库存数量不用担心 这些自主品牌热门车型优惠与年前相当

文刘凡峰

2019年的汽车市场仍然笼罩在阴霾之中，在此背景下，许多国产品牌都在“勒紧裤腰带”。进入2020年后，由于疫情和车市低迷的双重影响，大部分豪华品牌和合资品牌仍维持此前的高折扣政策。因此，出现了以下问题：此时，国内知名品牌车型将有哪些销售政策和优惠？

哈弗F7：综合优惠1.4万元

尽管哈弗H6仍然是2019年国内SUV市场的销量冠军，但其销量的持续下滑不容忽视。在此背景下，哈弗品牌在2019年实现了0.44%的销量小幅增长，主要得益于F和M系列车型的贡献。有数据显示，哈弗F7自上市以来，月均销量已突破1万辆，去年总销量超过14万辆。这表明，在新的设计语言下，F7车型适应了市场变化，受到了更多消费者的喜爱。

现阶段，疫情已经得到控制，但在走访过程中，购车者发现防疫工作仍在继续，丝毫没有松懈。其中，体温检测和信息登记已成为常态。区别在于是否登记身份证号、详细地址等。据与销售人员交谈，以北京市场为例，哈弗F7目前提供1万元现金优惠，与年前优惠相同。同时，还可享受7万元无息贷款2年，置换补贴4000元；

在库存方面，春节后新车已经到货，最畅销的2.0T两轮驱动i-drive车型仍有白色和黑色两种颜色。其余版本的颜色相对完整，销售表明仍有新车在途，这不会影响未来的销售计划。

吉利博越PRO：2.1万元综合优惠

吉利汽车发布的销量数据显示，该品牌2019年累计销量136.16万辆，夺得国产品牌乘用车销量第一。其中，SUV产品销量达到70.98万辆，占品牌年总销量的52.1%，表明其在消费者中的知名度仍然很高。

吉利在SUV阵营中的明星产品是博越和博越PRO，年总销量为22.86万辆。其中，博越PRO因其更高的外观、动力性能等优势而备受关注。根据购车者对北京市场的访问，吉利博越PRO目前提供8000元的现金折扣。同时，还可享受8000元的额外汇兑补贴、5000元的购置税补贴和6.36万元的两年期无息贷款金融政策。其中，主要销售车型1.5T智联PRO的库存仅有2台，随着物流的逐步恢复，近期也会有新车到店补货。

长安CS75 PLUS：现金优惠1000元

自2019年9月在成都车展上市以来，长安CS75 PLUS的关注度一直很高。根据中国乘用车协会发布的数据，去年最后一季度，CS75系列车型月均销量超过2万辆，连续三个月位居SUV销量榜第二位。即使在2020年，这一成就也一直保持着。

由于疫情的影响，此次到访的长安经销商尚未正式开门迎客。然而，值班销售代表表示， “工作人员基本上已经返回北京，只进行了14天的居家隔离观察。如果进展顺利，他们下周可以继续正常运营。然而，即便如此，优惠政策已经确定。据买家了解，之前CS75 PLUS购车没有现金折扣，只有4个基本保养赠品。Cu目前，有1000元现金的折扣或额外的2份基本保养赠品。此外，通过置换方式购车可享受3000元补贴，以及60%贷款和24个月免息的金融政策支持。库存方面，1.5T和2.0T主销车型的白色和灰色都很充足，全系总库存在40台左右。

比亚迪宋PRO：综合4000元

作为比亚迪品牌的销售代表，宋氏家族在2019年销售了17.72万辆新车，约占该品牌总销量的40%。同时，全新宋Pro自上市以来累计销量已达9.21万台，实现了7-12月连续5个月销量破万。

值得注意的是，此次到访的比亚迪4S店在保护方面做得很好。经销商首先关闭了进出展厅的电动门，并在入口处设置了围栏。其次，在进入商店的必要路径上设置了消通道。当有人进入时，准备好的消液会在里面持续喷洒，并伴有10秒的倒计时语音提示。具体优惠方面，比亚迪宋PRO提供了2000元现金优惠和2000元置换补贴。此外，它还提供金融服务，提供为期2年的60%免息贷款，与之前购车者到访时基本相同。不仅如此，该车型库存齐全，目前推出的所有颜色都有售。

荣威RX5 MAX：官方直接降价1.2万元

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凭借荣威RX5积累的良好声誉，荣威于2019年推出了一款新车型RX5 MAX。作为一款新车，荣威自然给予了很高的期望，并一一增加了许多“家庭技能”。此后，RX5系列的销量一直保持良好，即使在2020年第一个月受到春节和疫情的影响，它们仍然实现了1.52万辆的良好月度销量，并实现了21.9%的同比增长。

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与长安一样，荣威经销商不正常开门迎客，仍在值班，要求通过小门进入。但店内财务、售后、金融贷款等部门已经上岗，不会影响消费者正常购车。据买家介绍，RX5 MAX目前只提供新车上市时公布的官方优惠政策，包括1.2万元的现金折扣、2年60%的无息贷款，以及所有车型终身免费的基本流量。同时，RX5 MAX拥有充足的库存。以最畅销的300TGI智能座舱豪华版为例，除了不受欢迎的黑色和红色版本外，白色、金色和蓝色版本都有现车，全系有20多台。

购车者表示

从之前到访的豪华、合资品牌到现在的自主品牌，可以看出，在疫情和车市的双重影响下，大多数公司自2020年初以来都延续了之前的优惠力度，这对消费者来说确实是一件好事。对此，购车者认为，有明确购车需求的消费者应该等待疫情进一步好转，进店体验，毕竟车辆有特殊属性，买车通常不是个人的事情。

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