独立软件专家的一项内部调查发现，优步确实在使用Waymo的自动驾驶技术。优步也承认，它可能不得不与Waymo达成让步协议，或者选择对其自动驾驶软件进行昂贵的修改。
这件事可以追溯到优步和Waymo之间的知识产权纠纷。2017年2月，Waymo对优步提起诉讼，指控前工程师安东尼·莱万多夫斯基在离职前窃取了该公司的大量核心机密，并将其用于优步的自动驾驶研发。但优步表示，莱万多夫斯基没有带来任何秘密，已经解雇了这位工程师。2018年2月，Waymo和优步终于就窃取商业机密一事达成和解。作为和解条件之一，双方同意聘请独立软件专家审查优步软件，以确保优步没有不当使用Waymo的知识产权。这项和解协议还允许Waymo收购优步0.34%的股份，根据优步当时720亿美元的估值，这些股份的价值约为2.45亿美元。目前尚不清楚Waymo是否仍持有这些股份。优步的下一步行动尚不明确。该公司在11月5日的一份季度证券文件中表示，软件开发的弯路“可能会限制或延迟我们的自动驾驶汽车技术”。Waymo的前身是其姊妹公司谷歌10年前推出的自动驾驶项目，而优步4年前才推出。优步一直在努力在自动驾驶的软件和硬件开发方面赶上Waymo。他们在汽车和卡车上使用它来支持自动驾驶出租车和送货服务。Waymo在一份声明中告诉路透社，“独立软件专家的调查结果进一步证实了Waymo关于优步挪用我们软件知识产权的指控。我们将继续采取必要措施，确保优步不会使用我们的机密信息。”去年，优步首席执行官Dala Kosrosasi表示，该公司没有在其硬件或软件中使用Waymo的专有信息。但今年4月，就在优步首次公开募股的几周前，该公司表示，这位软件审查专家的初步调查结果喜忧参半，可能会给公司带来巨大的财务成本。在2017年提交给法院的一份文件中，Waymo声称优步“盗用了与Waymo规划软件有关的两个有价值的商业秘密”，该软件负责处理车内传感器的数据并控制车辆的运动。自5月份上市以来，优步的股价已经下跌了约40%。它在营销方面投入了大量资金，这也导致了季度亏损。
优步的自动驾驶业务给它带来了无数麻烦。2018年3月，该公司的一辆测试车与一名女路人相撞，导致其死亡，当时该公司不得不暂停测试项目。美国国家运输安全委员会关于这起事故的一份报告显示，优步的自动驾驶测试车存在软件缺陷。尽管如此，优步的自动驾驶子公司在4月份吸引了软银集团、丰田和电动的10亿美元投资。
2019年11月8日，上汽大众新能源汽车工厂落成。
1900/1/1 0:00:00CS55是长安旗下紧凑级SUV，其换代车型被命名为长安CS55PLUS。日前，网通社从长安汽车000625股吧官方获悉，CS55PLUS将于广州车展期间上市。
1900/1/1 0:00:00作为国内三大A级车展之一，广州车展历来是各大车企、消费者等最关注的一次展览。因此，不少车企将全新概念车型上市发布会、品牌发布会等纷纷赶在这个点进行。
1900/1/1 0:00:00近日，网通社从众泰汽车000980股吧官方获悉，众泰汽车与法国法液空总公司正式签订合作协议，共同研发金属双极板燃料电池电堆并应用于众泰车型。
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1900/1/1 0:00:0011月4日，北京现代昂希诺纯电动上市，三款车型指导价格为2163万2423万元，补贴后售价为1728万1988万元。
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