雷诺如何打造适合“所有人群”的电动车矩阵？

雷诺集团最近宣布，将启动新一轮电动化攻势，打造适合所有人群的电动汽车产品矩阵。应该注意的是，世界各地的知名制造商已经开始对他们的产品进行电气化。在欧洲市场，自2020年初以来，雷诺在新能源领域的销量取得了巨大增长。现在，趁热推出电动汽车矩阵是合理的。

这三款车型均以汽油版为基础，因此外观与汽油版基本一致，并在细节上添加了混合动力车型标志。

在动力方面，雷诺Clio E-TECH、Corebin E-TECH插件和Megana E-TECH插件均配备了基于1.6升四缸发动机的E-TECH插电式混合动力系统。Clio E-TECH系统的最大功率为142马力，而Corebin E-TECH插件和Megana E-TECH插件的最大功率则为160马力。雷诺E-Tech插电式混合动力系统的特点是配备了两个电动机，其中一个是HSG电动机，另一个是驱动电动机，可以在保证车辆性能的同时有效降低油耗。然而，混合动力最终是从汽油动力向纯电动动力的过渡形式，雷诺目前对纯电动车型有自己的计划。全新的Twingo Z.E.Twingo Z.E.是Twingo的纯电动版本，充分利用了Twingo标志性的地位和受欢迎程度。在法国汽车市场的历史上，Twingo是一款非常受欢迎的产品，也是欧洲第四畅销的小型汽车。Twingo Z.E.基于汽油版Twingo，因此整体外观没有太大变化，只是在细节上做了电动车标，如车身两侧腰线上的蓝色条纹、进气格栅上的蓝色装饰等。

Twingo Z.E.专注于电气化设计，并保留了在热工方面取得巨大成功的姊妹车型的所有模块。Twingo Z.E.的尺寸保持不变，破纪录的4.3米转弯半径确保了其最佳的城市操控性能。众所周知，欧洲许多城市的规划历史悠久，因此街道大多狭窄，因此有必要购买一辆小型汽车。内饰方面，新车还保持了汽油版的内饰设计，采用了大量的圆形设计元素，凸显了车辆内饰的可爱轻松氛围。Twingo Z.E.的内部有多种颜色，包括红色、黄色、白色等。

动力方面，Twingo Z.E.搭载了22千瓦时电池组和60千瓦时电机，最高时速135公里，最大续航里程250公里。它可以在4秒内从静止加速到每小时50公里的速度。对于在城市通勤来说，开这辆车就足够了。Twingo Z.E.的Cameleon充电器提供了极大的充电灵活性，确保使用22千瓦的电源充电时，它可以在30分钟内恢复80公里的行驶容量。纯电动产品-雷诺ZOEZOE是2020年1月欧洲电动汽车销量最高的产品，这表明这款小型汽车对欧洲市场的重要性。它也是雷诺最重要的纯电动产品之一。

内饰方面，佐伊刚刚完成中期换装，内饰也发生了重大变化。重新设计的中控台有一个浮动的大屏幕，一个新样式的10英寸全液晶仪表板，一个全新样式的皮革包裹的电子档杆，以及一个新风格的多功能方向盘。在配置方面，新ZOE增加了许多创新功能，包括雷诺EASY CONNECT服务、更多的驾驶辅助功能，以及用于城市道路驾驶的专用“B模式”。

在动力方面，新款雷诺ZOE标准版车型继续配备现有的109马力驱动电机，同时还将旧车型上的41千瓦时电池组更换为52千瓦时容量的电池组，从而帮助新车进一步提高续航里程。除了上面提到的已经上市或即将上市的车型外，还有两款概念车型t……

t表示雷诺电动汽车家族的未来方向。MOPHOZ概念车基于全新的模块化CMF-EV平台，外观犀利而富有未来感。前大灯从前脸标志向两侧延伸，并与两侧垂直的日间行车灯相连，在视觉上加宽了车辆的前部，使其更加霸气。同时，大灯内部采用了编织结构，营造出科幻的豪华氛围。

从侧面看，侧面线条的锋利棱角十分明显。仔细观察可以看出，这辆概念车已经用两个摄像头取代了传统的后视镜，并且具有更好的空气动力学设计。

从内部来看，概念车的内饰设计也非常科幻，高科技方向盘配备了10.2英寸的L形屏幕，可以根据不同的驾驶模式进行折叠。前排乘客座椅可以向后翻转，方便成员之间的对话，给人一种自动驾驶舱的印象。除了常见的功能外，这款概念车还结合了手机等现代工具，实现了智能钥匙和人工智能等功能。车身上还有大量的传感器，可以实现真正的无钥匙进入等功能。此外，该车还实现了L3级别的自动驾驶。在动力方面，概念车分为城市版和旅行版。城市版搭载40千瓦时电池组，最大功率100千瓦，续航里程约401公里；旅行版配备40千瓦时电池组和50千瓦时电池包，最大功率160千瓦，最大续航里程700公里。雷诺官方表示，Kangoo Z.E.概念车的外观也表明Kangoo车型即将升级。作为一款城市商用车，如果Kangoo向电动化发展，欧洲商用车也将开始电动化进程。

写在最后：打造一个“适合所有人的产品矩阵”是何其雄的商业愿望。雷诺此次的产品矩阵展示了广泛的产品，包括小型车、紧凑型车、混合动力车型、纯电动车型、乘用车和商用车。产品维度非常广泛，即使不适合所有人，也应该适合大多数消费者。还有一个主要问题。目前，雷诺的新能源车型在中国市场上屈指可数，其是否适合中国消费者也不得而知。这需要时间来验证，让我们拭目以待。

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