格氏汽车报据外媒报道，美国顺普集团率先在车顶轨三维成型管中使用马氏体钢，并获得第20届国际瑞典钢铁奖。3D车顶轨管是汽车行业的开创性创新技术，将为原始设备制造商节省成本，并为公众提供更安全的汽车。Shape公司依靠强大的3D成型管制造工艺，使用SSAB的DOCOL 1700M冷成型马氏体钢为a柱和车顶轨管提供独特的轻质解决方案，使其能够实现最小的外形尺寸，并具有成本效益。这些部件将很快应用于福特的几款车型，包括2020款福特探险者和2020款福特Escape。评委会主席Eva Petursson说：“Shape成功地利用了可能具有最高强度的现代材料，使用了允许回收材料流动的钢制解决方案，为挑战其他轻质材料提供了重要机会。”Shape的产品经理Brian Oxley说：在20世纪中期，我们开发了弯曲技术，可以在同一平面上向一个方向弯曲，使用与我们的轧制成形过程相同的原理，我们称之为一维弯曲。在接下来的几年里，这项技术发展到在同一平面上向两个方向弯曲，然后是三个方向，我们称之为3D弯曲。Shape使用3D成型技术制造部件，其外观比传统解决方案更小，可以扩大驾驶员的视野，增强内部空间，更好地容纳安全气囊。3D成型A柱的强度重量比增加了50%以上，使车辆总重量减少了2.8-4.5公斤。Shape公司表示，这项创新技术已通过实际操作验证，代表着汽车安全和设计的重大飞跃。今年是瑞典钢铁奖20周年，该奖项旨在表彰为建设一个更美好、更可持续的世界做出杰出贡献的机械工程、协作和钢铁创新项目。其他亚军包括澳大利亚的Austin Engineering、巴西的Kampag和爱沙尼亚的Roofit.solar。
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