迎接疫情后的车市回暖 首届云车展演绎数字化线上盛宴

4月22日，本报记者何军报道，来自汽车之家的数据显示，截至当日上午7点，2020年首届春季云车展的独立用户浏览量累计超过1000万，这只是云车展启动两天的最高纪录。作为参考，去年4月16日至4月25日举行的上海车展共接待了99.3万名观众。在当前全面复工复产的时代，云车展的成功无疑让汽车行业在重重压力下稍微松了一口气。尽管许多主机制造商在疫情期间测试了“直播汽车销售”和“云汽车销售”的概念，但如此大规模的跨行业“云车展”仍然是历史上首次。来自汽车之家的实时数据显示，截至4月22日，首届云车展共有64个参展品牌和223个合作车系。截至目前，荣威、丰田和WEY是销量排名前三的品牌。据悉，云车展将于4月20日至5月10日举行。我们希望有1.2亿人参加，营业额达到20万辆，汽车之家联合总裁邵海峰表示。疫情下，产业链各方不再“保持距离”。除了餐饮、旅游等行业遭受明显的重大损失外，还有大量行业受到了“伤害”，例如展览。作为展览经济的重要支撑，原定于今年4月举行的北京车展被迫推迟，而有近百年历史的日内瓦国际车展直接宣布取消。上一次取消是因为世界大战。2003年的非典疫情促使以京东为首的电子商务企业的崛起。如今，电子商务无处不在，但汽车行业是个例外，或者更确切地说，汽车电子商务一直是一个“伪命题”。就连阿里巴巴和京东也曾多次尝试，但都失败了。在2020年的新冠肺炎疫情中，虽然人们被要求“保持距离”，但汽车行业与互联网的亲密度达到了前所未有的水平。云车展的原因和后果可能不是每个人都能很好地理解， “汽车之家副总裁刘跃透露，事实上，自春节以来，从北方到南方，从一汽到广汽，许多主要发动机制造商的领导人都在讨论如何合作。其中一个重要的想法是是否有可能举办一个在线汽车展。后来，在与中国汽车贸易促进会沟通后吴霞对此表示赞同，大家就此事达成了共识。“知道容易，做起来难。疫情期间，很难准备这样一个全行业的会议。邵海峰回忆道，“3月6日，王霞董事长亲自与我们举行了一次会议。疫情期间，他罕见地在办公室与我们交谈了近2个小时，桌子只能坐在四个角落。当时的初衷是站在行业的角度，帮助主办厂做点什么，这就是2020中国春季云车展的诞生，中国汽车贸易促进会会长王霞，他在云车展上的致辞中表示，“我们将尽最大努力克服困难。我们将利用创新模式聚合优势，将资源与数字营销相整合，线上线下融合发展，进一步促进汽车消费，迎接汽车市场阳光明媚的春天。”事实上，首届春季云车展已经超越了传统车展的意义，被视为汽车营销转型升级的一次培训。工业和信息化部有关司局表示， “为促进企业复工复产，促进汽车消费，我们支持中国汽车贸易促进会和汽车之家，积极探索模式创新，利用互联网大数据平台，举办‘2020中国春季云车展’，拓宽汽车消费渠道，挖掘汽车消费潜力第二，提振汽车消费信心在疫情下，我们坚持‘知其先、知其势、明其根源，率先打破数字营销的道路，推动汽车行业全面复苏’的理念，A…董事长兼首席执行官卢敏表示……

噢。直播销售已被证明适用于汽车。在邵海峰看来，线下车展和云上车展可以实现有效的互补关系。“线下车展和云车展各有优势。随着技术、用户碎片化时间和体验要求的不断提高，云车展诞生了，这是它的诞生逻辑。云车展可以帮助用户足不出户、足不出户地了解主机厂和汽车的方方面面。从主机厂的角度来看，线下车展有点就像一场阅兵式，实际上是通过一个集中的时间和地点来展示这个主机厂过去和未来的高质量产品是一种仪式感。然而，线下车展的传播能力、产品介绍能力和展销联动相对不足，而云车展可以帮助实现这一点。在业内看来，与线下车展相比，云车展节省了大量的材料和人力等硬成本投资，尤其是在疫情期间。通过互联网的虚拟现实，可以体验多辆车，更适合在互联网环境中成长的年轻人。事实上，年轻人最喜欢的“直播销售”也被证明适合“卖车”。汽车之家联合总裁张靖宇表示：“我没想到这次会有很多网红女孩对汽车赞不绝口，她们的互动方式已经深入人心。我们这次也测试了汽车直播销售，直播的影响是，如果用户最终只是缺乏刺激，并将其与直播的氛围相结合，那么成功率将非常高。分析人士认为，对于汽车行业来说，由于疫情，新的篇章也可能开始。中国春季云车展的出现，不仅为汽车行业带来了一场基于智能技术、与用户、厂商、媒体深度共创的视听盛宴，也将在汽车消费新场景中探索新的增长点，助力汽车行业加快数字化转型步伐。

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