在过去的一天里,特斯拉已经收到了数万份Cyberrack订单,潜在收入超过10亿美元。在马斯克宣布Cybertruck的日订单量为14.6万辆后,马斯克在推特上表示,Cybertrunk又收到了4.1万辆订单,该车型的订单总数已达到18.7万辆。马斯克在上次披露预订数量时表示,大多数消费者选择双电机和三电机配置,只有少数消费者选择单电机版本。外媒根据单电机版本的售价进行了预测,预计目前的预订量可能为特斯拉带来16亿美元的收入。马斯克还强调,该公司在没有任何广告或付费代言的情况下获得了这些订单。当然,获得订单并不意味着特斯拉已经牢牢抓住了这些收入。由于订金价格较低,而且消费者可以免费取消预订,未来许多消费者可能会放弃预订。一些消费者可能只是试着看看是否可以早点提车,而另一些消费者只是出于好奇才支付定金。在发布新车后,特斯拉经常公布其预订数量,至少在预订量不错的时候是这样。Model 3发布后,其订金价格是Cyberrack的10倍,但Model 3仍在一天内收到了18万份订单。就订单量而言,Cybertruck的性能略逊于Model 3,可能是由于卡车市场规模较小,人们对Cybertrunk设计的态度可以说是两极分化。此外,作为特斯拉的首款“平价”车型,model 3也有很高的消费者需求,许多人甚至在该车发布之前就进行了预订。相比之下,特斯拉在新闻发布会后才开始接受Cyberrack的预订。然而,尽管如此,Cyberrack的预订数量仍然令人震惊。即使所有消费者最终都放弃了Cyberrack的预订,特斯拉也从其粉丝那里获得了1870万美元的“定金”。外国媒体开玩笑说,这笔钱应该足以抵消他们新闻发布会的费用,甚至可能让他们为自己的车辆安装新的防弹玻璃。
外观方面Avenir车型的外观大体与普通版相同,同样大气充满力量感,但它有自己专属的梅洛酒红车漆,加上Avenir的专属标识,整体会显得更加的典雅。
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