充电站充电桩投建运营补贴政策，详解云贵川三地补贴细则

目前，中国对充电基础设施建设的补贴政策包括国家补贴和地方补贴。国家补贴政策主要有两个方面：一是中央财政对充电基础设施建设运营的补贴资金，二是国家发展改革委投资的专项建设资金项目。

目前，已经出台的地方补贴政策主要分为以下四类：1。补贴是根据总投资额或投资额提供的。例如，北京向符合相应条件的公共充电设施提供不超过项目总投资30%的固定资产补贴资金。此外，唐山、贵阳、厦门、温州等城市也按投资总额或投资额给予补贴。2.将根据充电站的充电功率提供补贴。例如，常州市制定的补贴标准是交流充电桩每千瓦不超过400元，直流充电桩每度不超过600元。除了常州，深圳和南京等城市也实施了类似的政策。3.提供配额补贴。例如，山西省晋城市对交流充电站给予3000元补贴，对快充站给予60万元补贴，公交充电站给予100万元补贴。4.在建设补贴的基础上叠加运营补贴。例如，根据南京市的规定，2017年企业月平均单桩充电时间达到20小时的，对通过2017年检查的新建充电设施，将给予交流充电桩200元/千瓦、直流充电桩300元/千瓦的补贴。云南、贵州和四川的详细补贴规定：四川成都：建设计划：到2020年，成都计划建设9万多个充电站。补贴标准：1。在符合规划的前提下，对运营集中充电站（含电站）给予30%的补贴，最高500万元；2、 对个人在自己的停车位内安装建设充电站的，给予每个充电站600元的一次性补贴；3、 对投资建设新的充电桩群（至少3个充电桩）并完成运营的，给予每个充电桩600元的一次性补贴。贵州：建设规划：到2020年，贵州省级政府机构和国有企业建设充电设施停车位比例不低于20%，市、县级政府机构建设充电设施车位比例不低于10%。鼓励其他社会企业按照上述标准建设内部充电设施。补贴标准：对非财政性资金投资、符合国家标准、接入全省统一信息服务平台的公共或专业充电设施，省财政按照直流桩200元/千瓦、交流桩100元/千瓦的标准，对施工企业一次性给予补贴。市、县级财政将根据省级做法给予一定补贴，并纳入年度财政预算；按照服务于公共交通等特定行业的充电设施0.1元/千瓦时、服务于社会车辆的其他公共充电设施0.2元/千瓦小时的标准，省级财政将根据充电量提供运营补贴。云南：建设计划：到2020年，计划建设350多个集中充换电站，其中公共充电站74多个，公交车充换电站100多个，出租车充换电站62多个，城际快速充电站52多个，物流车辆专用充电站42多个，景区充电站20多个。规划建设分散式充电站16.3万多个，其中公务用车专用充电站14.8万多个、分散式公共充电站1.5万多个。补贴标准：对直接向电网运营企业报装上网的运营性集中充换电设施，执行规模工业用电电价，暂免基本电费至2020年；

其他充电基础设施应根据其位置进行分类和定价。昆明市补贴标准分类如下图所示：

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