造车新势力抢滩布局未来出行，意欲几何？

让我们先共享一组数据。2019年全年，中国最大的叫车平台滴滴出行的总客流量近百亿。这只是滴滴，除此之外，还有嘀嗒出行、曹草出行等多个出行平台，数量甚至庞大。据不完全统计，已有超过18家汽车公司提出转型为出行服务提供商，其中包括大众、宝马、戴姆勒等传统汽车巨头，以及长安、一汽等中国自主品牌企业。

进入交通领域，从“汽车制造商”向“移动出行服务提供商”转型，已成为当前车企的主流选择。

在本轮进入未来出行领域的众多人物中，造车新势力依然格外引人注目。他们中的一些人甚至无法保证未来的生存，但坚持计划未来的旅行。

让我们先来看看哪些造车新势力正在制定他们未来的出行计划。

中国快递“智慧城市”系统

当谈到未来的旅行时，我首先想到的是中国运通。毕竟，这是一股渴望彻底改变人类出行未来的造车新势力。

在华人运通的世界里，“零事故、零排放、零拥堵”是其未来的城市出行计划，听起来非常美好。

这也是中国运通与大多数新造车势力不同的地方。汽车制造只是它想要做的事情的一部分，而以“智能道路”、“智能汽车”和“智能城市”三大战略为中心的未来城市出行计划就是关于它的。

简单地说，依靠5G、云计算能力、人工智能技术和自动驾驶能力，可以在汽车、道路和城市的一体化城市环境中实现便捷出行的目标。

不可否认的是，华人运通对未来的出行有着相对美好的规划。但现实情况不容忽视。汽车很容易生产，但城市道路环境的变化不可能一蹴而就。

威马推出子品牌“易科兴”

2018年4月，威马汽车收购了一家汽车租赁公司——上海骏友汽车租赁服务有限公司，开始其未来的旅行规划。

2019年1月19日，威马汽车宣布其智能旅游品牌科兴与海南交通投资控股有限公司有限公司联合打造旅游共享旅游子品牌“吉科兴·海南椰子旅游”，已推出旅游汽车租赁服务。其在三亚的首家门店开业，加速转型为智慧出行的新生态服务提供商。

据了解，“即客行·海南椰子行”将进一步结合海南市场特点，计划未来三年在海南岛陆续推出2000多辆新能源汽车，覆盖主流出行服务场景，逐步开放和整合与出行相关的增值服务，成为海南最大的综合新能源智能出行服务平台。

1月30日，就在威马汽车宣布开设海南野马店11天后，威马汽车与美团打车正式宣布战略合作。

7月3日，威马融资租赁有限公司成立。截至目前，威马汽车已收购并共同成立了共计5家汽车租赁公司。

小鹏汽车推出“优鹏出行”

让我们来看看小鹏汽车。2018年8月，小鹏汽车全资子公司广州小鹏自动化科技有限公司有限公司获得了“优鹏旅游”的完整域名，随后提交了“优朋旅游”等一系列商标申请。

2019年2月，小鹏汽车官网发布了一则招聘信息，标题为《协调驾驶员成长；

控制事故、乘客投诉、违规行为。。。”，表明该公司即将推出出租车服务。小鹏汽车当时表示，此举属于对交通的探索，未来可能会有相关布局。

今年1月3日，小鹏汽车宣布与滴滴子公司小桔车联建立战略合作框架。双方将在产品、市场、品牌、数据等优势方面相互协作，在叫车、社会车辆长租、充电维护等智能汽车产业链业务上进行深度合作。

目前，双方已接入小鹏汽车的充电网络和小桔车联的充电网络，通过小鹏汽车和小桔车联的合作建站，在小桔租车业务板块推出小鹏G3，并在部分城市小鹏汽车城市服务中心完成了小桔汽车维修准入等经验。

值得一提的是，尽管在布局过程中有不少造车新势力涉足交通领域，但小鹏汽车是其中第一家获得网约车运营证书的公司。

此外，新特、零跑、云度等新势力正在与各叫车平台合作，为平台方提供运营车辆。汽车制造业的新势力热情进入旅游市场几乎已经成为一种现象。

谁在后面开车？

当然，未来旅游市场的高人气与其背后的利润蛋糕密切相关。

根据普华永道2030年旅游市场报告，到2030年，该市场将达到1.4万亿美元，使中国成为世界上最大的旅游服务市场。

此外，我们看到车企在出行业务布局上有多维度的考量。一方面，这些造车新势力看重运营车辆产生的车辆数据和用户数据。这些数据可以帮助他们在不久的将来改进产品，从长远来看，它们是研究自动驾驶技术不可或缺的数据库。

另一方面，新能源汽车在私人市场的竞争力仍然明显不足，将其推向运营领域也是车企消化新能源汽车库存的选择。

此外，各地地方政策的落地也给造车新势力布局未来出行带来了信心。

例如，成都市发布的《成都市鼓励出租车纯电动化实施方案》指出，对为减少城市车辆尾气排放、改善城市大气环境做出贡献的出租车经营者和个体经营者，给予“绿色减排补贴”。其中，巡游出租车每辆4.2万元，网络预约出租车每辆1.25万元。

海南根据《海南省清洁能源汽车发展规划》，提出了“绿色出行新海南”的总体目标和大规模推广智能纯电动汽车的计划。到2030年，当地政府将在整个地区禁止销售燃料动力汽车，并大力推广新能源汽车。

在各地政策和外部市场环境的影响下，出行板块确实成为造车新势力拉动需求的新渠道。

然而，他们要在交通领域站稳脚跟并不容易。要知道，之前有实力最强的滴滴等叫车平台，传统车企觊觎已久，压力可想而知。

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标签：小鹏威马汽车宝马长安大众

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