特斯拉上海超级工厂面世 国产Model3最早年底交付

11月7日，上海特斯拉超级工厂生产了一辆国产Model 3。作为上海历史上最大的外资制造业项目，特斯拉宣布在距离浦东机场近40公里的临港自贸区，用不到10个月的时间建成上海超级工厂一期。随着生产时间的临近，11月7日，上海超级工厂首次正式向中国媒体开放。虽然无法参观生产线和车间，但记者试驾了从上海超级工厂下线的国产Model 3。特斯拉中国培训学院高级经理刘洋向记者透露，公司预计在今年年底前进行国产Model 3的小规模交付，大规模交付预计要等到明年第一季度。据了解，四个主要车间的建设在不到10个月的时间里就完成了。目前，上海超级工厂拥有冲压、车身、喷漆和总装四大车间，预计年产量为15万辆Model 3。除了建设速度快，上海超级工厂的建设成本也大幅降低——特斯拉表示，上海超级厂的生产线建设成本比美国低65%。出于保密考虑，特斯拉没有安排媒体参观生产线。不过，特斯拉中国培训学院高级经理刘洋向记者介绍了工厂及其生产线的建设情况。刘洋表示，事实上，上海超级工厂的建设周期不到十个月。该工厂自今年2月底全面进入建设阶段，并于9月中旬完成主体工程，堪称汽车行业乃至工业领域的奇迹。工厂能够在如此短的时间内完成建设，首先得益于政府的支持，其次是特斯拉工程技术人员的努力。刘洋说，上海超级工厂的员工平均年龄在30岁左右，有五到八年的工作经验。此外，得益于特斯拉非常扁平的内部管理，刘洋表示，公司已将权力完全下放给一线管理人员，需要以结果为导向的方法，交易审批可以在几分钟内计算出来。“在这里，即使是解决关键问题，通常也不会超过24小时。”他还透露，特斯拉副总裁兼大中华区总裁朱晓彤每天都会向马斯克汇报相关工作。在生产线方面，刘洋表示，上海超级工厂使用了大量机器人和自动化生产流程。以焊接车间为例，上海超级工厂与传统工厂相比，在生产线上方进一步设置了机器人，与地面两侧的机器人形成立体焊接。此前，当特斯拉在第三季度报告中发布其上海超级工厂的照片时，很明显，该公司的生产线上配备了大量的库卡机器人。除了硬件，上海超级工厂也实现了非常高水平的软件建设。刘洋透露，上海超级工厂的许多关键软件都是由当地工程师开发的。这些来自斯坦福大学和清华大学等著名大学的毕业生的目标是使上海超级工厂的软件水平成为行业的最高标准。特斯拉声称中国将成为Model 3最大的市场。在外界看来，马斯克决定将其超级工厂搬迁到上海，是对中国市场的一种参考。事实上，中国市场目前确实是特斯拉非常重要的收入来源。今年前三季度，特斯拉在中国的汽车销售收入为21.38亿美元，比去年同期的14.4亿美元大幅增长。第三季度，特斯拉在中国的销售额达到6.69亿美元，仅次于美国，继续成为特斯拉的第二大市场。特斯拉在第三季度财报中甚至预测，中国有望成为Model 3的最大市场。然而，人们很容易忽视，中国的新能源汽车产业也需要特斯拉进入中国。作为全球新能源汽车行业的领导者，特斯拉有一个……

