碾压特斯拉？通用汽车发布全新Ultium电池系统

3月5日，在密歇根州沃伦技术中心，通用汽车首次公布了其电动化战略的核心——模块化驱动系统和配备Ultrium专属电池的第三代全球电动汽车平台。该平台具有高度的灵活性，将全面覆盖包括皮卡和性能车在内的所有级别的车型。

通用汽车董事长兼首席执行官Mary Barra表示，“为了实现纯电动的未来，我们的团队不断挑战自己，重新定义产品开发。我们建立的电动化战略涵盖多个品牌和细分市场，其规模经济可以与全尺寸皮卡业务相媲美，具有更高的灵活性

通用汽车总裁Mark Reuss表示：“数千名科学家、工程师和设计师共同努力，实现了历史性的创新，旨在提高消费者对电动汽车的满意度，实现企业盈利

通用汽车能赶上特斯拉吗？

目前，无论是在美国还是在全球，特斯拉都被公认为电动汽车的领导者。作为特斯拉在当地的竞争对手，通用汽车已经明确向特斯拉宣战。

Ultium电池的容量从50千瓦时到200千瓦时不等，可以支持高达640公里的续航里程，每100公里加速仅3秒。仅就续航里程而言，特斯拉的model s续航里程最长，为627公里，通用汽车的续航里程最远，为640公里，早已超过特斯拉。

通用Ultium电池是一种柔软的扁平袋形式，与特斯拉的硬质圆柱形电池相比，这使汽车设计师具有更大的灵活性。电池单元可以在垂直和水平方向上布置，这有利于优化电池储能和车辆布局。

此外，关于电动汽车的电池成本和充电时间，市场上大多数电池由镍、钴和镁制成，其中钴最贵。Ultrium电池使用极低的钴含量，持续的制造改进将节省更多的成本。

通用汽车公司承诺，新电池的价格将降至每千瓦时100美元以下；同时，使用Ultium电池的电动汽车使用2级和直流快速充电技术解决方案。其中大部分将配备400伏电池组和200千瓦快速充电容量，而电动皮卡将配备800伏电池组，350千瓦快速充电能力。

在驱动系统方面，通用汽车自主研发的电机将提供前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动和高性能四轮驱动等多种选择。它还采取了整车和驱动系统协同开发的策略，以进一步降低电动汽车的复杂性和零部件数量。最初的计划是提出19种电池和驱动单元的组合。多个品牌丰富的汽车布局也是特斯拉所不具备的；

而通用汽车成熟的生产模式和更大的产能也是特斯拉无法比拟的。

多辆电动汽车即将亮相

通用汽车的新一代全球电动汽车平台将覆盖广泛的细分市场，包括皮卡、SUV、跨界车、轿车、商用车等。通用汽车计划到2023年在全球推出至少20款纯电动车型。今年1月在旧金山首次亮相的Cruise Origin纯电动自动驾驶共享车型是第一款配备第三代电动汽车平台和Ultrium电池的产品。

在通用汽车旗下的几个品牌中，凯迪拉克Lyriq将成为通用汽车新电动汽车平台下的第一款产品，Lyriq也将是凯迪拉克的第一款纯电动车型。新车将采用跨界设计风格，定位为中型SUV。

从之前曝光的概念图中可以看出，设计上有很多创新之处，比如在前格栅中央设置了全新风格的品牌标志标志，并具有自发光功能，非常适合其纯电动定位。车身侧面采用了流线型设计，尾部设计采用了时下流行的跨界造型。

在动力系统方面，Lyriq将使用通用汽车新推出的Ultium电池组，该电池组兼容50-200kWh的容量，综合续航里程预计在480至640公里之间。

除了凯迪拉克，通用汽车的其他三个品牌GMC、雪佛兰和别克也计划推出新的电动汽车。继凯迪拉克Lyriq之后，GMC悍马EV将于5月推出，随后将于今年晚些时候推出新款雪佛兰Bolt EV，并于2021夏天推出雪佛兰博尔特EUV。根据计划，到2023年，通用汽车将推出20款电动汽车。

通用汽车将全面实现电气化

除了发布新的电池系统，玛丽·波拉还首次宣布：“通用汽车将在2025年前投资200亿美元开发电动和自动驾驶汽车。”

今年1月，通用汽车表示将投资22亿美元翻新底特律哈姆特拉马克工厂，并将其用于生产自动驾驶汽车和电动汽车。

去年12月，通用汽车宣布将与韩国LG化学成立合资公司，大规模生产电动汽车电池。这两家公司计划投资23亿美元在俄亥俄州罗兹顿建造一家新工厂。新电池工厂的年产能将超过30GWh，并可根据需求灵活扩大生产规模。合资公司生产的电池单体将应用于通用汽车未来推出的电动汽车产品。

据统计，去年美国共售出约25万辆电动汽车，其中90%为特斯拉。预计到2030年，美国电动汽车的销量可能会增加到300万辆左右。面对如此快速增长的市场，通用汽车也制定了自己的目标：到2023年，通用汽车计划在全球推出至少20款零排放车型；

到2025年，将其在美国和中国市场的电动汽车年销量提高到100万辆。

对未来市场的良好预期和巨大的投资都表明了通用汽车逐步从内燃机汽车转向电动化的决心。

红点观察

事实上，通用汽车很清楚，未来市场的最大挑战将来自特斯拉。尤其是在美国市场，特斯拉拥有绝对优势，其产品更时尚、更科技。通用汽车的车型大多是大型SUV和皮卡。尽管消费者喜欢通用汽车品牌，但不幸的是，他们没有合适的电动产品。

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随着全新Ultium电池系统和电动化平台的发布，模块化结构不仅成本更低，而且覆盖范围更广。在短时间内，通用汽车将有多个车型在新平台上亮相，这将在很大程度上弥补通用汽车在电动产品方面的不足。因此，特斯拉可能会面临其国内最大的竞争对手之一。

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