SF5是SERES旗下的首款车型,已开始预售,共推出6款车型,预售价格区间为27.8-45.8万元。除了纯电动版本外,该车型还提供了增程版本。与电动汽车相比,消费者对增程车型的理解还不是很深刻。那么,是什么让SERES有信心同时推出纯电动和增程双车型呢?11月22日,金康赛利斯汽车销售有限公司执行副总经理徐剑桥在网通展台接受采访时表示:,“掌握电动汽车核心技术是SERES信心的主要来源。SERES自主研发了中国领先、世界先进的高性能纯电动驱动技术和智能增程电动驱动技术
在智能增程电驱动技术方面,基于纯电动增程技术的SERES可以为不同工况提供两种主要工作模式和六种智能工作状态。第一种是纯电动直接驱动:在动力充足的情况下,车辆由电池放电驱动;第二种是增程发电直驱:增程器发电驱动车辆;第三种是增程发电驱动+充电:增程器在发电以满足车辆行驶要求的同时,将多余的电力充电到电池组;四是组合供电状态:增程器发电+电池组放电,满足车辆快速加速或爬坡条件;第五种是外部电源:V2V和OBC相互充电系统;第六种类型是能量回收状态。网通社:面对新车琳琅满目、竞争激烈的新能源汽车市场,SF5能够突破并吸引用户关注的核心竞争优势是什么?徐剑桥:SF5的亮点可以概括为四点。首先,基于SERES中国领先、世界先进的高性能纯电驱动技术和智能增程电驱动技术,SF5可以实现全时电驱动里程无忧。SF5纯电动车型搭载90kWh高能电池组,可实现续航里程超过500公里的高能电驱动;
SF5增程车型配备35kWh高效电池组,可实现150km+R、有电充电、无电加油、全时电动驾驶、无忧里程。在性能方面,SF5可以输出510kW的最大功率和1040N的最大扭矩?m。SF5增程车型可实现百公里加速不到4.8秒,为用户提供平地起飞的驾驶乐趣。其次,SF5采用时尚敏捷的设计,其标志性的“西格玛”日间行车灯、弹跳的双腰线和时尚的轿跑车设计,在展示流畅之美的同时,展示了自然的力量。开这样的车也很有品味。同样,SF5的高质量也是一个主要的竞争优势。SF5采用高刚度机身结构,将机身与鸟笼结构相结合,打造出不易变形、不会塌陷、不会撕裂的稳定钢笼结构。屈服强度为1500MPa的热成型钢板在整车上的应用率达到17%。SF5车身结构的不同部分与不同强度的材料相匹配,以优化碰撞过程中的能量传输路径,提高侧面碰撞的安全性。此外,SF5的安全性和可靠性也在最近的川藏新万公里专业体验赛中得到了全面验证,性能非常出色。最后,SF5也是第一款搭载AliOS 2.0的车型。SF5将依托全新的AliOS 2.0系统,利用阿里巴巴在生态连接和人工智能方面的优势,全面融入阿里巴巴的生活方式服务生态系统。用户可以使用Super ID实现手机、车载电话和阿里巴巴整个娱乐账号生态系统之间的多端通信,形成一个连接多个场景的超级生态账号,体验吃喝玩乐的整个在线乐趣。
网通:我们还了解到,SF5已经开始预售,并有定金。你能简要介绍一下预售政策吗?包括可以为我们带来哪些优惠?这可能是每个人都关心的话题。徐剑桥:自推出SF5定金预售活动以来,用户反响非常好。为了让用户在广州车展期间和之后都能享受到同样的官方优惠,SERES决定继续执行新车预售政策,直到新车上市。目前,新车预售价为27.8万元,用户通过下单预订即可享受“预订专属豪华礼品”和“限时升级套餐”两大订阅优惠。这两种类型的好处可以自由叠加和选择。Benefit 1的专属预订礼包包括3000元押金的“无忧”礼包、5000元押金的的“视听愉悦”礼包和10000元押金的《智慧出行专享》礼包。用户可以选择其中的任何一个。选项2包括三个升级包:首先,原价1万元的“熔岩橙”品牌车漆,只需2000元即可享受;其次,包括21英寸高性能车轮和优质品牌轮胎的运动性能套装,原价1万元,溢价仅5000元;此外,还有一套无级变色全景雨棚,售价1万元,售价5000元。Benefit 2的三个升级包不仅是可选的,还可以组合选择。其次,为响应广州车展,SERES还推出了特别的“订单优享关爱优惠”。该政策包括“智能工厂露营计划”和“用户节电计划”。对于已经下单的用户,SERES将提供一系列餐饮、住宿和交通服务。我们欢迎用户访问SERES进行工厂参观、SF5试驾等,让他们在现场体验SERES先进的生产制造工艺和产品质量。“用户节约电力计划”的福利涵盖了新用户和老用户。对于已经安排的,从2019年11月22日起,他们可以获得每天70千瓦时的电力补贴,直到交付;
在2019年12月31日之前下单的新用户,在交付之前还将获得每天70千瓦时的电力补贴。
网通社:SF5的福利政策确实很有吸引力。此外,中国一些城市已经逐步放宽了限购令。你认为这些政策对促进汽车市场的销售有重大影响吗?你认为哪些更有效的政策可以提振汽车市场?徐剑桥:汽车是对消费市场需求和经济拉动作用最强的行业之一。促进汽车消费对稳定经济增长至关重要。一些城市放宽汽车限购是政府为更好地发挥汽车消费对经济增长的拉动作用而做出的努力。这对汽车市场来说是一个非常积极的信号,并将在一定程度上促进汽车消费谈判。对于新能源汽车,各地应因地制宜,根据当地市场制定相关政策,如新能源汽车不限购、不限牌、设立新能源汽车专用停车场等,可以鼓励用户购买新能源汽车。此外,在中国新能源市场的发展过程中,此前主要是政策驱动。然而,在市场经济中,车企必须依靠其核心竞争力,生产出符合市场需求的优势产品,才能使新能源市场实现健康发展。仅仅依靠政策来拯救市场并不是一个长期的解决方案。
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