2019年10月20日，凯迪拉克全球战略车型CT5在品牌之夜首次亮相。这款中型豪华轿车将于年内交付，起价不到30万元。在此次活动中，上汽通用汽车总经理王永清表示，规定的：“凯迪拉克致力于为中国豪华汽车市场带来独特的新美式豪华体验，不断履行对中国市场和消费者的承诺。进入中国市场16年，累计销量超过100万辆，成功成为中国豪华汽车的主流和强势品牌之一国产车型凯迪拉克CT4也同时亮相，计划于2020年上市。随着产品阵容扩张的稳步推进，凯迪拉克将在2020年完成新一轮产品阵营布局，覆盖豪华车各主流细分市场。
进入中国市场16年，凯迪拉克累计销量已突破100万辆，成功跻身中国主流豪华车强品牌之列。其中，从2015年销量超过8万辆，到2016年销量超过10万辆，2017年销量超过17万辆，每年都达到一个新的水平。2018年，凯迪拉克品牌实现了全年销量和市场份额的翻番，增速领跑国内豪华车市场，成为第四个年销量超过20万辆的豪华品牌。
优异成绩的背后是凯迪拉克的不断努力。自2015年以来，上汽通用汽车在凯迪拉克产品项目、技术开发和工程设施方面共投资300亿元，推出了12款新产品或改款产品，覆盖了豪华车的各个主要细分市场。它在智能制造、动力驱动、互联应用、安全技术和豪华配置方面实现了数百多项技术升级和创新。
作为凯迪拉克豪华后轮驱动轿车车型的重量级产品，CT5将进一步巩固凯迪拉克的产品矩阵，而此次亮相的CT4将为轿车家族提供助力。CT4将与CT5和全新一代CT6携手打造“全新美式豪华后轮驱动轿车家族”；目前，凯迪拉克已经打造了由XT4、全新一代XT5、XT6和凯迪拉克组成的“新美式豪华SUV矩阵”。凯迪拉克的产品阵容正在稳步扩大。
此外，在经销商布局方面，凯迪拉克的经销商服务网络已从四年前的140家扩展到目前的近300家，覆盖全国100多个主要城市和地区，新建和升级展厅占比超过50%。
未来，凯迪拉克将引领通用汽车的下一代电动化战略，推出搭载通用汽车下一代电动车平台的多款纯电动车型。新一代云电子架构、新一代超级巡航超级智能驾驶系统以及许多其他行业前瞻性技术将率先搭载凯迪拉克的车型。
此外，凯迪拉克也在参与V2X智能网联汽车技术的布局，共同构建车联网生态系统，为未来的智能交通社会创造竞争力。最后，王永清说：“凯迪拉克的未来五年更值得期待
本报记者刘斯会对于车企来说，国家对新能源车的补贴一直在减少，今年补贴退坡更是断崖式的，退坡的比例超过75。
1900/1/1 0:00:00本报记者李乔宇截至2019年10月19日，小牛电动登陆美股上市已满一年的时间。在这一年的时间里，小牛电动经历了“新国标”的变革与电动车市场的洗牌，实现了营收的持续高速增长与营销网络的扩展。
1900/1/1 0:00:00今年国家对新能源车补贴退坡比例超过75。
1900/1/1 0:00:00文贾思卿北京现代上半年销售为351万辆，同比增长4，打下了一个不错的基础，但在刚刚过去的8、9月，却坐了一趟“过山车”，8月北京现代的销量为502万辆，同比去年下滑了20
1900/1/1 0:00:00即使国庆佳节已经度过，但满街飘扬的五星红旗仍然散发着浓厚的节日气氛，阅兵仪式的震撼和对祖国繁荣昌盛的自豪也依然回荡在每个中国人心中。
1900/1/1 0:00:00凯迪拉克CT4是基于Alpha纵置后驱平台打造的一款后驱四驱车型，此前已于海外市场发布。10月20日，网通社从上汽通用汽车官方获悉，国产凯迪拉克CT4正式发布。
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