雪佛兰开拓者：你年纪轻轻的，可别那么老气了

文章|卡拉库什

昨晚，雪佛兰开拓者在抖音上市。

那些知识渊博的人都非常关心。这是雪佛兰今年的重量级车型，是一款国产旗舰，具有“高端大七座SUV”的高概念。这感觉就像是一个“全级别的金手指全服务帐户”，令人印象深刻。

上市前，我们的张老板带着他那难以名状的民国帅气小伙子，提前做了一场汽车直播。在他的美人痣的诱惑下，这一幕一度极具爆发力。各方的评价都是非常实惠和统一的：车真的很好，剩下的就看价格了。

所以，价格来了，从25.99万元到32.99万元不等。共有五个选项，包括两个RS版本、一个红线版本和两个标准版本。

你怎么认为？

我认为它仍然非常强大。

例如，在25万元的边缘疯狂探索的标准版，其危险的心态和“没有人比我便宜，没有人比你先进”的姿态，反映了上汽通用的定价刀。

基于通用汽车的全球中大型豪华SUV架构，尺寸显示在那里，三维尺寸为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm。在这个级别上，它不被认为是顶级的，但它足够耐用，可以战斗；在这个价格范围内，它比汉谋达、途谋L、科谋亚克、锐谋等中型SUV大一圈。在我们国家，只要大就可以赢在人生的起跑线上。

这两款预算为30万元的RS版本旨在在高端七巨头市场开拓一席之地。

就空间利用率而言，有充足的空间。据中国乘联会统计，近几年来，总金额超过30万元的车辆市场份额不断提高，从2015年的3.5%上升到去年的7.5%。特别是SUV，去年30万元以上的高端SUV销量增长了28.5%。人民群众日益增长的物质需求是近两年车企推出高端SUV的背景。

让我假装是一股宏观经济力量。自2017年以来，中国的恩格尔系数已降至30%以下，而去年为28.2%。尽管我个人的感觉一直在贫困线挣扎，但根据国际公认的标准，我们的集体已经达到了繁荣的水平。因此，即使前两年整体汽车市场不太好，豪华车也是由钢制成的，因为消费者对升级的需求是真实存在的。

对于有能力的汽车公司来说，是时候做一些高毛利的事情了。雪佛兰随后也以超过30万的价格进行了侦察。

这有点过于夸张。30万元是具有社会共识的高端分水岭。如果你有一辆价值30万元的汽车，自称是中产阶级可以完全消除哮喘。然而，目前大多数国产雪佛兰车型的价格区间完全在20万元以内，超过30万元标志着其价格的新高，25万元也成为雪佛兰入门价的新门槛。

但这也是非常必要的。作为旗舰，我们需要为身后的年轻人群体定下基调，并为消费者提供雪佛兰是什么级别的品牌指南。只有有一个好的前端，火车才能平稳运行。近年来，雪佛兰一直致力于为这个问题提供一个更有尊严的答案，这是出于自我完善和改进的需要。

通过不懈的除旧升级，雪佛兰的品牌升级之路行之有效，但也存在瓶颈。此前，雪佛兰售价最高的国产车型是探界者，售价在17.49万至24.59万元之间。去年，汽车销量超过5万辆，月平均销量约为4000辆。与月销售额过万相比，仍有很大差距。

拓荒者的任务是不言而喻的：用一只手杀死名单，不留下幸存者；

带领一个团队，组成一个团队去追求舒适的生活。这很难，但只有孩子才能做多项选择题，成年人必须全部回答。关键是开发商能否负担得起这笔溢价并获得市场认可。

在产品方面，30万是输不起的，30万也是不了的。大型SUV是雪佛兰的灵魂。美国SUV的历史基本上就是雪佛兰SUV的历史。85年来，他一直是一个专制的运肉车，有着祖传的腱肉和当地的护理，这使他成为最具经济适用性的硬汉。

它不仅很大，而且无限大。先锋作为一款全球车型，去年在北美上市，今年才在中国上市，主要以拉皮拉寸为主。因为国产版有7个座位，而北美版有5个座位，所以前者需要拉得更长、更宽、更高才能失去。C柱和D柱等部件都经过了加长和重新设计，使第三排小窗户更加端庄，三排头部和膝部空间更加人性化。

除了直接上升的额外空间外，开拓者的三排地板仍然完全平坦，有30厘米的厚坐垫和14厘米的座椅靠背。它还配备了杯架、空调端口和阅读灯，以提高乘坐舒适性。根据季奇伟在发布会上的说法，开拓者的三排不是鸡肋，绝对是鸡腿。

然而，许多人担心，七座布局本身就是一个鸡肋，这是汽车圈中正直朴实的人在刮风下雨时用高数字a遵循二胎政策推导出的伪命题——事实上，这并不完全正确。

据路透社报道，去年，中国总出生人口为1465万，其中59.5%的人有两个或两个以上的孩子。过去连续几年一直在改善，这表明二胎政策的有效性。这为需求增长提供了一定的情景。

携带两只神兽旅行，追求一点精神体验，将大大增加装备三个或三个以上成年人的概率。因此，也有必要提出第三排申诉。你认为七巨头的座位只是在出卖人们的脑袋吗？这是因为家庭人口结构的想象力有限，许多汽车论坛甚至跪在五个座位上乞求七个座位。

