就算逮捕我也要开工！特斯拉中国销量暴跌64%，马斯克急了

根据中国乘用车协会最近发布的数据，今年4月特斯拉Model 3在中国的销量仅为3535辆，比3月份超过1万辆的纪录下降了64%。

这与其他电动和燃料动力汽车的趋势不同。今年4月，随着国内疫情持续好转，国内绝大多数乘用车品牌的销量较3月有所增长。特斯拉不涨反跌显然是不正常的。

价格波动和产品交付时间导致销售额急剧下降

国产Model 3销量大幅下降的原因可能是该车型的长续航版本推出以及价格的持续波动，对消费者产生了影响。

受此前疫情影响，部分2月交付用户被推迟至3月，导致特斯拉Model 3在3月销量突破1万辆，在国内新能源汽车销量排行榜上占据主导地位。

随后，特斯拉Model 3长续航版的推出和标准续航版的涨价，让一些持有硬币等待购买的消费者变得观望。尽管特斯拉随后加快了国产Model 3的交付速度，并在4月订购了标准续航里程版本，但他们最快可以在两周内收到新车，但这仍然没有阻止4月销量的下降。

5月1日，特斯拉宣布对国产Model 3标准续航里程版进行价格调整，新车在获得国家补贴后售价仅为27.15万元。

美国工厂无法复工将影响上海工厂

目前，在全球范围内，特斯拉只在中国上海运营一家超级工厂，而美国工厂无法复工，这不仅全面影响了美国用户的交付时间，也影响了中国国内生产的Model 3车型。

今年1月，新推出的国产Model 3零部件的国产化率仅为30%。根据计划，7月国产Model 3零部件的国产化率将超过50%，电机、电池组等重要零部件仍依赖美国供应。受疫情影响，全球制造业大部分处于停工状态，包括特斯拉位于加利福尼亚州的弗里蒙特工厂和位于内华达州的零部件工厂。

此外，根据上周披露的一份监管文件，特斯拉已与一家中国贷款机构达成协议，为其在上海的汽车工厂提供高达40亿元的流动资金贷款，以支持上海超级工厂的扩建。自去年年初在上海临港（600848，股吧）落成以来，特斯拉的上海超级工厂已从中国银行获得近200亿元的融资。然而，在中国市场快速发展的同时，马斯克关心的不仅仅是美国工厂的复工问题，更重要的是，美国工厂的停产是否会影响上海工厂的生产。

此前，有媒体报道称，特斯拉上海工厂在5月1日休假后，没有如期于5月6日开工，此次停工将持续到9日，可能是由于海外零部件供应短缺。

针对今天关于特斯拉上海工厂可能因海外零部件短缺而关闭的报道，特斯拉中国官方回应称，“特斯拉上海工厂正在进行正常的生产调度调整，并在这个假期期间对生产线进行调试和维护。所有环保工作正在按计划进行

这已经不是特斯拉上海工厂第一次关闭了。今年2月，由于中国疫情的影响，生产暂停了两周。同时，部分国产Model 3车型由于供应链问题，配备了与促销不匹配的低版本芯片，导致“减配门”事件爆发。所以目前，如果进口供应部件不能正常供应，开足马力生产的上海超级工厂也是“巧妇难为无米炊”。

根据特斯拉此前发布的第一季度生产和交付数据，第一季度共交付884.96辆电动汽车，其中Model 3和Model Y交付了7.6266辆，Model S和Model X交付了12.23万辆。马斯克为特斯拉设定的2020年50万辆的交付目标保持不变，上海工厂显然要承担近一半的重任。

马斯克发表了一个强有力的声明：逮捕我和st……

也不行

5月9日，马斯克威胁称，如果不恢复工作，将把特斯拉的工厂迁出加州。弗里蒙特工厂位于加利福尼亚州阿拉米达县，是美国最大的电动汽车制造工厂。加州每年都为特斯拉提供高额的企业补贴和政策支持。

尽管加州州长允许该州制造业复工，但该州阿拉米达县卫生部门认定特斯拉是一家不必要的企业，并拒绝了其复工请求。马斯克为此起诉了县卫生部门。加利福尼亚州参议员洛伦娜·冈萨雷斯在推特上诅咒马斯克，声称马斯克获得了巨额补贴，但不顾员工的安全，被迫重返工作岗位。

尽管尚未与阿拉米达县达成协议，但特斯拉位于加利福尼亚州的弗里蒙特工厂在周末再次开始生产汽车。

马斯克随后在推特上回应称，“特斯拉今天违反阿拉米达县规定恢复生产。我将与所有员工站在一起面对风险，如果有人被捕，我要求只逮捕一人。”

美国工厂无法按要求复工，对上海超级工厂的影响，以及马斯克不顾政策和法律反对坚持生产，这些都可能揭示特斯拉在疫情下面临的困难。

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