从假想图中可以清楚地看到，新车的进气格栅面积非常大，分为上下两层。日间行车灯也从三个垂直灯组改为由LED拼接而成的圆形灯组。
目前，我们还没有收到任何关于现代i10 N功率的信息，而之前曝光的现代i10 N系列将提供1.2L和1.0T两款发动机，最大输出功率分别为61kW和72kW。
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不难发现，近两年来中国汽车市场逐渐趋于饱和。其所带来的影响远比想象的要大，以至于部分竞争力不足的自主品牌到了岌岌可危的地步，而一些完全没有技术底蕴的自主品牌已俨然倒下。
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