雪佛兰也没有说什么致死的话。雪佛兰市场总监纪奇伟此前在一次直播中提到，目前有七个座位，但目的是生产雪佛兰客户需要的任何东西。最终，还是需求决定了一切。目前，七的布局是闭着眼睛就能赢得最大公约数的布局。

第二排空间宽敞，地面也很平坦，搭配超长滑轨，可前后滑动25厘米；把它倒下去会更香。

在满负荷情况下，容量为222L的行李箱可以通过折叠三排扩展到883L，通过折叠两排扩展到1970L。根据官方规定，它可以用作双人床。第二排和第三排都可以电动升降，实现零体力舒适地坐着和躺在床上。来吧，化妆。

除了乘客空间，雪佛兰再次再现了通用汽车对储物空间的神奇能力，设置了37个储物区，包括经典的车门伞槽、乘客地图袋和其他专用隔间。

雪佛兰自称的“杀手锏”是祖传的四轮驱动。它的第一辆四轮驱动汽车应该是20世纪60年代的先驱。

这一代开拓者配备的基础智能四驱系统具有四驱/两轮驱动的主动可选功能；

RS版本是一个双离合器四轮驱动系统，通过后桥两侧的离合器独立控制扭矩，允许左右后轮之间在100:0-0:100之间连续分配扭矩。后桥的最大扭矩输出可达3000N·m。

据称，即使三轮打滑，它也可以获救，并且有很强的脱困能力。不要认为这只在越野时有用，它还可以提高日常转弯的稳定性，因为我们遇到未铺砌道路的机会正在减少。

在这种尺寸下，消费者的需求是更好的道路性能、更好的舒适性和更好的燃油经济性。通用2.0T+9AT非常耐用，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，百公里加速仅9秒，百公里综合油耗仅7.4升。

但我不认为这是重点。每辆价值超过30万元的SUV都在一定程度上继承了每个家庭的动力，足以满足越野、运动或舒适等驾驶需求。否则，它就值不到30万元。开拓者更需要脱颖而出的是，在这个水平上，我别无选择，只能给你理由。

确实有一些东西——在这个简单而无聊的细分市场中，先驱们提供了一种完全不同的绘画风格。什么样的活力美学，什么样的雕塑让人心跳加速，在一批中年实用或中年大气的风格中显得格外朋克。

这是一个植根于品牌精神核心的差异化，雪佛兰是一个源自年轻、赛道和爱情的品牌。

就像你十几岁的时候，玩摇滚，写诗，不顾一切地追求一个女孩；到了三四十岁，你可能会因为做了一些可耻的事情而感到羞耻，你可能不可避免地变得冷漠和装腔作势。你的伙伴们仍然是老钢铁，而不是那些在路上没有灵魂的中年人。

如果你没有家庭，生二胎，你肯定会被生活压扁，只留下一套格式化的中年平庸印象，只能接受无聊的汽车和无聊的生活。这是对中青年男性的严重误解。在逃亡了半辈子之后，当我回来的时候，我仍然会追风，做一个十几岁的孩子。只是对成年人多一点考虑。

例如，分体式大灯不仅是为锐利的小眼睛设计的，而且由于车头相对较高，分体式照明效果会更好。例如，左右两侧的双排气管不仅设计得很酷很漂亮，而且非常需要。在如此大的功率下，排气确实需要双管，所以这是一个真正的双管，而不是市场上的壳管类型。

在两个RS版本上，该值最大化。车内隐藏着许多昂贵的功能，你可能没有意识到，比如相当昂贵的主动格栅；例如，RS单独属于同一颜色的轮眉，这是非常昂贵的；

例如，21英寸265毫米的米其林Latitude SPORT 3高性能轮胎相当昂贵。

通过独特的动力、配置和装饰来提高价格是一种强大的增值工具，并取得了市场成功。去年，红线和RS车型的销量占全年总销量的76%。

先锋方面，最朋克的设计也是RS的专属内饰，这是对第六代科迈罗上十大沃德内饰的高保真再现。据说它能让你在驾驶SUV时感觉自己像一辆跑车。不管怎样，它看起来非常细致，尤其是空调通风口，有一种相当复古的机械感。外环扭转温度，中间环调节风量。有了通用的祖先机械键，它既实用又直观。通过目视检查，这是东半球最后一个蒸汽朋克内部。

空调上方的屏幕已经完全是赛博时代的面孔，拥有10英寸的悬挂和倾斜角度，年流量为100G。它支持个性化的汽车账户、微信团队、语音控制和OTA。安吉星什么都不用说。车内的USB总是同时配备Type-C和标准接口，这两种接口都是与时俱进的。此外，值得一提的是主动降噪系统、15部雷达、13项智能安全技术，包括ACC全速自适应巡航控制系统、360度高清全景成像、APA+自动泊车辅助系统。

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雪佛兰作为先锋的定位与其自身大致相同。在逃亡了半辈子之后，我终于等到人们的消费水平赶上了我自己的生产力，于是我再次打开了自己的边界，朋克回归了。即使雪佛兰也在努力工作，你还年轻，不要再选择这样一辆老式的车了。

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