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蔚来疑似被多家车企竞购,博郡疑似停工,威马卖车有新玩法 | 造车新势力周报

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时间:1900/1/1 0:00:00

蔚来,小鹏,理想ONE,威马汽车,小鹏G3

在威马创始人沈晖上周宣布“威马2020年肯定会进入销量前三”之后,威马本周推出了直购计划,试图进一步刺激销量。

NIO的受欢迎程度本周并未下降,先是抢占了新势力的销量榜首,然后网上有传言称“吉利、广汽和上汽正在竞购NIO”。

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NIO全年为20749辆汽车投保

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1月10日,中国汽车中心数据资源中心发布了2019年12月国内汽车市场保险数据。数据显示,2019年12月,NIO品牌的整体保险覆盖数量达到3184份,其中ES6覆盖了2547份。ES6全年累计投保车辆数量达到11490辆,而ES8全年累计投保汽车数量为9259辆。

为了不断增加订单数量,NIO汽车正在加速布局其销售网络。

最近,NIO召开了一次渠道战略沟通会。NIO用户运营副总裁魏健分享了渠道布局的最新成果和未来计划。

截至目前,NIO已在57个城市建立了22个NIO House和55个NIO Spaces,并计划在2020年底前将总数从77个扩大到200个左右。

近日,据自媒体“渝观汽车市场”报道,广汽计划投资蔚来,目前正在为此筹集资金,总金额约为10亿美元。

广汽回应称,计划投资总额不超过1.5亿美元。

据自媒体《汽车周刊》报道,“吉利、广汽和上汽正在竞购蔚来”。

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威马推出直购购车方式

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1月16日,威马汽车正式推出直购服务。这是一种可租赁和可购买的方法,用户需要支付一定的首付,然后可以按月租赁电池,也可以直接购买电池并转租购买。

据威马官方介绍,在2020年2月之前,用户只需支付9.49万元即可购买综合补贴18.99万元半价的威马EX6 Plus 400轻量化车型,NEDC续航里程为400公里。之后,电池可以按月租赁,也可以直接购买并转租购买。

根据官方公布的直购服务,消费者需要租赁动力电池至少两年,电池租赁费由车辆每月行驶里程确定,分为≤11500公里和不限里程两个级别。两年后,消费者可以选择买断电池,转租购买,或者通过租赁继续使用汽车。

除了租用电池,你也可以选择直接购买。使用2年后,电池价格为3.99万元;使用4年后,电池价格为1.99万元。

需要注意的是,在车辆租赁期间,用户可以通过威马汽车旗下的充电app为车辆充电,充电费用完全免费。

此外,威马汽车仍为该车型提供官方二手车服务,车辆可享受两年留存回购价。但它必须是在过期的情况下。

如果车辆使用年限为2年,回购价格为6.09万元;使用4年后,回购价格为4.09万元;

6年期回购价格为20900元。

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小鹏全年已为14191辆汽车投保

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1月16日,小鹏汽车透露,2019年全年,小鹏G3累计销量达到16608辆,投保14191辆。

截至2019年12月31日,小鹏汽车P7的累计订单量已超过1.5万辆。根据现有信息,基于新SEPA平台打造的小鹏P7将推出3款车型和8个主要版本,包括后轮驱动远程车型、后轮驱动超长距离车型和四轮驱动高性能车型。

1月14日,小鹏汽车宣布与联航科技签约,逐步接入联航科技提供的公共充电桩资源。

除了中国联通技术外,已经与小鹏汽车应用程序建立了扫描支付流程的充电网络运营商已经达到了约20万个互联的第三方充电站,包括特电、蔚来动力、星充和万乘万充。

此外,在1月11日的电动汽车百人会论坛上,小鹏汽车首席执行官何小鹏表示,2019年12月小鹏汽车充电站开始单月盈利。

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博县整车项目被曝光处于暂停状态

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1月11日,北斗星通(002151,股吧)发布业绩预告称,2019年应收账款预计减值损失5100万元,主要来自经营困难的众泰汽车(000980,股吧)和博郡汽车,博郡汽车预计减值损失617万元。

公告还表示,从事新能源汽车业务的博郡汽车整车项目目前处于暂停状态。这意味着博县2020年的交付计划可能会推迟。

对此,《汽车商业评论》记者联系了博郡汽车公司的员工,他们的公关总监表示“目前已经辞职”。他们无法联系到其他工作人员,截至发稿时尚未收到回复。

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天机携手安盛保险

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1月15日,天际汽车与安盛集团中国子公司安盛天平财产保险有限公司有限公司在上海签署战略合作协议。

双方宣布将相互赋能,优势互补,深度对接平台和数据资源,共同开发智能出行时代车险服务新模式,为用户提供全车周期保险和金融服务。

双方合作将充分发挥各自优势,探索实施车险产品,包括但不限于一站式保险、创新保险业务、产品大数据建模等,为用户带来更便捷、更具适应性的保险服务。

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理想ONE 2020年首个在线旅行社

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1月15日,理想ONE进行了2020年的首次OTA更新。

此次更新增加了预约充电功能,用户可以通过理想汽车应用程序设置车辆的充电时间;对理想ONE的音频系统进行了调整,增加了两种音效模式:高保真模式和环绕模式。

我们还通过优化电源管理策略来优化车辆停车过程中的功耗,以降低车辆停车过程的功耗。

此外,通过优化热管理性能,预计在某些工况下的油耗性能将进一步提高;

理想ONE的全速域自适应巡航控制在缓坡道路上的性能也得到了优化。

本文首发于微信公众号:《汽车商业评论》。文章内容属于作者个人观点,不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作,并承担风险。

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