"竞聘减员"?神龙汽车重启竞聘上岗 或减员逾三成

《第一财经新闻》独家获悉，神龙汽车有限公司最近重新启动了员工招聘竞赛，目标是一线员工，共约5000名员工。DPCA多个部门的官员表示，他们将裁员30%以上，但这一数字尚未得到DPCA的正式确认。

一位制造部门人士向记者提供的内部通知显示，该分公司的技术人员在5月8日被“挂牌”，5月15日被“确认”，随后是班长和维修工人。该人士解释称，“挂牌”是指明确岗位数量，“确定名单”是指确定上下班人员名单，竞争性招聘和减员由各部门操作。最后，将没有职位的人员提交给人力资源部门。

通知还显示，竞争性招聘方式采用年终评价、同行评价、上级评价、理论测试、团队排名、出勤率六种评价工具相结合的方式。竞争被解雇的员工可以选择通过协议终止劳动合同、暂停工作或调到成都工厂。如果你不接受上述三种选择，那些竞争被解雇的人的待遇将是全额支付4月份的工资，5月份的基本工资加上年度绩效工资，并且将根据疫情期间支付，直到6月后的10月，等待人力资源部门的新政策。

来自神龙汽车不同部门的几位人士告诉记者，他们部门已经或将实施“竞争性减员”，减员率普遍超过30%。例如，采购部门计划将员工总数从160人减少到110人左右，比例为31%；岗位竞争结束后，某部门人员裁减率超过50%。

东风汽车公司内部人士表示，公司原计划在2019年将员工总数从8000人减少到5000人，但由于各种原因，恢复工作竞争是这一计划的延续。

数据显示，2019年，神龙汽车销量达到11.4万辆，同比下降55%，亏损近40亿元。

今天下午，神龙汽车召开2020年第二次业务工作会议。在会议上，公司高管提出，下一阶段，工作将紧紧围绕三项关键任务：提高销售额、降低全体员工成本和提高质量。我们将大力实施，迅速采取行动，迅速扭转困难局面。在人员方面，建议积极调配和搬迁，例如向集团内其他单位提供生产支持。

此外，武汉经济开发区管委会4月28日的一份文件显示，该委员会计划支持神龙汽车处置闲置产能，通过政府存储处置神龙汽车首厂资产，并计划在2020年免除神龙汽车的财产税和土地使用税。神龙汽车内部人士评论称，该公司全国四家工厂的总产能每年近100万台，目前产能利用率仅为11%左右。产能闲置和严重的人员冗余造成的成本和现金流压力是神龙汽车面临的最大挑战之一。

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