领克3周年，给我们带来了什么？

有趣且信息丰富，易于解读汽车行业

领克牌手表

无边界的产品力

不知不觉地

领克品牌在柏林正式推出至今

整整三年过去了

三年，无论时间长短，都是不够的。一名大学生尚未完成四年的学业；

三年后，这并不短。新生儿已经可以学会走路、跑步、说话、吃饭了

对于汽车行业来说，三年时间足以见证一个互联网造车品牌从巅峰跌落到低谷，也足以建立一个有着深厚积累的全新品牌，并向世界发出自己的声音。

那么，在过去的三年里，我们见证了中国汽车行业是如何发生变化的，领克品牌给我们带来了什么？

人们对中国品牌的怀疑从未消失

许多人已经忘记了14年前那场被称为“龙和之争”的大辩论。

当时，吉利、奇瑞、比亚迪等品牌刚刚在市场上站稳脚跟，但几乎无一例外，所有成功的国产品牌都严重依赖外部品牌的技术和设计，并以远低于合资车型的价格出售。

因此，“中国是否应该发展自己的品牌”成为当时需要认真讨论的话题。

市场很快给出了答案。

吉利、奇瑞、比亚迪、长城等民营自主品牌迅速在各自领域站稳脚跟。回顾14年前的今天，这场大辩论似乎毫无意义。然而，就在三年前，汽车人仍然面临着另一个问题：

我们需要自己的高端品牌吗

三年前的2016年，吉利博瑞是唯一一款在市场上真正存在的售价约为15万元的中国品牌轿车。然而，其全年销量不到5.2万辆，在所有轿车车型的销量排名中排名第67位。其余90%的中国品牌轿车售价在10万元以内。

在SUV市场，除了观致，真正触及20万元左右高端市场的国产品牌只有哈弗H8/H9。当时，他们各自的月销售额只有1000台左右。观致品牌自创立以来，从未推出过一款真正成功的车型。备受赞誉的观致5 SUV在2016年全年仅售出10878辆，这还不到大众途观在同价位段半个月的销量。

因此，当领克品牌在三年前发布时，观致曾向世界提出的一个问题：“世界还需要一个新的汽车品牌吗？”也落在了领克身上。

对于当时的中国市场来说，我们真的充满了疑问，是否需要一个全新的品牌，以及它是否被定位为高端市场品牌。

三年后的今天，市场也给出了明确的答案。如今，领克的产品阵容从轿车到跨界车再到SUV，涵盖燃油车、新能源混合动力车和高性能钢炮。领克品牌的月总销量稳定在一万台以上。

从任何角度来看，林克都取得了成功。

为什么林克成功了？

事实上，在领克之前，中国品牌多年来一直在不断努力和尝试与高端品牌竞争。

例如，在博瑞之前，奇瑞、比亚迪、吉利、长安、上汽、广汽传祺甚至众泰等品牌都推出了自己的B级轿车，其中许多售价在20万元以上。然而，这些车型的核心竞争力仍然在很大程度上依赖于成本效益，就像10万元以下的入门级车型一样。

然而，当国产品牌的售价达到15万元甚至10万元时，面对合资品牌主力车型的竞争，空间、配置、性价比三大轴将不会发挥显著作用。

在设计、工艺、性能和操控方面，当时中国品牌在这些领域与合资企业仍有显著差距。

此外，中高端市场的消费者对从山寨、模仿和低端市场开始的自主品牌有着天然的不信任感。

那么，“世界需要一个新的汽车品牌吗

答案是肯定的，但我们需要的是一辆具有全新风格、定位和耳目一新的全新汽车。只有做到这一点，我们才能真正被视为“新汽车品牌”。

很明显，林克做到了。

首先是造型风格。当01首次出现时，它超出了所有人的想象，人们不再觉得自己是欧洲或日本的汽车，因为01的风格与我们记忆中的所有品牌都不一样。分体式大灯，夸张的前脸，水晶纹理的尾灯模块，车顶独特优雅的镀铬装饰，向后延伸到C柱下侧

