大众汽车提升在华电动汽车工厂产能，目标瞄准特斯拉

路透社援引大众汽车的生产计划称，该公司将在2022年底前将电动汽车产量提高到100万辆左右。产能的增加将为这家德国汽车制造商在电动汽车领域超越特斯拉奠定坚实的基础，中国将成为两家制造商的关键战场。大众汽车正准备明年在其位于中国的两家工厂生产新一代电动汽车。据报道，中国两家工厂的产能将达到60万辆。大众此前的公告显示，目前在上海建设的安亭工厂年产能将达到30万辆。大众汽车表示，这家将于2020年投入运营的新工厂将是大众集团在全球第一家专门生产基于MEB平台的电动汽车车型的工厂。此外，大众汽车还在翻新德国汉诺威和茨威考的两家工厂，以生产电动汽车。大众汽车的目标是在全球建立8家MEB工厂，以形成一个强大的生产网络，到2025年计划生产100万辆电动汽车。

考虑到中国市场的规模，大众汽车必须努力在电动汽车领域的竞争过程中赢得全球最大的汽车市场。与率先在中国生产汽车的特斯拉相比，大众在中国拥有近20年的汽车生产经验，有现成的劳动力可供依赖。与竞争对手相比，大众还可以利用其庞大的供应商、工厂和工人基础，更好地吸引中国消费者。然而，尽管有这些明显的优势，这家德国汽车制造商在整个行业的电动化转型浪潮中仍然保持谨慎，尤其是对特斯拉等电动汽车早期参与者的态度。在最近的一次采访中，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯告诉媒体，他不认为特斯拉只是一家小众汽车制造商。特斯拉不是一个利基市场。Model 3是一款非常受欢迎的车型，特斯拉也是世界上最大的电动汽车电池制造商之一。我们非常尊敬特斯拉。我们非常钦佩特斯拉，这是一个我们需要非常认真对待的竞争对手， Diess在新款高尔夫的新闻发布会上表示。目前，几乎可以肯定的是，特斯拉Model 3将先于大众MEB电动车型在中国实现量产。大众正准备于11月初在其茨威考工厂生产其首款带有大众标志的电动汽车ID.3，这标志着这家德国汽车制造商新时代的开始经过多个阶段的升级改造，以适应基于MEB平台的车型生产。工厂的分阶段改造于2018年开始，将于2021全面完工。大众汽车正在改造其全球制造网络中的工厂，以适应该集团未来十年的大规模电动汽车攻势。这家汽车制造商表示，将在全球市场投资500亿美元，开发电动汽车、自动驾驶汽车和移动出行服务，这是传统汽车制造商宣布的最积极的投资计划。与通用汽车和丰田等行业竞争对手相比，大众汽车将决定性的注押在了其MEB平台上生产的纯电动汽车上，用于量产车型。这个模块化的汽车平台将使大众汽车能够在关键市场迅速扩大生产，以实现规模经济。随着产量的增加，大众汽车将能够将电动汽车引入市场，其价格与传统燃油车相当，更具竞争力。包括奥迪和保时捷在内的集团高端品牌正在合作开发基于高端电动汽车平台的电动汽车。作为欧洲市场上第一款MEB电动汽车，ID.3将测试市场对电动汽车的反应。据报道，自5月接受预订以来，截至9月初，ID.3的预订量已超过3万。根据现有信息，考虑到中国消费者对运动型多功能车的偏好，大众更有可能向中国市场推出ID家族的大型SUV。ID.Roomzz在今年4月的上海车展上首次亮相，为市场预览了大众未来面向中国市场的电动SUV。到2022年，大众集团旗下的奥迪、斯柯达和大众等品牌预计将在中国推出六款基于MEB平台的电动车型。伏尔克……

agen增加对电动汽车行业的投资，继续在市场上引发关于这家汽车巨头将如何与特斯拉等雄心勃勃的明星公司竞争的讨论。尽管特斯拉在中国有生产基地，但Model 3和即将推出的多用途车型Model Y最初将定位在中国的高端市场，限制了它们对大众市场消费者的吸引力。如果大众汽车能够迅速扩大其在中国市场的电动汽车产品阵容，改善服务和充电基础设施，这家汽车制造商将处于赢得大众市场消费者的有利地位。此外，大众汽车还将面临来自比亚迪、北汽等本土活跃竞争对手的日益激烈的竞争。根据爱新华迈轻型汽车替代推进系统的预测，随着汽车制造商在中国不断推出新的电动汽车产品，纯电动汽车的铭牌总数将从2020年预测的240个左右增加到2022年的300多个。

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