“三电”领域的优势，预计将迫使包括汽车制造商在内的新能源汽车公司取得快速进展。从政策的角度来看，中国汽车业全面对外开放的决心是坚定的。11月7日，国务院发布《关于进一步提高利用外资水平的意见》，其中提到优化汽车行业外商投资政策，要求各地确保国内外汽车制造企业生产的新能源汽车享有平等的市场准入待遇，提出修订乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法。经中外合资伙伴协商一致，允许外商在中国投资汽车公司转让积分。上海超级工厂的建成对特斯拉进一步打开中国市场至关重要。因此，作为对中国的回报，特斯拉承诺政府将在2023年前开始创造税收，每年缴纳22.3亿元人民币（约3.23亿美元）的税款，并在未来五年内向上海超级工厂投资140.8亿元人民币。国产Model 3何时交付？预计年底前将进行小规模交付，大规模交付将持续到明年第一季度。对于特斯拉来说，上海超级工厂的首要意义是帮助公司的总产能达到50万辆。根据马斯克的预期，上海超级工厂预计将实现3000辆Model 3的周产能，而凭借加州弗里蒙特工厂7000辆的产能，特斯拉将在今年年底前实现10000辆Model 3周产能的目标。事实上，早在2016年5月，马斯克就表示希望特斯拉的产能在2018年增加到50万辆，并在2020年达到100万辆的水平。然而，由于Model 3爬坡不畅，特斯拉今年的最大产能只有40万辆。随着上海超级工厂的建成，特斯拉的产能将直接增加。目前，上海超级工厂仅完成第一阶段建设，预计年产能为15万辆Model 3。然而，未来随着第二阶段建设的展开，这家工厂还将生产Model Y，年产能预计将达到50万辆。从记者的走访和了解可以看出，上海超级工厂已经达到了生产的水平。但工作人员解释称，工厂目前仍只是调试设备和试制车辆，尚未全面投产。刘洋告诉记者，上海超级工厂仍在等待政府的最终生产许可证，但该公司预计将在今年年底前进行国产Model 3的小规模交付，大规模交付预计将等到明年第一季度。《焦点2》中国产Model 3的价格是多少？预订的起价是35.58万元。对于外界关注的上海超级工厂的供应链本地化问题，刘洋表示，该工厂目前生产的model 3与美国生产的没有什么不同，在续航里程、车身长度和宽度以及质量保证和服务方面保持一致，趋势是上海的超级工厂采用更多的中国供应链，特斯拉的一些供应商是中国公司。我们将从最好的供应商那里采购。目前，国产Model 3的预订起价为35.58万元，市场预计，在免征购置税后，国产Model三还可能享受一定的新能源补贴。刘洋对此表示不确定，但仅表示35.58万元是用户可以登陆的价格。值得一提的是，上海超级工厂非常重视“中国制造”和“工匠精神”的理念，希望国产Model 3在国产化方面有更大的提升。例如，特斯拉在9月向用户推送的V10版本系统中引入了腾讯视频、爱奇艺和喜马拉雅等流媒体资源。记者手记：“加州温室之花”在临港绽放。特斯拉创始人埃隆·马斯克是一位著名的工作狂。除了特斯拉，他……

因此为商业火箭公司太空探索技术公司和一家专门挖掘地下隧道的“无聊公司”工作。因此，当一个工作狂遇到“基建怪兽”时，上海的超级工厂能在十个月内完工也就不足为奇了。但这一成功应该更多地归功于特斯拉在中国的员工。如果没有他们的高强度投资，一家年产量为15万辆Model 3的制造厂不可能在这么短的时间内崛起。在向媒体介绍上海超级工厂的情况之前，负责解释的刘洋忍不住哽咽了起来——在2014年2月控制住自己的情绪加入特斯拉中国后，他说，一路上每个人都付出了太多的努力。虽然这次我们没有参观生产线和车间，但一些细节表明，上海超级工厂确实是“硅谷基因”和“中国工匠精神”的结合。例如，不同肤色的员工都在积极推动办公室的各种工作，比如Model 3，尽管它是在中国生产的，但它的性能与进口版没有什么不同。因此，上海超级工厂的意义不仅在于经济效益，还在于它是中西方技术合作的双赢典范。与苹果和富士康不同，上海的超级工厂将进一步完善特斯拉的现有技术，并在中国实现全面国产化。在试驾过程中，许多记者都在讨论最近的NIO汽车。李斌曾说过，特斯拉只是“加州的温室之花”。如今NIO在新能源补贴退坡后仍在苦苦挣扎，特斯拉国产Model 3来势汹汹。新京报记者卢毅夫

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