软硬实力双提升 上汽通用信心十足跑赢2020车市

在经历了连续16个月的下滑之后，中国的汽车生产和销售仍然没有复苏的迹象。据流通领域相关人士介绍，预计2020年国内汽车产销将进一步下滑，同比仍可能出现两位数的下滑。

从规模上看，中国汽车市场经历了几十年的增量发展，近年来进入了股票市场的竞争。整个汽车行业的豪华品牌迅速扩张，争夺市场份额；自主品牌崛起了，合资品牌稍有不慎就会迎头赶上，这是非常现实的情况。”上汽通用副总经理石宏在广州车展上向公众表示。在此背景下，各家汽车公司正在努力工作，希望在淡季市场中提高内功，以更高效的运营模式迎接“新四化”给汽车市场带来的新机遇和挑战。

只有当大海水平流动时，人们才能展现出英雄主义的真实品质。在石宏看来，股票市场的竞争并不可怕。作为上汽通用汽车的领导者之一，他为上汽通用汽车在寒冷的冬天制定了一个很好的解决方案，那就是“睁大眼睛，关注各个方面”，并迅速调整产品结构；

在营销方面，我们需要重新组织客户需求，“让所有业务回到原点，重新开始”。

在产品结构方面，从下半年第四季度到明年，上汽通用三大品牌一直在不断切换产品，这在一定程度上带来了销量的波动。但产品切换的好处是，在未来两三年内，上汽通用不仅会有更全面的产品布局，而且会有更合理的产品结构。

以别克为例。在进入中国的22年里，别克不仅成为上汽通用在销量方面最重要的支柱，也代表了中国进取精神的情感水平和未来技术的理性水平。随着中国汽车市场消费升级，别克也在加快调整步伐。今年是别克开启新一轮产品的第一年，”上汽通用别克市场总监顾业斌表示。

在广州车展别克SUV之夜，别克发布了高端中大型7座SUV别克昂科威、别克昂科威Avenir和2020款别克昂科韦。三款新车型的推出，吹响了别克进军主流中大型SUV市场的“集结号”。此外，别克进一步推动技术创新和迭代，今年迅速普及了智能推进技术，包括引入通用汽车第八代Ecotec系列发动机和CVT变速器。上汽通用汽车总经理王永清透露，随着吴哥Avenir的到来，别克Avenir子品牌也全面登陆别克轿车、MPV和SUV的旗舰车型，展示了别克在百年品牌传承基础上的创新发展。

据他介绍，上汽通用汽车明年将推出10多款新车或改款车型，覆盖轿车、SUV、MPV、豪华车和新能源汽车等细分市场。到明年4月，新一轮产品布局将完成90%。在中国市场，上汽通用汽车将处于第一阵营。“王永清对上汽通用的下一代产品充满信心。

产品为王，但股票市场的竞争不仅仅是产品和技术。回到起点，我们必须了解中国市场。当我们了解人的时候，我们应该及时介绍自己的价值观，并发挥促进和引领作用。“石宏认为，这是决定一家公司能否在未来的新形势下走得更远的关键因素之一。

上汽通用汽车希望在营销、市场营销和售后等各个方面引领行业。在行业内，上汽通用是第一家实现所有车型均达到“国六”排放标准的企业。为了给消费者提供更省心、更便捷的售后服务，上汽通用汽车还宣布，别克、雪佛兰、凯迪拉克的所有“国六”车型均可享受发动机、变速器等主要零部件8年或16万公里的原厂保修服务。

无论是在排放方面领先，还是在售后方面领先行业，上汽通用的信心一方面来自其技术核心实力；

另一方面，它源于强大的企业文化和团队精神凝聚力形成的软实力。石宏强调，对于企业来说，最关键的因素是人、团队和精神。无论是凯迪拉克、别克、雪佛兰，还是我们背后的售后服务团队或互联网团队……当上汽通用面临另一个突破时，我们必须有人、有团队、有精神，”他说。

2019年之后，上汽通用有信心在2020年跑赢市场。但市场竞争永无止境，尤其是在整个汽车行业面临四化转型挑战的时候。上汽通用如何决定未来？面对客户需求的变化和消费者升级的趋势，围绕未来汽车的“新四化”，特别是智能化和电动化，上汽通用三大品牌根据中国客户的需求制定了非常完整的产品路线图和技术发展图。“王永清头脑清醒。

2020年至2024年，上汽通用汽车将投入800亿元用于研发，其中300亿元用于电动化。新能源汽车是未来汽车发展的方向，近年来在产品类型、产品质量、电池寿命、智能配置等方面都取得了重大进展。目前看来，新能源汽车市场确实面临着重大挑战。但这也将推动企业进一步优化产品和服务，迈向高质量发展。只有密切关注用户需求，提供优质的产品和服务，才能在激烈的市场中竞争。在竞争中领先王永清直言不讳。

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