在刚刚披露的谍照中，可以看出新5系已经褪去了大部分伪装，使新大灯的设计清晰可见，日间行车灯的设计与新7系相似。并且在车头处覆盖了大量的伪装，这表明前格栅和保险杠的设计也将发生变化。同样，后保险杠的设计也将进行升级，尾灯的设计和内部布局也将进行调整。
值得一提的是，宝马5系前格栅的中期翻新不会像之前怀疑的那样进一步增加尺寸。通过谍照可以预计，可能会采用类似于新3系的“双肾”设计，预计外观变化不会特别夸张。
据海外媒体报道，中期翻新的宝马5系的动力总成不会有太大变化，因为5系此前已经更新了2020车型的动力总总成。例如，530e
iPerformance插电式混合动力汽车使用新电池来提供更大的续航里程，而M550i使用更强大的V8发动机。随着5系中期换装的到来，530i和540i可能会有更多的动力选择或增加轻混合动力技术。
内饰的变化更为微妙，最新的ID7系统出现在当前的5系列之上。预计5系的中期整容将于今年晚些时候作为2021车型推出。
作者乔志斌编者按：对于比亚迪而言，在电动车市场败给特斯拉，又在电池领域败阵宁德时代300750股吧的形势之下，此时的比亚迪比任何时候都更渴望“翻身”。
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