据，2009-2019年SUV相对于轿车市场份额的增长率如下表所示。2015年，SUV销量大幅增长。

因此，SUV仍然是一个热门话题，并将继续如此，至少在SUV与轿车的比例达到100%之前。

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汽车行业对话：与轿车相比，SUV的市场份额仍在增长。在汽车销量整体下滑的情况下，哪些车企受益于SUV的增长？这些公司未来的发展趋势是什么？

方圆：我们先来看一组数据，如下所示。根据中国乘用车协会在线发布的数据，2019年9月，共有10家车企的销量实现正增长。除广汽丰田和本田外，这10家车企主要受益于轿车的增长，其余均得益于SUV销量的积极显著增长，如下表所示。

为此，这些车企将进一步加强SUV的布局，更准确地定位/投放SUV。荣威RX5 MAX被定位为智能互联网汽车，而捷达VS5、奔腾T33和奔腾T77则更人性化。奔腾T99预计将于11月上市。一汽-大众在探歌的基础上增加了探歌R-Line Pro，造型风格更加年轻。同样值得注意的是长安汽车（000625，股吧）CS75 PLUS，该车上市第一个月销量超过1万辆，同时定位为智能互联网汽车。

同样，根据中汽协发布的汽车销量数据，自主品牌销量排名前十的汽车集团如下表所示。如上所述，SUV销量增长的三个汽车集团的总销量正在增长。尤其令人担忧的是一汽集团。由于红旗销量的大幅增长，它创造了一个又一个历史记录：SUV E-HS3、HS5和HS7卖得很好。红旗汽车的销量已连续两个月超过1万辆，直接低于10万辆的年度销量目标。正如前面提到的，梅赛德斯-奔驰SUV也卖得很好。红旗SUV和奔腾SUV的增长已成为一汽自主品牌增长的主要贡献者。

2019年1-9月中国品牌汽车销量前十大企业集团

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汽车行业对话：目前，德国和日本SUV的销量正在持续增长/发展，而国内和美国SUV的市场份额正在持续下降。国产SUV的销量如何反弹？你的意见是什么？

方圆：首先，汽车行业是一个周期性和产品周期性的行业，是一个产品形态/形态向不同层次演变的行业，也是一个产品/消费升级的行业。当一种产品进入市场投放的高峰期时，销售额往往会增加。

德系和日系SUV销量的增长反映了其产品上市周期和消费者升级的高峰期，尤其是一汽-大众。过去，德系/大众SUV车型较少，但现在是“填补空白”的阶段，这与消费者升级的趋势不谋而合。

日本系统正处于升级和上市期，同时也在更广泛地扩展其产品结构/产品线。例如，近年来才出现/推出的IZOA、XR-V、UR-V等车型。从车型/数量和销量统计来看，日系SUV车型的数量和销量均高于G……

9月份的男士车型，但每款德国车型的平均销量都更高。

美国SUV销量市场份额的下降主要是由于通用汽车和福特SUV的销量同时下降，尤其是福特。

对于国产品牌来说，最近的反弹带来了巨大的挑战。因为面对市场竞争的挑战，一些车企的品牌力、产品力、技术力、体系力都是巨大的。在SUV快速发展的五年里，市场需求远高于供应，而当时合资品牌中基本没有SUV车型，尤其是一汽-大众。然而，一些SUV制造新势力乘势而上，迅速开发/推出了一些SUV车型。2015年，自主SUV销量再创新高，自主SUV市场份额首次超过合资品牌。然而，在2017年，自主SUV的市场份额达到了顶峰，然后开始下降。

在SUV销量排名前十的车型（Top10）中，国产品牌经过4-6年的发展，从2009年的4款发展到2015/2017年的7款，但2019年只有4款，如下表所示。

作为对比，在下表中销量排名前十的轿车车型中，国产品牌在过去十年的最高水平上只占据了3个座位，大多数年份都是1个座位。

由于SUV市场逐渐从高速增长转向稳定增长，再转向低速增长，市场的供需关系也从供应转向需求。这些可以通过SUV Top10销量的集中度来反映。集中度呈逐年下降趋势，或呈直线下降趋势，如下表所示。

