作为回应，特斯拉的官方回应称，这份请愿书完全是虚假的，被一家做空特斯拉股票的机构玷污了。
对于所谓的“意外加速”，特斯拉在回应中解释道：
几乎每辆车都会因驾驶员不小心踩下踏板而发生交通事故。型号S、型号X和型号
3的油门踏板有两个独立的位置传感器，如果出现任何错误，系统将默认切断电机扭矩。
在实际驾驶中，如果驾驶员不小心踩下了制动踏板和油门踏板，根据设计要求，制动踏板的优先级会更高。此时，油门踏板的指令将不会生效，电机扭矩将被切断。持续踩下制动器将使车辆停止。
基于特斯拉独特的自动驾驶感应系统，感应系统将进行检测。如果系统确认驾驶员错误，传感系统将相应地切断车辆的扭矩，从而缓解或防止事故。
事实上，类似的针对美国汽车公司的投诉、诉讼和召回也相当普遍，甚至奥迪和丰田都被“黑”了。
特斯拉声称，在特斯拉汽车上，每个系统都独立运行并记录数据，这可以帮助特斯拉回溯调查并恢复事件的真相。
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