车市周周评丨贾跃亭申请个人破产重组，盼达用车再陷困境

记者|孙童童

贾跃亭申请个人破产重组

图片来源：视觉中国（000681，股票吧）

美国当地时间10月13日，法拉第未来首席产品和用户官贾跃亭根据美国相关法律自愿申请个人破产重组。根据破产重组计划，将成立一个由债权人组成的委员会和一个由信托受托人控制和管理的债权人信托，美国法院确定的贾跃亭的所有资产和相关收入也将通过这种方式转移给债权人。该计划完成后，贾跃亭将不再持有FF的任何股权。

点评：贾跃亭此举对FF来说是一件好事。目前，FF融资进展至关重要，汽车行业目前正处于“寒冬”。资本对电动汽车更加理性和谨慎，FF未来的生存之路也将更加艰难。贾跃亭个人破产重组后，如果能顺利回国，他将全力推动FF的国内融资。FF能否通过这一点实现最终的量产，将在业内拭目以待。

买一辆车，赠送北京品牌。长安欧尚面包车变身乘用车

图片来源：记者肖茂茂摄

近日，《每日经济新闻》（博客、微博）记者走访北京汽车市场发现，一些经销商对长安欧尚轻型卡车X70A进行了改装，使其在外观上与乘用车X70A相似，从而获得蓝色北京品牌。除了长安欧尚，其他品牌也有轻型卡车版和乘用车版的“姊妹”双车型。这些车型除了财产不同外，在外观和性能上几乎没有差别。除了宣传轻型卡车版本可以在蓝色北京品牌上快速展示外，一些4S店销售人员甚至在4S店提供用额外的钱将卡车改装成乘用车的服务。

评论：即使非法改装车辆可以“逃脱”日常交通检查，也无法逃避年度检查。如果卡车改装成客车后无法通过检查，则存在被限制上路或被强制报废的风险。虽然上牌“容易”，但长安欧尚卡车版X70A等轻型卡车车型不能作为普通乘用车使用。消费者在购买和使用车辆时，需要遵守相关交通法规，注意不要落入销售脚本“陷阱”。

美国通用汽车罢工达成“暂定协议”

图片来源：视觉中国

美国当地时间10月16日，通用汽车公司和工会领导人达成了一项“临时协议”，预计将结束这家汽车公司近30年来最大规模的罢工。截至目前，双方均未透露新协议的具体内容。然而，美国消费者新闻与商业频道援引内部消息人士的话称，谈判各方可能在这些方面达成了共识：加薪3%至4%（可能以年度奖金的形式支付）；在美国增加或保留9000个国内工作岗位；

为临时工建立“正规就业渠道”——服务满3年或以上的临时工可以成为正式员工。

评论：截至目前，这场激烈的战斗已经持续了31天，不仅给谈判双方造成了高昂的经济损失，还对美国的汽车制造业和相关行业造成了严重的附带损害。据业内估计，影响美国50多家工厂的大规模停产导致至少25万至30万辆汽车减产，导致通用汽车损失20亿美元。美国的许多汽车和零部件供应商也受到牵连，裁员影响了全国20万个工作岗位。

万达汽车再次陷入困境

图片来源：记者张海妮摄

最近，共享汽车万达的用户遇到了押金难以退还的问题。此外，该应用程序显示，广州目前没有运营车辆。官方客服解释称，“广州的APP目前正在升级中，升级过程中无法使用。升级完成后，车辆将重新上线。”今年3月，万达汽车也以“APP升级”为由暂停了平台在南京的车辆运营，目前尚未恢复运营。

点评：在经历了辉煌时期之后，共享单车瞬间跌入谷底，共享汽车似乎也在经历同样的命运。此前，已有多家共享汽车公司破产，关于泛达汽车退押难、运营难的消息也层出不穷。万达汽车的母公司力帆汽车正在调整业务发展重点，将发展摩托车业务放在重要位置，同时也在梳理现有的新能源产业。作为力帆新能源业务的重要组成部分，万达汽车的未来发展也变得不确定。

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