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有人说它很漂亮，也有人说很丑，但没有人可以否认，这款车具有很强的视觉冲击力，内饰风格与外观相同，开创了一种其他品牌从未见过的集个性、科技和豪华于一体的全新风格。

Linke的第一款产品有一个特点，很难用一个词来定义。当它停在豪华车旁边时，它甚至看起来更引人注目，即使放在保时捷这样的超豪华品牌旁边，它也不会觉得格格不入。

世界还需要一个新的汽车品牌吗？“林克给出了完全不同的答案。

经过更深入的了解，领克的独特性远不止局限于外观和内饰风格。

03链接，真正让人们相信中国高端品牌

三年前，我的一个年轻人迷上了吉利博瑞。他不得不听取父母的意见，因为买车需要家人的支持。然而，他花费数万美元购买一辆自主品牌轿车的想法遭到了强烈反对。

最后，这位朋友不得不放弃博瑞，但他没有听从家人的想法购买合资汽车。相反，他用自己的积蓄买了一辆帝豪。

从这次事件中可以看出，即使中国品牌已经取得了卓越的产品力，但要获得认可，仍有很大的阻力。

三年后的今天，我身边已经有五个人成为了领克的车主。无一例外，在购买领克之前，他们都考虑过价值15万至25万元的合资品牌车型。

他们身边的这些朋友有两个特点：一是他们有完整的购买合资汽车的预算，二是他们自己对汽车相当了解。能够获得他们的认可，足以证明领克的品牌实力取得了突破。

他们选择Link的原因是什么？

有设计和造型的原因，性能和操作的原因，安全考虑因素，以及综合的成本效益考虑因素。不管从哪个角度来看，对于那些正在考虑买车的人来说，领克是经过比较和筛选后最符合他们需求的车型。

1.5T发动机有180马力，2.0T发动机有190马力，最近推出的领克03+有254马力的超高功率，以及5.9秒的0-100km/h加速性能。在最核心的动力总成领域，领克不仅在同价位段排名第一，而且拥有性能水平超过30万的性能钢。

在安全领域，当本田、大众、日产、雷诺等一系列合资品牌在中国保险研究院进行的严格碰撞测试中暴露出重大安全隐患时，领克旗下的车型在C-NCAP和中国保险研究所的测试中获得了最佳安全评级。

对于这些表演，人们对汽车的理解越多，就越能理解汽车背后的意义。

与其他国产品牌相比，领克拥有自己的模块化架构，可以轻松实现轿车、跨界车和SUV的各种类别，也可以轻松平衡燃油、混合动力和纯电动动力类型。它的兼容性甚至超过了大众MQB平台，其灵活性不亚于丰田的TNGA架构。

事实上，与丰田、大众等合资品牌相比，领克目前的销量并不显著，未来还有很长的路要走。然而，领克已经在13万至20万元的市场站稳脚跟，并开始突破20万元以上的市场。

与此同时，领克也抓住了最了解汽车的群体，他们将继续将领克的优势传播给更广泛的消费者群体，如导师。

因此，领克未来还有很长的路要走，它的潜力也很大。

04总结

领英成立三周年以来给中国汽车行业带来了什么？

对于这个问题，我其实不想谈论它对中国品牌冲击高端市场的意义。相比之下，人们忘记中国品牌比正名更重要。

就像美国和欧洲的消费者一样，他们在买车时不会过度考虑品牌是否源自……

他们自己的国家，但这辆车是否能给他们留下深刻印象，这正是成熟市场应该有的样子。

就像在购买手持云台和无人机时，我们选择大疆只是因为它是最好的，而不是因为它起源于中国。

事实上，林克已经具备了这样的特点。

许多购买领克的车主没有做出选择，因为领克是一个中国品牌。领克已经有实力与丰田、本田、大众和别克等竞争对手正面竞争。在这样的环境下，消费者不需要因为领克是中国品牌而担心产品力，也不需要出于爱国热情而有意选择领克

这是领克诞生三年后给中国汽车行业带来的最深刻的意义

完成

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