SUV Top10的销售集中度在反“勾选”曲线中逐渐接近底部。当集中度在拐点后开始上升并稳定在25-30%左右时，SUV就成为了一个成熟的市场。

由于SUV热是一种全球性现象。它始于1990年的美国，并在全球范围内逐渐发展。据介绍，在美国，2018年销量前10名中，皮卡占据前3名，SUV占据4/5/6和8名，轿车占据其余3名；

在前20名中，有10辆汽车是SUV、5辆皮卡和5辆轿车，2018年SUV在美国的销量占总销量的48%。

SUV的浪潮不仅影响到欧洲大陆的低端、中端和高端汽车，也影响到豪华汽车。据《汽车商业评论》报道，大众汽车总部位于沃尔夫斯堡，是世界上最大的单一汽车制造基地，其生产的汽车中，SUV占42%。与此同时，大众汽车表示，到2025年，SUV销量应占大众品牌交付量的50%。总体而言，全球合资品牌计划在不久的将来将SUV产量和销量增加到其总销量的50%，从而在中国拥有最大的SUV市场。

正因为如此，它们给国产品牌在中国汽车市场带来了巨大的挑战。中国国产SUV能否在中国汽车市场的半壁江山上站稳脚跟？目前，2019年1-9月，中国品牌SUV的市场份额为52.2%，相比合资企业的109.2%，下降了6.2个百分点。目前，合资品牌不仅在中高端发力，还在低端/小端布局，如起亚一豹、捷达VS5、斯柯达柯米克等。

自主SUV的销量如何反弹？事实上，这仍然是技术实力、产品实力、品牌实力和系统实力的挑战。一汽红旗SUV HS5、长城汽车（601633，古巴）SUV H6、长安汽车CS75 PLUS、上汽乘用车荣威RX5 Max等车型均取得了示范示范效果。

可以从五个方面努力稳定和反弹国产品牌SUV的销量：造型/内饰功能、智能功能、高配置、高性能比和高性价比。

注：就在稿件完成时，我看到了广汽纯电动SUV Aion LX的发布和奔腾T99的发布。广汽纯电动SUV Aion LX可以与特斯拉竞争，定位为豪华智能超级跑车。其性能为：百公里加速3.9秒，最大续航里程650公里，补贴后售价24.69万元起。配备L3级智能驾驶技术/功能、Face ID面部识别/疲劳监测功能等，可以说占据了以上五大功能：造型/内饰功能、智能功能、高配、高性价比。这是一款将挑战特斯拉和BBA的车型，表明广汽自主品牌在技术和产品力方面取得了重大进步。

作为一款传统的中大型SUV，奔腾T99也专注于这一级别的造型/内饰功能、智能功能、高配置、高性能比和高性价比。其百公里加速仅为8.6秒，百公里综合油耗仅为7.9L，预计售价15.99万至199900元。它还配备了面部识别/疲劳监测功能。特别值得一提的是，它还配备了智能/智能前大灯矩阵灯组，拥有40个独立的灯区。奔腾T99是一款综合优势突出的SUV，它可以同时实现100公里以上的出色加速和综合油耗，这是非常困难的。作为参考对比，大众途锐2.0T百公里加速8.3秒，百公里综合油耗8.8升。

