“花钱如流水”的宝马，把这460多亿元研发费花哪了？

2020年3月，全球车企纷纷发布财报。在这一点上，除了收入和利润外，最值得注意的是研发投资。因为研发投入决定了一家车企的产品活力和持续的“造血”能力。

3月18日，在宝马集团举行的2020年度财务报告新闻发布会上，宝马集团董事长齐比泽表示：“宝马集团一直在持续投资于未来和创新，连续五年年度研发费用超过50亿欧元

事实上，从货币的绝对价值来判断一家汽车公司的研发努力并不是很清楚，因为不同的汽车公司位于不同的国家，采用不同的货币，这可能会导致汇率的差异。一个更直观的指标是研发投入占车企收入的比例。

宝马集团的财报显示，2019年，总收入首次达到1042.1亿欧元，全年研发费用达到59.52亿欧元（按当日人民币兑欧元汇率计算，相当于460亿元人民币）。宝马集团的研发投入率达到5.7%。这代表着宝马集团仍处于全球汽车公司研发投入率的第一梯队。

世界级车企的研发投入比例一般在3%-5%之间。日本汽车公司的股价相对较低。马自达、本田和日产等汽车公司的税率通常在4.5%左右，而丰田则保持在4%左右甚至更低的恒定税率。欧洲和美国的汽车公司相对较高，福特和通用汽车等巨头约占5%。标致和雷诺的股价都将在4.5-5%左右。

宝马集团、大众集团和戴姆勒集团构成第一梯队，波动幅度接近6%甚至更大。

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残酷地“粉碎”未来的旅行

在宝马“花钱如流水”的计划中，我们不仅不会在未来减少支出，还会在研发投资上投入更多资金。在本次会议上，宝马集团董事长Zipzer先生表示：“新技术是未来出行的关键。到2025年，我们计划在研发方面投资300多亿欧元，以巩固我们作为创新领导者的地位

宝马集团预测，到2021，电动汽车的需求将比2019年翻一番。2025年前，全球新能源销售曲线将呈现显著上升趋势，年均增长率将超过30%。到2023年，宝马集团的新能源产品线将扩展到25款车型，其中一半以上是纯电动车型。

因此，宝马正在不断增加对新能源研发的投资，而没有扩大新能源产品的种类。当然，宝马持续的高研发投入不仅加速了新车型，尤其是新能源车型的推出，还加强了全球生产网络的现代化和灵活生产能力。投资重点还放在面向未来的创新领域，如电动交通、自动化和数字化。

为此，宝马建立了一个全面的研发网络，包括位于慕尼黑的宝马集团研发中心、自动驾驶研究中心和电池技术中心，这些都在未来的出行研发工作中占有重要地位。

宝马集团研发中心是世界上最先进的研发中心之一：为集团所有品牌和车型提供强大的技术支持，从产品开发和制造流程到发动机、新能源驱动形式、创新材料、未来移动出行概念、电动出行和自动驾驶。

电磁兼容实验室、电池技术中心、自动驾驶研发中心等，宝马拥有多个世界级的研发中心。

宝马集团在2017年推出了一项名为“FIZ Future”的扩张计划，第一阶段投资4亿欧元，于2019年完成；

下一个计划是到2050年再为15000人创建一个工作空间，为未来的研发工作提供强有力的支持。

中国是宝马集团推动未来出行的开拓市场和创新中心。目前，宝马集团已完成北京、上海、沈阳三大研发中心的全新升级，并在中国建立了德国以外最大的研发网络，覆盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字服务、设计等前沿领域。其目的是开发符合当地市场的旅游技术和产品，从“中国制造”到“中国创造”。

例如，宝马ix3，一款在中国制造并在全球销售的产品，就是宝马在研发方面重视中国的最好证明。

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宝马面临的挑战

宝马集团董事长Zipce先生表示：“汽车行业正在经历转型，新的要求不断涌现，越来越严格。然而，我们有能力和经验克服复杂的行业挑战

宝马集团总部位于德国腹地，欧盟正在不断收紧其碳排放标准。根据欧盟标准，到2030年，新能源汽车需要占总销量的40%左右。目前，几乎没有一家传统的大型车企能够达到这样的比例，电动化转型是现阶段最严峻的挑战。

面对这样的需求，宝马设定了一个目标，即到2021，新能源汽车将占欧洲所有新车销量的四分之一，到2025年占三分之一，2030年占50%。

从今年年初到2月底，宝马在欧洲的电动汽车销量增长了26%。前两个月，宝马在欧洲销售的汽车中有十分之一是电动汽车。

面对这样的趋势，宝马也在电池方面进行了更深入的投资。2019年11月，投资2亿欧元的宝马集团电池技术中心正式投入使用，推动了宝马集团电池科技的发展，推动了相关研究成果在生产过程中的应用。

以宝马i3目前使用的电池为例，宝马计划到2030年将电池的能量密度提高一倍，为客户提供相同体积电池的两倍纯电动续航里程。宝马i4是WLTP标准下最大里程600公里、输出功率530马力的车型，也是宝马集团不断深化电动化研发的成果。

宝马i4是一款与传统燃油车相媲美甚至超越其便利性的新车型，它的不断推出是宝马在电动化转型面前的强项。这也是中国市场将电动汽车从政策导向转向消费者需求导向的最佳解决方案。

在解读未来出行这一大话题时，宝马集团一直在用“砸钱”的方式成为敲门砖和向导。毕竟，当任何一个企业处于时代浪潮中时，如果不前进，就会后退。

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