互联网+之后，区块链+又该如何连接汽车？

10月24日，一种名为“区块链”的技术在经过高层集体研究后在中国流行起来。

这就像中国高管开会学习人工智能时一样——人工智能还不成熟。

但政府的鼓励和支持将导致一项新技术的巨大发展，这项技术将成为一个主要产业，从而导致BATH现象的出现。

这一次，区块链已经成为一种趋势，再现了一批BATH级别的公司。

这是一个划时代的机会。

说到区块链，大家并不陌生。

十年前的2009年1月3日，比特币正式推出。尽管自诞生以来一直备受争议和质疑，但这种广受好评的比特币不仅是迄今为止区块链技术最好的应用场景，也导致了区块链应用场景的不明确。

现在不一样了！

以人工智能、区块链、物联网为代表的新一代信息技术正在成为推动中国数字经济发展的新动力。

区块链作为一种底层技术，有望通过车联网为新兴新能源汽车和智能网联汽车赋能，带来颠覆性突破。

发展中的区块链技术作为新一代信息基础设施和核心技术，与20年前出现的互联网技术一样，虽然尚未完全成熟，但已显示出巨大的动力来推动行业发展。这可能是第四次工业革命的核心技术。

区块链带来了互联网无法带来的价值。传统互联网50年的历史形成了商业互联网的内在基石。下一步是建立一个区块链，帮助建立一个社会诚信体系，这被认为是整个互联网的下一个方向。区块链正在为旅行创造一个越来越可靠的世界。

区块链需要真正应用，以消除人们对它的疑虑。在汽车消费领域，万向、北汽、上汽等公司都在秘密布局区块链。

对于汽车消费者来说，云计算中的商品来源将具有可追溯性。未来，如果你买车，在区块链技术下，你可以知道从制造商生产到流通的整个过程。其中包括政府监管信息、专业监测数据和企业质检数据。

作为第一家专注区块链的上市公司，万向集团成立了万向区块链实验室，成为汽车企业的头号玩家。2016年，万向集团向全球23家区块链公司投资2000万美元，并宣布投资2000亿美元建设创新能源聚集城市，目标是成为历史上第一个基于区块链构建的新型智能智慧城市。

万向区块链有限公司（Wanxiang Blockchain Co.，Ltd.）拥有一个由200人组成的应用团队，已经尝到了第一口汤。一个是供应链+区块链系统，江西银行在万向区块链创建的供应链金融服务平台上发放了超过1亿元的贷款。

二是部署在万向自己的汽车零部件产业链上，也有金融机构在上面放贷。

三是万向集团和北汽集团的汽车物流。高速公路上运输车辆的承运人大多是个体经营者，因此很难提供符合银行贷款标准的完整信息来向银行申请贷款。另一方面，运输费用的会计期间较长，各项费用的费用和成本也不高。运营商面临着巨大的现金流压力。

针对这一行业痛点，万向区块链与中都物流、北汽集团旗下星展银行合作，共同发起链联。在物流联盟中，由于整个物流过程中的关键业务信息都在链上，并且随着北汽集团的信贷传导，当这些运营商有财务需求时，他们可以利用链上的业务资产向银行发起贷款，贷款利息通常在10%以下。

由于运输链联盟是闭环的，银行也可以放心地向小型运营商贷款。截至2019年9月，云海盟发生的融资金额已达数千万元人民币。

比特币过热后，它冷却并消亡，使人们对资本持有和货币爱好者狂热追求的“虚拟技术”特别敏感。

对于区块链的发展和应用，万向的态度发人深省：要相信它，但不要头脑发热。头脑发热的结果肯定不会是什么，所以一个人必须乐观冷静。同时，一个人必须乐观并相信它，同时冷静地一步一步走，需要踩的陷阱就会被踩到。

如果你太冷静，那么这个世界就不属于你了。如果你过于激进，那么你可能会在黎明前死去。所以你必须提前到这里，等待发令响。如果你不在场上，如果发令响了，这与你有什么关系……

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幸运的是，区块链刚刚起步，汽车公司有机会。

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