04

汽车行业对话：近年来，SUV热已经成为一个老生常谈的话题：从客户使用的角度来看，与轿车相比，是什么能推动SUV市场/销量的持续增长？你的意见是什么？

方形圆圈：与轿车相比，SUV具有较高的高度、较大的空间/舒适性和较大的储物容量/尺寸等固有特征。另一方面，这是由于SUV的风格。由于SUV的固有优势，制造商和客户更希望其越野能力更强。为此，该领域的许多功能也将围绕它进行开发，如各种四轮驱动功能、充放电功能、拖放/车载功能等。目前，智能驾驶或自动驾驶/无人驾驶技术的应用越来越受到市场和客户的认可。未来的智能或自动驾驶/自动驾驶电动汽车和SUV车型也很匹配——环保的智能移动空间。

凭借上述优势，SUV不仅可以作为日常交通工具，还可以扩展功能，如春季郊游、郊游和长途/越野旅行。通信……

从红色到轿车，SUV也有一些传统的缺点，例如与一般轿车相比，操控性和油耗较低。出于这个原因，购买汽车的选择取决于需求。操控方面，大致顺序为：跑车、轿跑、轿车、轿跑SUV、城市SUV和越野SUV。

然而，由于车辆稳定性电子控制系统和牵引力控制系统等技术进步，SUV的操控性也比以前有了很大的提高。尤其是一些豪华SUV注重操控，比如宝马X4/X5。最近，美国消费者的权威报告《消费者报告》对宝马X5的评价是：这是《消费者报告书》测试过的最好的SUV之一，宝马X5在舒适性和操控性之间实现了完美的平衡。在引用了50万宝马X5用户的声誉后，宝马X5被评为2019年最佳中大型豪华SUV。其他具有良好操控性的豪华SUV包括梅赛德斯-奔驰的GLA45、捷豹F-Pace、保时捷Macan等。

不仅豪华SUV可以在舒适性和操控性之间实现平衡，普通SUV也可以实现，比如2019年新推出的福克斯SUV Active。福克斯轿车定位的目标客户群是喜欢运动/操控的年轻客户。福克斯产品定位：在同级别车型中，1号的精准控制优于许多高级别车型，堪比豪华车的精准控制，具有高质量和超高性价比。福克斯，平民操纵之王，在中国也很有名。

福克斯Active SUV基于福克斯轿车的进化和升级，其操控性绝对非同寻常。

操控性好的SUV可以与一些轿车相媲美，甚至更好。关于SUV的油耗，它确实普遍高于相应的轿车。但随着发动机效率的不断提高，以及HEV、PHEV和EV SUV的不断普及，SUV的油耗短缺将被削弱。

写在最后：与轿车相比，SUV的相对市场份额一直在增长，但自2018年以来已进入缓慢增长阶段。如上表所示，预计2019年SUV与轿车的比例将提高2个百分点。

由于世界各地的汽车公司都在接近SUV布局的完成，并且占其总销量的50%。按照大众汽车2025年的计划，它将在市场上推出30多辆SUV，占其全球销量的50%，而目前约占20%。正如大众汽车所说，SUV产品是这一战略的重要组成部分。大众汽车正在积极履行向中国消费者提供更多SUV产品的承诺。提供从紧凑型城市SUV到全尺寸SUV的所有车型，从时尚到实用，从惊艳到豪华。同时，中国品牌企业将逐步完成SUV的升级换代，中国汽车市场是全球最大的市场。因此，预计从2020年起，SUV相对于轿车的增长将加速，年增长率约为2-3个百分点。

如上所示，随着中国SUV市场开始成熟，SUV Top10的销售集中度将进一步下降，预计2019年将在24%左右。然后，随着进一步成熟，集中度将触底，然后上升并稳定，SUV市场将达到成熟。预计SUV Top10销量的集中度将在25-30%左右。

虽然国产品牌SUV产品线正在升级换代中，但还需要时间才能增加。因此，国产品牌SUV的市场份额将进一步下降，预计2020年至2021将停止并恢复。

SUV车型众多，优势显著，用途广泛，尤其适用于春游、郊游、长途旅行和越野驾驶。因此，SUV、智能驾驶员和智能SUV的数量将会增加。

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标签：大众奔腾福克斯一汽宝马

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