计划6年投资2450亿元！现代在未来出行领域的大手笔靠谱么？

10月15日，现代汽车集团在韩国京畿道华城的南洋研究院举行“未来汽车愿景大会”，宣布计划到2025年在移动出行等汽车技术领域投资41万亿韩元，其中一部分将用于提高自动驾驶汽车的竞争力，这一努力也得到了韩国政府的支持。韩国总统文在寅出席了现场活动。当天，韩国政府宣布，为迎接自动驾驶时代的到来，韩国将在2023年前完成政策和系统、道路通信设施等服务，并在2027年前实现L4级自动驾驶汽车在主要道路上的商业化。文在寅预测，到2030年，自动驾驶汽车将占韩国新车销量的一半。？据了解，现代汽车集团在生产L3和L4级汽车方面的投资将用于自动驾驶、智能互联、电动汽车、氢燃料电池汽车和出行服务等领域。其中，在自动驾驶方面，现代最初计划到2021实现L3自主车的批量生产，并开始测试L4自主车。由于现代此前并未公布L4级自动驾驶汽车的量产时间表，外界对其“技术能力不足”表示质疑。今年9月，现代汽车集团宣布将与安博福共同投资40亿美元组建一家自动驾驶合资公司，双方各持有50%的股份。双方计划在2020年第二季度达成合作。合资公司将专注于L4和L5高级自动驾驶技术，并计划在2020年开始系统测试，并在2022年提供量产自动驾驶系统。根据协议，现代汽车集团旗下的现代汽车、现代摩比斯和起亚汽车将投资16亿美元，并在车辆工程服务、研发资源和知识产权利用方面投资4亿美元。这是迄今为止传统汽车制造商在自动驾驶汽车行业最大的投资之一，也是现代汽车集团的一大注。韩国贸易产业能源部一位官员表示，现代汽车集团预计将于2024年推出L4甚至L5自动驾驶汽车，供车队使用，并于2027年推出普通人使用。“.？韩国政府也支持使用自动驾驶来刺激经济，计划在2021至2027年间在自动驾驶领域投资1.7万亿韩元。韩国政府还表示，将在2024年前为自动驾驶汽车及其引发的安全问题制定监管和法律框架。为什么韩国政府如此重视自动驾驶？文在寅表示，“自动驾驶是振兴经济和创造就业机会的黄金市场。”文在寅表示，未来十年，韩国企业将在未来出行领域投资60万亿韩元。他希望通过这些投资创造就业机会，刺激韩国经济。据了解，韩国目前是全球贸易紧张局势中受影响最严重的经济体之一。9月底，韩国央行行长李钟烈表示，韩国经济下行风险大于上行风险，实现2.2%的增长预期将非常困难。韩国政府对自动驾驶持乐观态度。据推测，到2030年，自动驾驶汽车在韩国新车销量中的比例将高达54%，每年因交通事故死亡的人数将从现在的3800人降至1000人以下，交通拥堵时间也将缩短30%以上。“.？低估了实现自动驾驶的难度？需要指出的是，尽管韩国政府对自动驾驶抱有很高的期望，但一些业内人士也质疑，由于技术和成本挑战，以及缺乏本土技术，韩国政府和现代汽车集团设定的目标可能难以实现在一份长达45页的关于未来汽车技术的报告中，韩国政府承认，韩国在自动驾驶汽车所需的一些关键领域落后，如人工智能、传感器、逻辑芯片等。现代汽车由于缺乏软件技术，不得不从其他国家购买技术。尽管拥有大量现金，但如果收益恶化，可能会成为一场财务灾难……

n ”三星证券（Samsung Securities）分析师埃丝特·伊姆（Esther Imm）表示。许多业内人士还指出，自动驾驶汽车的前景黯淡，让自动驾驶汽车在公共道路上无限制地安全使用所需的时间和金钱将比人们预期的要多。通用汽车（General Motors）旗下的自动驾驶出租车子公司Cruise今年7月宣布，已推迟自动驾驶汽车（autonom）的部署计划原计划于今年年底实施的us出租车。Cruise首席执行官Dan Aman表示，尽管公司正在尽一切努力推动雪佛兰Bolt自动驾驶汽车的准备工作，但目前很难在2019年内完成该汽车的性能和安全测试。在这种情况下，财务和技术挑战促使公司进行合作，现代和安博福之间的联盟就是一个典型的例子。除了投资，现代汽车还在制定包括裁员在内的成本削减措施。近日，据韩联社等韩国媒体报道，现代劳资双方已达成初步共识，计划到2025年将生产和装配员工减少20%。

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