滴滴回应“性别歧视”质疑：顺风车服务时间统一调整至晚八点

11月7日晚，针对网友就网约车限制女性乘车时间提出的“性别歧视”问题，滴滴做出调整并向严涛道歉。试运营期间，所有叫车用户的服务时间调整为5:00-20:00。在计划公布之前，我们没有对这一规则进行公开审查和讨论，也没有充分听取各方意见。同时，由于考虑和沟通不足，给大家带来的不便，我们深表歉意，滴滴在一份声明中表示。11月6日，也就是下线435天后，滴滴发布了一份试运营计划，引发了千层浪。该计划中关于用户夜间服务的规定引发了讨论，甚至被一些网友质疑为“歧视女性”“。根据原计划，滴滴将于11月20日起在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通等7个城市开始试运营。试运营期间，滴滴将首先在这7个城市提供5:00至23:00的中短途顺风车平台服务，不收取信息服务费。在试运营计划中，滴滴专注于优化平台对车主进行信用审计的愿望，并确保司机和乘客的利益平等，这在用户反馈中有所提及。除了与机关合作对登记车主进行全面的背景调查外，它还推出了一份失信个人名单进行筛选。那些可以被公开质疑不诚实个人的人不能注册为顺风车车主。与此同时，滴滴目前正在探索与第三方企业合作的方式。在此前7月18日发布的顺风车阶段性产品计划中，滴滴提出了多个细则，重点围绕“确保真实行程”、“确保真实身份验证”和“确保全程安心保障”三个方向。例如，顺风车将永久离线用户的真实头像、性别和其他个人隐私信息，实现去社会化，限制车主接单次数，取消附近的菜单选择功能，增加车主的常用路线设置，以确保不可能随机选择，回归顺风车本质。与此同时，滴滴顺风车还推出了女性专属保护计划，女性乘客和车主可以通过面部识别看到一系列关于同乘乘客的信息，比如接单者的当前驾驶年龄和车辆年龄，以及具体时间。在长途旅行等特殊场景下，平台还将要求拼车用户执行多项面部识别任务，提醒女性用户开始分享行程，并主动记录行程。如果出现轨迹偏离和停留时间过长等异常情况，将向用户发出警告。性别歧视？试运营计划一经出台，滴滴再次引发争议。该计划规定，女性的平台服务时间为5:00-20:00，这意味着女性乘客在晚上8点之后将无法使用滴滴的顺风车服务，而男性乘客最晚可以在晚上11点使用。这引发了一些网友对滴滴“歧视女性”的质疑。记者采访了几位使用过顺风车的女乘客，在北京工作的段女士告诉记者，使用长途顺风车确实会划算得多。但是，如果她不敢太晚乘车，她会选择出租车或私家车，不会感到受到歧视；

在长沙工作的刘女士表示，通常只有在20到30公里后才会考虑搭便车。即使晚上8点之后不提供顺风车服务，仍有许多其他选择，这对她自己的影响很小。我认为滴滴也是无奈之举，但需求本身并不是很高，也没有必要上线， “她说。我们的初衷是为了确保女性用户的安全，没想到网友会有这么大的反应。至于为什么是晚上8点之后，而不是其他时间，根据大数据分析，犯罪更集中在晚上，而对于一些三四线城市或北方城市来说，冬天晚上8点确实不早。我们认为这总是可以确保安全的。”尽可能多，但当我们从不同的角度思考时，公众的情绪反应是可以理解的。一位滴滴内部人士告诉《证券日报》记者。迫于舆论压力，滴滴调整了计划，并对夜间出行限制做出了解释。根据滴滴顺风车过去的安全投诉数据，与5点至20点相比，20点至23点和23点至5点这两个时间段的性投诉数量分别增加了45%和465%。根据中国司法大数据研究院2018年发布的数据，在出租车和叫车行业，夜间也是刑事案件的高峰期。2017年，出租车司机夜间作案刑事案件52起，占出租车司机刑事案件总数的30%；网约车司机夜间犯罪案件9起，占网约车犯罪总数的50%。将试运行时间调整到5:00-20:00可能不是最完美的解决方案，但这确实是我们权衡各种条件后做出的选择。我们也考虑将其统一调整到23:00，但基于上述安全数据，我们决定选择相对保守的解决方案。请理解，”滴滴表示。中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊辉告诉记者，从表面上看，滴滴之前的计划似乎有“性别歧视”的嫌疑”，但它仍然在确保出行安全。简单地说，不安全出行本来就是一种变相的伤害。在滴滴顺风车恢复和推出的早期阶段，在不同时间段为不同用户提供的服务的阶段性差异化更多是基于基于用户特征和风险水平采取的应对和保护措施，并不构成性别歧视er歧视。从预防犯罪和保护乘客安全出行的角度来看，在此期间减少或限制乘客选择叫车是一个相对合理的选择，尤其是在包括滴滴在内的各种平台无法确保“零事故”或“零犯罪”发生的阶段。李俊辉表示，总体而言，要确保网约车的安全，需要从技术、法规等多方面筑牢安全底线，资质审查或背景筛选是基础，技术的作用不容忽视。例如，滴滴叫车平台等公司已经采用了面部识别、全程录音或录音以及方便的求助和报警。

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