作为中国三大A级车展之一，广州车展一直是各大汽车公司、消费者和其他人最关心的展会。因此，许多车企纷纷在这一点上举办新概念车发布会、品牌发布会和其他活动。作为世界上最大的汽车消费市场，中国自然吸引了世界各地世界级汽车公司的新车发布甚至首次亮相。那么，对于如今日益主流的电动汽车车型来说，哪些品牌将出现在即将到来的广州国际车展上呢？01梅赛德斯-奔驰EQC指导价：未知上市时间：11月8日作为梅赛德斯-奔驰旗下首款纯电动车型，EQC基于概念车Ceneration EQ，整体轮廓和一些线条应用仍然可以看到概念车的影子。与传统车型相比，这款车最大的区别在于大灯的设计。灯组内部有专属的蓝色照明，突显其身份，而后部的白色灯带连接了日间行车灯，呈现出梅赛德斯-奔驰纯电动汽车的鲜明特征。
内饰方面，EQC虽然是一辆电动汽车，但它首先是一辆梅赛德斯-奔驰，因此它继承了梅赛德斯-奔驰汽车熟悉的豪华感。进入车内最引人注目的特点是中控台上两块10.25英寸双屏的悬浮式设计。正是因为如此，整个中控布局的重心似乎向驾驶员一侧倾斜。从这一点也可以看出，这是一款非常适合驾驶和操控的汽车。此外，该车还具有L2级智能驾驶辅助功能、新一代MBUX智能人机交互系统，以及AR实时导航和10主题64色环境照明系统等EQC专属功能。
性能方面，EQC前后各配备一台感应异步电机，可通过智能控制系统在前后桥之间动态分配扭矩，从而实现智能全时四驱。在这种动力总成系统下，车辆的最大功率可达300kW，峰值扭矩为730N·m，百公里加速5.1秒。你知道，这可以驾驶一辆重达近2.5吨的中型SUV。这个分数仍然有优势。
02奥迪e-tron预售价：70万-83万上市时间：11月18日作为奥迪首款上市的纯电动车型，e-tron可以说承载了奥迪的诸多期待，也是首款面临特斯拉、奔驰EQC等纯电动汽车挑战的车型。那么，它有什么样的硬实力呢？从远处看，e-tron的整体轮廓仍然像奥迪，在一些细节上进行了一些新的设计，例如前脸上标志性的电动汽车闭合格栅、车身上的橙色“e-tron”铭牌以及相应的橙色六活塞运动卡钳。虽然它的大灯看起来与其他奥迪相似，但它采用了高效节能的LED照明系统，光源的角度和亮度可以根据周围的交通状况和天气状况自动调整，可以说充满了科技感！
内饰方面，除了大面积皮革包裹带来的豪华感外，中控台还采用了大理石纹理装饰板和“e-tron”铭牌，以突出其独特的身份。整个中控几乎采用了更加简洁的触控设计，尤其是12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、8.6英寸空调液晶触控板都可以实现手写功能，整体科技感一目了然。
虽然这是一辆纯电动汽车，但它的性能丝毫不逊色于奥迪的传统燃油性能汽车。该车采用一套前后双异步电机，最大功率313千瓦，百公里加速5.7秒，综合续航里程470公里。但这不是重点。e-tron的优势在于采用了“quattro电动四驱+空气悬架”组合，堪称“黄金越野组合”。新车采用四轮驱动电动四轮驱动系统，每个车轮上都配有一个单独的驱动电机。对称的布局不仅单独驱动车轮，还实现了更好的动平衡，提高了操控性。而且这种电动四驱系统不同于奥迪传统的机械四驱系统，它的响应速度更灵敏。一些测试过该车的媒体记者甚至表示，这种四轮驱动系统的响应时间只有传统四轮驱动的1/4。它采用了自适应空气悬架，最大可调范围为76毫米。当调整到最大时，最小离地间隙可以增加到220毫米，这在通过性上有了显著的提高，让驾驶员充分体验到这款车的越野乐趣。
03腾势X指导价：上市日期未知：2020腾势X是腾势汽车自2018年3月腾势发布以来推出的第二款新车型，也是在中国竞争最激烈的SUV市场推出的首款SUV车型。
首先，从外部角度来看，由于腾势汽车是比亚迪和梅赛德斯-奔驰的“组合”，尽管其原型来自腾势概念车concept X，但腾势X上仍然可以看到比亚迪唐的一些影子，前格栅底部的立体梯形设计，两侧的深沟槽，或是圆润的线条，个性化的车轮，以及带有“梅赛德斯-奔驰”的铭牌，都告诉这个大家庭“我是全新的腾势X”；从其配备的打孔制动盘和布雷博制动卡钳（主要用于性能车）也可以看出，它绝对不仅仅是好看。
在内饰设计方面，从目前掌握的有限信息来看，腾势X也为比亚迪唐使用了旋转大屏幕，但在整体设计、质感和材料方面，它更像是“梅赛德斯-奔驰”。
性能方面，据说新车采用了比亚迪的核心三电技术，但在细节、质量控制、零部件采购等方面，以梅赛德斯-奔驰为标准。而且可能有两个版本，插电式混合动力和纯电动，这两个版本都来自比亚迪。混合动力版搭载2.0T发动机、前150马力、后245马力电机的动力组合，可在100公里后5秒内控制加速；
纯电动版可能配备一台输出功率为245马力的电机，综合续航里程超过500公里。
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尽管从目前的动力数据来看，腾势X与唐DM或EV版本相比没有明显优势，但在设计、内饰和梅赛德斯-奔驰品牌的支持方面，腾势X的定位应该高于唐，这也将反映在价格上。编者按：随着梅赛德斯-奔驰和奥迪旗下首款电动汽车车型的推出，未来将有更多国际一流汽车制造商在中国市场推出更多电动车型。那么，面对这种情况，国产品牌和造车新势力是否感受到了压力？你还有多少时间？
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