温也可以,先生
工厂被关闭,经销商被关闭,人员无法流动。由于新冠肺炎疫情,2月份国内汽车市场基本处于停滞状态。幸运的是,3月份,国内疫情防控措施已取得阶段性成效,车厂和线下经销商也有序复工,国内车市逐步复苏。近日,中国汽车协会公布了3月份国内汽车市场的销量。尽管整体数据仍落后于非疫情月份,但一些车型和车企给了我们希望和惊喜。今天,购车者就为大家分析一下!
各车系环比增速均超过200%
根据中国乘用车协会的数据,3月份国内市场窄幅乘用车销量达到104.5万辆,同比下降40.4%,环比增长317.3%。
其中:
3月份,轿车销量达到49.7万辆,同比下降42.0%,环比增长293.2%。
3月,MPV销量达到6.8万辆,同比下降47.8%,环比增长268.5%。
3月份,SUV销量达到47.9万辆,同比下降37.4%,环比增长354.7%。
3月,新能源窄型乘用车销量达到5.4万辆,同比下降48.8%,环比增长280.0%。
3月,除了车企争相复工复产外,各地还出台多项政策促进汽车消费。从整体数据来看,尽管各车型的销量仍比去年3月下降了30%以上,但均实现了200%以上的环比增长,这被视为汽车市场复苏的开始。
国产Model 3销量突破万元
国产Model 3最近收到了很多好消息。3月,该公司首次实现月销售额突破1万元,在多个排名中占据榜首。国产Model 3的长续航后轮驱动版本的推出,也让许多“等待方”不再等待。
3月,国产Model 3创下了10160辆的月销量纪录,不仅占据了新能源排行榜的榜首,还一举拿下了高端轿车排行榜。这是BBA第一次从榜首位置被抢走。值得一提的是,在所有起步市场指导价超过30万元的车型中,国产Model 3是3月份唯一一款超过万元的汽车。如果你不太清楚这个概念,那么国产Model 3背后是宝马5系、奥迪A4、梅赛德斯-奔驰GLC、奥迪Q5等热门市场。
本周,国产Model 3远程版公布了33905元的售价,并开放预订。相比一再被吐槽的标准续航版本的续航表现,长续航版本拥有668公里的NEDC续航能力,跻身目前在售纯电动汽车续航第一梯队也是实至名归。对于远程版,一位特斯拉销售人员告诉购车者,“价格公布当天,商店一直忙到午夜,统计新订单用户,许多尚未交付汽车的标准续航里程用户都转向了远程版。”很明显,远程版将成为未来国产Model 3的主要销售版本,预计未来几个月将继续表现强劲。
但需要注意的是,中国汽车工业协会发布的国产Model 3的销售数据是预估的,中国汽车协会最近呼吁特斯拉向其提交业务数据。根据国家统计局的相关规定,中国任何一家国内汽车生产企业都需要准确、及时、完整地向中国汽车协会提交业务数据。不过,截至目前,特斯拉尚未向中国汽车协会提交相关数据。因此,特斯拉并未被中国汽车协会纳入新能源汽车月度销量统计。
多辆车实现正增长
除了国产Model 3的销量令人印象深刻外,3月份还有几款车实现了逆市增长,包括宝来、速腾、探岳、凯美瑞、长安CS75、比亚迪宋、凯迪拉克XT5、宝骏新能源和宝马5系PHEV。
一汽-大众的三款车型宝来、速腾和探岳令人印象深刻,3月中旬分别有19352辆、16924辆和10272辆实现了同比增长。由于宝来、速腾和探岳的出色表现,一汽-大众无疑成为3月中旬销量最高的车企,也是唯一一家实现两位数销量的车企。
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另一款给购车者留下深刻印象的汽车是广汽丰田的凯美瑞和雷凌。这两款车分别实现了16066辆和11489辆,在轿车排行榜上分别排名第六和第八,凯美瑞实现了同比正增长。凭借两款轿车的出色表现,广汽丰田也成为销量前15名中唯一一家同比下滑个位数的车企。买家参观市场后了解到,受疫情影响,广汽丰田的车型没有进行价格调整。一位经销商经理还告诉买家,“我们所有的车型都有很高的价格,与竞争对手相比,我们的折扣可能最小,但销量一直很好。这是我们产品实力得到认可的表现
在自主车企中,长安汽车(000625,股吧)依靠CS75系列的持续发力,自去年年底以来销量激增。3月中旬,长安CS75系列销量达到17583辆,位居SUV榜单第二位,同比增长29%。它也是为数不多的实现同比和环比增长的车型之一。除了CS75系列的出色销量外,长安逸动系列在3月份也实现了超过1万辆的销量,主要是由于逸动PLUS在20天的预售期内达到了1.16万辆。全面升级的逸动PLUS以低价进入市场,获得了良好的市场反响,也将瞄准吉利帝豪。这两款独立轿车在未来几个月的竞争也是汽车市场的一大亮点。
购车者表示
3月,随着中国新冠肺炎疫情得到有效控制,企业生产经营逐步恢复,国内汽车销售形势明显好于2月。随着国家相关政策的逐步实施,以及地方政府相继出台促进汽车消费的政策,预计未来几个月汽车市场将加速复苏。不知不觉,随着天气转暖,购车者注意到越来越多的新车在路上行驶,每个人的生活都回到了正轨。如果你对买车有任何想法,请随时咨询购车者~
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