比亚迪10月销售4.1万辆：燃油车大涨37% 新能源车却跌55%

连续四个月的销量下滑，让一直以新能源汽车领导者自居的比亚迪显得有些被动。2019年10月，比亚迪共售出41130辆新车，同比下降15.19%。其中，新能源汽车12567辆，同比下降55%；相比之下，10月传统燃油车销量达到28563辆，同比增长37.1%，燃油车销量是新能源车的两倍多。

从比亚迪10月的销量构成可以看出，其销量下滑的主要原因是新能源汽车销量低于预期。10月份，比亚迪共销售12567辆新能源汽车，同比下降55%。其中，纯电动汽车销量为7588辆，同比下降41.5%；插电式混合动力汽车销量为4454辆，同比下降67%。事实上，受新能源补贴退坡的影响，比亚迪新能源汽车销量已连续四个月出现下滑，且下滑幅度逐月扩大。数据显示，今年7月，比亚迪新能源汽车销量达到16567辆，同比下降11.8%；8月，新能源汽车销量达到16719辆，同比下降23.4%；9月，比亚迪新能源汽车同比降幅扩大至50.97%，月销量13681辆。比亚迪早就预料到了上述现象。比亚迪在今年第二季度财报中表示，2019年第三季度，由于汽车行业市场需求下降、新能源汽车补贴大幅下降等多重因素，预计公司新能源汽车销量将放缓，与去年同期相比，该业务的整体盈利能力将大幅下降。

比亚迪第三季度财报显示，2019年7-9月，公司实现营收316.38亿元，同比下降9.17%。归属于上市公司股东的净利润为1.2亿元，较去年同期下降88.58%。此前，比亚迪董事会主席王传福，预测比亚迪今年的新能源汽车销量将增长70%-80%，目标是42万辆。截至目前，比亚迪前10个月新能源乘用车累计销量为205187辆，还不到一半。

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