这五款车，你买我推荐 真买我不买

有趣且信息丰富，易于解读汽车行业

很多人总是喜欢在买车前问两三个懂车的朋友，他们推荐的车有一系列出色的参数，要么加速快，要么转弯能力强。简而言之，“这是一辆好车”，但试驾后，大多数答案是：我不买。

以下五辆车是最典型的例子。

斯巴鲁森林人

在紧凑型SUV市场，单就机械质量而言，斯巴鲁森林人一定像《三国志》中的张飞一样，实力强劲，超越了许多同行。无论是性能最大化的FB20水平对置发动机，还是全系列的全时四驱标准，再加上EyeSight驾驶辅助系统，可以毫不夸张地说，无论是奇骏还是CR-V，在操控性能还是驾驶乐趣方面都是无人能及的。遗憾的是，在国内市场，斯巴鲁森林人的销量并没有日本前三名的零头那么小。

它贵吗？

事实上，事实并非如此。斯巴鲁都是进口的，但在中国市场的价格并不比同级别高多少。此外，Forester的运输和存储成本也更高。223800的入门版已经配备了四轮驱动系统，性价比不高。但“如果我真的买了，我就不会买”有三个原因。首先，做工很差，不像丰田那样追求卓越。从技术上讲，斯巴鲁是认真的，但材料和工艺太粗糙；其次，设计丑陋，与年轻时尚的丰田和本田相比，Forester的设计似乎仍处于十年前的水平；第三个原因是维修成本高，进口车横向相对，导致维修成本高。

每一代马自达阿特兹的推出都在B级车市场引起了轰动。2014年，老马六更名为阿特兹，全新的动人设计理念开启了中档车市场的新趋势。随后，包括凯美瑞、雅阁和天籁在内，它相继升级，告别了过去平庸的设计，以时尚运动的设计重新定义了旗舰轿车的形象。

2019年，新一代ATZ应用了新的创驰蓝天技术和GVC PLUS黑技术。ATZ的“人马一体”控制更进一步，在外观和控制方面，可以说在同级别的ATZ中是第二，没有人敢说第一。只要你想买一辆B级车，老公司机器的推荐名单上肯定有ATZ。

但销售确实令人印象深刻。去年，阿特兹共售出4.2万辆汽车，平均月销量不到4000辆。为什么叫“无座”？作为一款旗舰轿车，ATZ NVH不仅难以与凯美瑞竞争，甚至一些a级轿车也处于劣势；其次，后部空间实际上很小，轴距为2830毫米，后部空间甚至不如速腾大。所以，随着日系三强在外观和操控性能上的升级，以及与阿特兹差距的缩小，它们的不足也成为了消费者“买不买”的主要原因。

标致508L

自从海外版新车曝光以来，标致508获得了很多赞誉。无框车门、掀背式尾门、酷炫的技术配置和革命性的变化为许多消费者树立了“必买”的旗帜。尽管508在引入国产产品后阉割了无边框车门和掀背门，但它通过加长和改进配置进行了补偿。15.97万起步车型被称为“入门级即高配”。除了新的1.8T+8AT组合外，法国人已经放弃了过去的傲慢态度。

然而，现实是极其残酷的。自上市以来，标致508L的销量一直没有超过三位数，原因有很多。总之，只有两点。一方面，由于法系车品牌力下降，再加上早期508L的市场口碑不佳、保值率低，尽管其产品力很强，但没有人愿意购买；

另一方面，508L缺乏足够独特的宣传标签。它缺乏凯美瑞的平衡感，雅阁的高颜值，或者阿特兹的操控性。在掀背车唯一的亮点被删除后，人们的注意力一落千丈。

阿尔法·罗密欧·朱利亚，一个总市值不到一百万元的大众消费汽车品牌，可能是唯一一个能够从头到尾毫不妥协地覆盖整个运动属性的品牌。例如，介绍了两种国产产品，Giulia和Stelvio。天涯君尝试过Giulia，它的转向反馈、油门响应、降档速度和底盘调校都像膝跳反应一样直接，毫不犹豫。仅就运动属性而言，宝马3系并不是它的竞争对手。

不要认为阿尔法·罗密欧和法拉利是有关系的，价格是无法匹配的。Giulia 6.5折的销售并不少见，甚至在国家五六大换届期间，一些经销商打出了“整个市场5.8折”的口号，进口Giulia的交易价格低于BBA 20多万元。

但仍然没有多少人愿意购买，为什么？因为运动和舒适一直是构成井水和河水的两个品质。能够在运动和舒适之间实现所谓的平衡，要么是通过广告文案，要么是因为汽车本身并不活跃。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）在运动方面表现出色，完全抛弃了舒适性、糟糕的工艺、薄弱的NVH和坚硬的底盘。

简而言之，它是一个可以随时刺激你荷尔蒙的情人，但如果你想找到一个理解你、温柔体贴的妻子，那么它仍然是3系或C级。

只有懂车的人才会开宝马MINI。

这款MINI紧凑灵活的设计，长度刚刚超过3.8米，非常适合城市道路。它可以很容易地穿插在拥挤的交通中，并优雅地定位，使它成为一个活泼的“小流氓”。让你在工作日开着一辆大轿车四处张望的狭窄小巷很容易被MINI解决。

来到山路，MINI就像一匹回到草原的马，起步轻盈，加速平稳。面对连续的曲线，MINI就像在直线上行走一样平静和沉着。简言之，这是一辆小型汽车，只要你一进入汽车，就会从内饰设计到机械质量激发你的驾驶欲望。

当谈到它的缺点时，它让人们非常讨厌它。它的隔音性能差，底盘颠簸，轮胎噪音、风噪和发动机噪音以60的速度从各个方向涌入汽车。如果你跑到100，你可能不得不在车里大喊大叫。至于让你的朋友坐在后排，你一定对他怀恨在心。

如果我再告诉你，这款MINI的落地成本超过20万元，你还会买吗？

总结

与个人购车的欧美汽车市场不同，由于经济和文化差异，中国消费者大多在“家庭”的基础上购车。这迫使他们在买车时不仅要考虑司机的乐趣，还要注意家人的需求。

斯巴鲁、马自达和阿尔法·罗密欧在运动性和机械品质方面确实是强大的品牌。所以那些懂车、爱车的人都会推荐这些品牌车型。但从用户的角度来看，在你真正试驾后，这些隔音和底盘的缺点会迫使你向整个家庭的舒适度妥协，选择大众、丰田和梅赛德斯-奔驰等更平衡的品牌。这也是为什么“你买的时候我推荐你，但你真的买了我不买”是关键。

当然，还有一点：“酒香也怕巷子深。”对于Forester、标致508L等品牌力稍弱的产品来说，加大宣传力度、提升影响力也是重点。

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标签：阿特兹MINI斯巴鲁森林人Giulia

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