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特斯拉“换芯”风波未停 30万元纯电车还有哪些选择?

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时间:1900/1/1 0:00:00

腾势,Model 3,比亚迪,特斯拉,奔驰

温也可以,先生

围绕特斯拉国产Model 3的“换芯”争议在三月份甚嚣尘上。一些购买国产Model 3的车主仍然使用上一代“HW 2.5”芯片,没有可选的FSD功能,也没有使用广告中的“HW 3.0”芯片。特斯拉涉嫌“欺诈”行为。到目前为止,特斯拉还没有正式道歉,特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体上表达了对消费者的困惑,这激怒了许多人,也让许多人感到寒心。

事实上,自国产Model 3价格降至30万元以下以来,其销量持续上升,并在2020年前两个月占据了新能源汽车市场的榜首。面对此次减配事件,特斯拉是否考虑到了潜在消费者的担忧?那么,手握30万元购买一辆纯电动汽车真的不是国产Model 3吗?今天,如果你想买车,让我们一起看看还有哪些车型值得考虑!

NIO ES6型

推荐车型:运动版

价格:35.8万元

NEDC综合射程:420公里

市场折扣:无

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2月份,NIO ES6的月交付量达到611台,由于疫情,这被认为是不错的。然而,进一步限制ES6销售的因素是售价略高。事实上,手握30万元购买ES6只有一种选择,那就是选择电池租赁方式购买。以续航里程420公里、售价35.8万元的运动版为例,选择租用电池将花费25.8万元,未来每月仅需1660元。

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当然,购买ES6的消费者或多或少会选择安装一些配置,比如价值7500元的“舒适套装”,包括方向盘加热、后排座椅加热和前排座椅通风,以及价值4800元的NOMI Mate人车交互。在购车者看来,这两种配置对于每一位NIO车主来说都是可选的。

让我们再来谈谈电池寿命。运动版提供70千瓦时和84千瓦时的电池组,NEDC的综合续航里程分别为420公里和490公里。然而,考虑到84kWh的电池组需要额外支付5万元,购车者仍然建议选择420公里的版本,因为NIO还提供“更换电池”服务。

比亚迪唐电动汽车

推荐车型:EV 600D四驱智联创领车型

补贴后售价:30.99万元

NEDC综合射程:500公里

市场优惠:1万元

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比亚迪在新能源领域的发展显而易见,唐EV作为家族旗舰车型发挥着重要作用。基于比亚迪纯电动e平台打造的唐系SUV可生产燃油、DM和EV三种车型。当然,消费者最关心的是唐EV 600D,它配备了前后双电机。已经超过了4.4秒的官方纪录。

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购车者推荐的四驱智联创锐车型是双电机车型的第二顶配。它的配置水平已经完全满足了日常家用的要求,最高配车型只缺少布雷博制动系统。新能源汽车综合续航里程为500公里的唐电动汽车也可以满足日常交通需求,因此唐电动汽车实际上是一款性价比很高的产品。

通过市场走访发现,四驱智联创领车型目前有1万元现金优惠,还享受同品牌车型8000元、同品牌纯电动车型10000元、其他车型4000元的补贴。

腾势X

推荐车型:纯电动经典版

补贴后售价:32.58万元

NEDC综合射程:520公里

市场折扣:无

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腾势是比亚迪和戴姆勒的合资企业。腾势X的设计由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导,腾势X平台与唐EV同源,这意味着它是一辆穿着“梅赛德斯-奔驰夹克”的唐EV。无论是从外观还是内部,我们仍然可以在腾势X上看到很多唐的影子,但经过重新设计,它有自己的特点。

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作为梅赛德斯-奔驰和比亚迪的“混合动力”,腾势X的内饰具有更强烈的混合动力特征,例如比亚迪的大尺寸可旋转屏幕,圆形通风口与梅赛德斯-奔驰旗下的许多车型相似。总的来说,这种内饰设计没有冲突感,做工和材料甚至比唐EV更好。

腾势X被视为腾势品牌的希望。购车者认为,虽然它的定位可能有些尴尬,但与唐EV相比,它有着更前卫的设计理念,而且价格也不比唐EV贵多少,因此它仍然具有一定的竞争力。

广汽新能源Aion LX

推荐型号:80D

补贴后售价:29.96万元……

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NEDC综合射程:600公里

市场折扣:无

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如果说最近新能源市场势头最强劲的品牌,那风生水起的光启新能源绝对不愧。尤其是第二款车型——爱昂LX,可以说投入了整个集团最大的资源来打造。

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Aion LX在续航里程、智能互联、自动驾驶和动力水平方面都具有极强的产品力,尤其是高达650公里的NEDC综合续航里程,仍然是市场上续航里程最长的车型之一。购车者推荐的80D版本为四轮驱动车型,配备两台最大功率为150千瓦的电机和一块容量为93千瓦时的动力电池。官方声称它的100公里加速时间为3.9秒,所以如果你对速度有一定的追求,那么Aion LX将是一个不错的选择。

据购车者介绍,Aion LX目前在市场上没有折扣,订购周期大约需要两周。对它感兴趣的人可以先去看看真正的汽车。

购车者汇总

我们发现,30万元左右就能买到的纯电动汽车,除了国产的Model 3外,都是SUV车型,绝大多数都是国产品牌中的旗舰产品。从车型定位来看,由于传统车企尚未进入30万元价位区间的纯电动汽车市场,国产model 3目前处于没有直接竞争对手的状态,这在一定程度上解释了它为何能大卖。需要注意的是,今年,售价在30万元左右的两款纯电动轿车小鹏P7和极星2将陆续交付,国产Model 3未来将面临更多挑战。那么,特斯拉应该提高警惕吗?至少我们应该更加关注国内消费者的需求!

本文首发于微信公众号:买车。文章内容属于作者个人观点,不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作,并承担风险。

标签:腾势Model 3比亚迪特斯拉奔驰

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