最近，国际油价持续下跌，使国内油价重回5元时代，也导致许多车主在加油时强行说出“满”字。
对于许多汽车爱好者来说，使用汽车的成本一直是一个主要问题。最近的油价下跌确实在不久的将来为我们节省了很多开支，但这最终是暂时的解决方案，而不是根本原因。为了从根本上降低燃油成本，我们必须从一开始就选择这些节能车型。
01
卡罗拉双引擎E+
补贴后售价：189800-212800元
日本车型一直以燃油效率著称，丰田是其中最出色的一款。在燃油动力车型中，丰田卡罗拉在同级车型中名列前茅，并且在双擎技术的支持下，油耗进一步下降。
作为一款根据中国市场政策打造的新能源车型，卡罗拉双擎E+在常规双擎车型的基础上增加了外部充电接口，并可享受国家政策补贴。补贴后，价格在18.98万元至21.28万元之间。
该车型在设计上与燃油版几乎相同，只有蓝色标志表明其新能源状态。根据工信部的油耗数据，它的百公里油耗仅为1.3L。如果你喜欢卡罗拉，并且对油耗要求严格，这款车是一个不错的选择。
02
领先的PHEV
补贴后售价：15.78-17.88万元
日系车的混动技术大家有目共睹，而韩系车对此也有自己的见解。近年来，随着新能源的强劲崛起，现代汽车在全球范围内推出了包括氢动力和混合动力在内的多款新能源车型。
例如，目前在中国上市的插电式混合动力版领动，就是基于燃油版领动。它配备了一台44.5kW的电动机，纯电动续航里程为85公里，慢充至满充时间为4.75小时。它在城市通勤方面具有良好的竞争力。
工信部这款车的油耗为1.0L，对于省油的人来说确实是一个不错的选择。
03
Qin Pro糖尿病
补贴后售价：13.69-20.69万元
当然，新能源并不是外国企业独有的。如果我们谈论技术成熟度的水平，国产品牌也有自己的看法。作为全球销量第一的新能源汽车公司，比亚迪已经在纯电动领域取得了突破。那么，其混合动力车型的性能如何？
以去年3月推出的秦Pro DM车型为例，这款车在龙颜设计下有着不错的外观设计，车内也变得有型，没有面子问题。内饰方面，这款车选择了1.5T+110kW的动力电机组合，不仅动力性能好，百公里油耗也达到了1L-1.4L。谁会不喜欢呢？
04
帝豪GL PHEV
补贴后售价：15.28-16.48万元
说到自主品牌轿车，就不可避免地要提到帝豪系列，它一直占据着自主品牌轿车销量的榜首，在新能源领域也取得了不错的成绩。
帝豪GL PHEV与汽油版外观相同，在外观和可靠性方面已经在中国接受了大量帝豪车主的测试。这是一辆值得信赖的家用汽车。
它的百公里油耗数据为1.4升，这一数据也值得称赞。
05
荣威i6新能源
补贴后售价：14.78-17.88万元
凭借上海作为限量城市的主场优势，荣威的新能源车型一帆风顺，荣威i6新能源也不例外。
如果说平庸但耐用的前脸设计是这款车上市的基础，那么高科技的LED灯组是它打开年轻市场的利器，而这种设计无疑为它加分不少。
在上汽动力科技的加持下，荣威i6新能源实现了百公里1.5L的油耗。你确定要节省燃料吗？
写在最后……
解决症状比解决根本原因更重要。只要我们选择油耗更低的车型，即使未来油价再次上涨，我们也不必太担心用车成本。但我们也需要知道，良好的驾驶习惯也是提高燃油效率的关键，所以在低油价和低油耗之后，我们仍然需要练习驾驶技巧。
本文首发于微信公众号：汽车行业八卦。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。
近日，沃尔沃宣布在全球范围内召回736000辆汽车，其中几乎涉及旗下全部在售车型。
1900/1/1 0:00:00受新冠肺炎疫情影响，整个车市在开年以来都非常低迷，今年的2月份也可能是国内车市有史以来销量最惨淡的一次。
1900/1/1 0:00:002020年进入到3月份，全球车企纷纷发布财报。每到这个时候，除了营收和利润以外，最受人关注的就是研发投入了。因为研发投入决定了一家车企的产品生命力和持续“造血”能力。
1900/1/1 0:00:00捷途品牌是奇瑞控股的汽车制造公司，在2019年12月底，捷途X70M车型正式上市并推出了3款车型。
1900/1/1 0:00:00车型亮点：配置分析：和主打高端的风骏7和炮系列相比，风骏5的定位要低一些，因此配置方面不突出也在意料之中。
1900/1/1 0:00:00近日，由二十一世纪传媒中国汽车金融实验室策划编撰、21世纪经济报道出品的《2019中国汽车金融年鉴》正式刊印成册。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航