油价暴跌影响新能源车推广？豪华车企可不这么想

刚刚经历重创的国际原油价格已跌至每桶30美元，这也导致国内成品油价格下跌。日前，国内成品油价格出现近12年来最大跌幅。以92号汽油为例，每升下调0.8元，将使国内油价重回5元时代。

在油价暴跌的背后，许多人对新能源汽车的推广过程产生了怀疑。然而，由于油价短期大幅下跌，全球汽车行业的新能源和电动化趋势无法逆转。今年，许多豪华品牌也将推出纯电动车型，而这些纯电动SUV更具标志性。

特斯拉Model Y

续航里程：370-509km

日前，特斯拉Model Y在美国正式交付，比之前的交付计划提前了近6个月。特斯拉还计划于2020年底在其上海超级工厂开始全面生产Model Y。也就是说，它很有可能在年内在中国市场上市并交付。在价格方面，入门级标准系列后轮驱动版本的起价约为27.3万元。

Model Y采用了轿跑车SUV设计。然而，无论是在外观还是内饰方面，Model Y的设计语言都与Model 3高度相似，但由于其更大的车身尺寸，与Model 3相比具有更好的空间性能。除了拥有更多的头部空间外，第二排座椅向下折叠后，车内的扩展空间将达到1.9立方米，7个座椅可供选择。此外，它还采用了全景玻璃屋顶，创造了更宽敞的室内体验。

在内部，Model Y中控台没有按钮，只有一个15英寸的触摸屏和方向盘。但通过智能手机可以实现无缝进出。功能上支持车辆程序链接、远程解锁、召唤、远程预处理、位置跟踪、限速模式等。

此外，根据价格的不同，Model Y将分为多个版本，包括标准版、远程版、双电机四驱版、高性能版等。基本版的续航里程为370公里，最大续航里程为500公里以上。

小结：特斯拉Model Y的提前交付大大缓解了特斯拉目前面临的资金压力。与此同时，特斯拉Model Y的交付也加速了特斯拉在SUV细分市场的布局，并创下了产销量新高。

阴离子交换酶6

射程：425-615km

NIO EC6于2019年底发布，新车将于2020年7月上市，首批将于9月交付。据了解，其对手也锁定在特斯拉Model Y上。

在造型方面，NIO EC6被认为是ES6的轿跑版本，除了不同的尾部造型外，它们在所有其他方面都非常相似。NIO EC6的前半部分与ES6基本相同，仍然采用了NIO标志性的X-Bar前脸设计。NIO EC6配备了一体式圆顶式玻璃车顶，总面积为2.1平方米，并配备了全景天窗式玻璃天窗。

EC6配备了丰富的传感器，例如前挡风玻璃中央的三摄像头，用于支持NIO Pilot系统，可以实现L2级驾驶辅助功能。

EC6 Sport版将配备双电机动力系统，每个160kW，100公里/小时加速时间为5.6秒，电池容量为70千瓦时和100千瓦时，NEDC续航里程分别为425公里/小时和605公里/小时；

EC6性能版车型将搭载160kW+240kW双电机动力组合，100公里/小时加速时间为4.7秒，电池容量可选择70kWh和100kWh。NEDC的续航里程分别为435公里/小时和615公里/小时。

总结：作为NIO Motors的第三款车型，NIO EC6的重要性远不如ES8和ES6。但它使NIO汽车的续航里程达到600公里，超过了目前的主流车型。然而，由于其小众设计，它可能很难成为一款受欢迎的车型。

宝马iX3

续航里程：440公里

新能源是宝马集团的一项重要战略，根据宝马集团的计划，2021电动汽车的需求将比2019年翻一番。到2023年，将有25款新能源产品进行翻新，其中一半将是纯电动车型。

如今，梅赛德斯-奔驰推出了EQC，奥迪推出了e-tron，以加快新能源的进程。宝马也迫切需要推出一款与之匹配的竞争车型，这款车就是宝马iX3。宝马iX3将于2020年下半年上市，该车型将在沈阳生产基地下线，并于2020年在全球销售。

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宝马iX3基于G08 X3打造。将间谍车和概念车相结合，新车将在外观上添加电动汽车专属标志或设计元素。我们可以从车内的变速杆上看到一条蓝色的边线。此外，例如iDrive7，采用了新一代的内饰设计语言。

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宝马iX3将是第一款采用第五代宝马电动驱动系统的车型。新车的电池容量为74kWh，可为汽车提供440公里的WLTP续航里程。宝马iX3配备的电动机最大输出功率为286马力，峰值扭矩为400牛·米。

小结：宝马iX3虽然不是宝马推出的第一款纯电动车型，但从战略角度来看，它及时抵御了梅赛德斯-奔驰和奥迪在新能源市场的攻势。宝马iX3在沈阳华晨宝马工厂的国产化，以及在宝马纯电动领域安装更先进的技术，也反映出宝马越来越重视中国市场。

雷克萨斯UX300e

续航里程：400公里

电动汽车的趋势越来越明显。梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪都推出了自己的纯电动车型，来自日本的豪华品牌雷克萨斯也不容忽视。在去年的广州车展上，该公司发布了自己的纯电动车型UX300e，预计将于2020年上市。

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新车基于TNGA旗下的GA-C平台打造，定位为紧凑型纯电动SUV，外观尺寸与燃油版UX系列基本一致。如果你不注意右后侧的充电接口，很难发现这是一辆电动汽车。在内饰设计方面，它也与汽油动力汽车基本一致。

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雷克萨斯UX300e采用204马力的前置电机，峰值扭矩为300牛米。它的电池组安装在车辆地板下，不会占用太多的内部空间。根据NEDC标准，其容量为54.3kWh，综合续航里程可达400km。

总结：随着UX 300e的到来，雷克萨斯UX家族将实现包括UX 200、UX 260h和UX 300e在内的完整产品链，这也意味着UX家族已经实现了燃油、混合动力和纯电动三种动力形式的全覆盖。此外，它还可以与BBA品牌的电动汽车竞争。

摘要：

目前，由于高端品牌车型的选择有限，国内市场上大多数消费者购买国产品牌的新能源汽车。上述豪华纯电动SUV车型预计将于年内进入中国市场，这将使国内新能源市场的竞争更加激烈。与此同时，随着消费者意识的不断提高，电动汽车正逐步向高端需求迈进，高端电动汽车的未来也指日可待。

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