标致的“新”开始！

在今年的广州车展上，标致展台迎来了新一代2008的全球首秀，同平台的纯电动车型e2008也一同亮相。新车型的自重和引人注目的设计吸引了源源不断的参观者来到标致展台，展示了标致在中国长期以来的受欢迎程度。

尽管PSA的全球销售额和收入与去年基本持平，但其在中国的业绩仍远远落后于预期。因此，PSA的国内合资公司东风雪铁龙汽车于今年9月实施了“元”计划，该计划将通过三个阶段实现东风雪铁伦汽车的复兴。

就在本月，神龙汽车公司进行了一系列组织结构调整，以有效压缩管理层，缩短汇报渠道，提高沟通效率。在对内部系统和流程进行重组和优化后，神龙汽车旗下的品牌之一标致迅速开始推出新产品。

在今年的广州车展上，全新一代2008车型发布，标志着标致首次选择在欧洲以外的市场亮相。这不仅表明了标致对中国市场的尊重和重要性，也表明了其强大的信心。一旦一切就绪，标致将从头开始。

作为标致的全球设计总监和领导新一代2008内饰和外观的设计师，维达尔专程来到广州，尽快向中国消费者介绍这款注定要载入标致历史的车型。

设计仍然很“漂亮”

无论你是否了解标致，当你第一次面对新一代2008时，你都会被它的外观设计所吸引。整车最大的特点是技术、设计美学和品牌标识的融合。当谈到2008年的新设计时，维达尔也充满了自豪。

标致全球设计总监Vidal

新车采用了标致最新的家族式设计语言，包括前脸的狮爪LED大灯和尖牙LED日间行车灯，以及尾部的狮爪LED尾灯。它还融入了狮子等雄伟动物的特征形状，使其更加生动。

新一代2008的设计不仅具有鲜明的设计特点，而且具有特殊的用途。维达尔介绍称，“车辆前侧有一个‘金三角’设计，可以让车辆在行驶时利用空气动力学来提高行驶速度，为车身增添线条感和美感，使其看起来像雕塑，更有雕塑感

标致对中国市场的重视不仅体现在其在中国的首次亮相上。这款车型从一开始就由上海的设计团队参与，充分融入了中国消费者的喜好。它不仅具有很高的外观辨识度，而且引领了新的设计潮流。

平台“既全面又美观”

全新一代2008更为重要，因为它是PSA引入国内生产的第一款CMP平台车型。新平台的最大特点是其出色的适应性，为消费者提供了燃油和纯电两种选择。e2008此次也在车展上发布，除了外部格栅和专属配色方案外，在内饰设计和空间上没有明显差异。

Vidal表示，“CMP平台可以集成到PSA集团旗下的各个品牌中，包括DS品牌、雪铁龙品牌等，采用共享模块化模式，可以进行灵活和高度灵活的生产

同时，CMP还提供了更高的驾驶舒适性，包括车辆密封性、静音性、高效隔音和减震性。车辆的可靠性也得到了全面提高，重点是车辆的整体质量和耐用性。标致官方表示，CMP平台将实现3年的新车制造质量，这将大大增强车型的竞争力。

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新型CMP平台具有明显的优势。与目前许多推出“油改电”新能源车型的车企不同，新平台从设计之初就“系统化”，实现了油电平衡。它不仅显著降低了研发和生产成本，还加快了PSA电动汽车的开发进程，在市场推广中处于领先地位。

“王牌”在于细节体验

由于各种原因，标致近年来在中国的销量一直不佳，其中之一就是其产品设计的许多细节，这让中国消费者感到非常不舒服。而这一次，标致也从源头上进行了调整，将细节体验变成了2008年新一代汽车吸引力的“王牌”。

当谈到新一代2008与同级车型相比的核心竞争力时，维达尔毫不犹豫地指出，3Di驾驶舱是驾驶舱中唯一的一个。最大的特点是，在驾驶时，视野非常好，所有仪表盘都处于非常理想的位置，不用低头就能看到，确保了驾驶安全。所有按钮和程序使用起来都很方便

新一代2008的内饰设计就像一个驾驶舱，充分激发了车主的驾驶欲望。车内有许多设计迎合了驾驶员和乘客的详细体验，例如3D浮动液晶仪表板，可以以3D方式投影信息，根据信息的重要性或紧迫性调整驾驶员眼睛之间的距离，并在智能连接方面提供Carplay和Carlife两套解决方案。

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标致对细节的体验从内部延伸到外部。在广州车展上，东风标致发布了“蓝色关爱2.0”售后服务，提出了7天退换货、提供通勤用车等多项新措施，成为品牌和车型在汽车市场竞争中的“红利”。

标致的“蓝屋”是所有汽车品牌4S店中最引人注目的设计之一；新产品的推出和售后服务的改进也有望使标致在消费者心目中占据“引人注目”的地位。

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标签：标致DS东风雪铁龙

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