2018年,滴滴空乘和乐清女孩遇害案接连发生,滴滴和整个叫车网络也因此被推到了舆论的风口浪尖。自2018年8月底以来,滴滴在安全、司乘法规等多方面进行了改进和升级。作为恶性事件的始作俑者和滴滴的主要收入来源,顺风车业务一直处于线下状态。一年多过去了,作为最受欢迎的顺风车业务,滴滴终于在近日宣布进入试运营状态。
据悉,日前,已经下线一年的滴滴顺风车业务正式上线。值得一提的是,该顺风车业务仅为试运营,已在哈尔滨、太原、石家庄、北京等7个城市上线。与之前不同的是,这次免费乘车的运营时间从每天24小时改为早上5点到晚上23点,总运营距离不超过50公里。其中,最具争议的是女性乘客只能在早上5点到晚上20点享受乘车服务。目前,网友对滴滴的这一规定极为不满,滴滴官方回应已收到反馈,表示目前顺丰只是一个小规模的运营计划。在未来正式推出后,各种意见和问题将继续得到完善。
如今,滴滴可以用“惊弓之鸟”来形容。众所周知,在去年发生两起恶性事件后,滴滴的各种问题暴露出来:对司机资质监管不严,人车使用不一致,也给司乘人员造成了一定的安全隐患。如今,滴滴的各项条款和规定已得到有效整改,网约车市场也更加规范。不少网友认为,滴滴之所以区别对待女乘客,还是受到了此前恶性事件的影响。此外,从滴滴采取的众多整改措施中,我们也可以看出,其整改项目大多针对敏感的司机群体。毫无疑问,滴滴的整改是符合人民群众的内心和疑虑的。当然,驾驶员的规范管理及其操作资格仍在受到社会的质疑。
据悉,滴滴上海公司今年已收到交管部门的多笔罚款,一周内罚款高达100万。其中90%以上是由于驾驶员资格不完整或缺乏驾驶资格造成的。众所周知,滴滴此前声称其私家车司机团队拥有多达3000万人。2019年1月1日,滴滴正式实施司机持证上岗整改措施。运营属性的变化意味着运营成本的增加,这将导致大多数司机的损失。到目前为止,滴滴对司机“一刀切”的做法还没有完全实施。面对恶性事件,滴滴之前有过错,但归根结底,它只是一个提供服务的平台。在驾驶标准方面,滴滴可以监管,但在人员素质方面,我相信没有一家企业能够实现有效管理。
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