取消内饰双联屏 全新一代奔驰S级还是那辆“大奔”吗？

我经常听到人们说，“只有S级才是真正的梅赛德斯-奔驰。”。无论措辞是否粗糙，看看国内各种A级、C级甚至E级配置，漏油、断轴，确实令人遗憾。

梅赛德斯-奔驰S级在中国人心中占有很高的地位，“虎头奔驰”W140在当时是顶级财富的象征。当然，随着时间的推移，奔驰S级不再那么高不可攀，起售价不到100万元，可以说圆了很多家庭的豪车梦。

梅赛德斯-奔驰S级是梅赛德斯-奔驰旗下的顶级轿车，代表着顶级的豪华和舒适。尤其是目前W222的内饰设计不仅开创了双屏设计的先例，而且做工和用料的感觉也只能用两个词来形容：豪华。然而，当我看到全新梅赛德斯-奔驰S级W223的实际内饰时，我立刻觉得：这还是S级吗？

新一代梅赛德斯-奔驰S级实车的照片在我们的国产改装圣地——广州辰天曝光。陈田真是一个神奇的地方。要知道，在德国，新一代梅赛德斯-奔驰S级仍然穿着厚厚的伪装，但说到陈天，它几乎被剥光了。那么，全新梅赛德斯-奔驰S级的内饰到底是什么样子的呢？

从实车照片中可以看出，全新梅赛德斯-奔驰S级的内饰进行了大幅度的翻新，双屏设计完全消失得无影无踪。取而代之的是，采用了两种非常大的独立屏幕设计。抛开这个内饰是否好看不谈，总感觉缺少一些梅赛德斯-奔驰的精髓。即使是在中控屏幕的设计上，它也与丰田亚洲龙有点相似，只是位置较低，镀铬装饰较多，物理按钮较少。此外，空调出风口的设计完全不同，取消了原来的圆形设计，改为使用垂直出风口，这看起来也有点奇怪。就个人而言，最令人遗憾的是中控台中间的时钟也不见了。虽然在这个时代，没有多少人真正知道如何使用这款手表来计时，但对于喜爱梅赛德斯-奔驰S级的用户来说，它似乎缺乏仪式感。

当然，这个世界上没有一成不变的层次。我们可以将其视为梅赛德斯-奔驰的一次全新尝试，每个时代的美学也在发生变化。也许很多人会喜欢这种内饰风格。大家可能不清楚的是，这款内饰是低端设计吗？它还高吗？事实上，梅赛德斯-奔驰S级的高端和低端内饰存在显著差异，包括内饰的配色方案和材料。根据经验，照片中这辆新一代梅赛德斯-奔驰S的内饰只使用了一种颜色，很可能是基准之前的350L车型。但不管是不是，我们只能等到它正式出现。

看了内饰之后，外观有什么变化？相对而言，外观变化较小，其中最明显的变化是在前后灯组。取消了原来复杂的前大灯设计，新的设计更加简洁。大灯眉上的LED日间行车灯已从三个改为一个。就我个人而言，我认为这款全新的灯组看起来不如现款车型，但这种设计可能是梅赛德斯-奔驰的未来，使外观和内饰设计更加和谐。

后尾灯的垂直设计改为水平设计，与梅赛德斯CLS相似。说实话，尾灯的设计个人认为，新一代梅赛德斯-奔驰S的外观比较成功，因为横向尾灯的使用具有加宽车身的视觉效果，更符合梅赛德斯-奔驰S级顶级豪华D级轿车的定位。

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此外，全新梅赛德斯-奔驰S级并没有透露太多信息。然而，从各大网友和媒体获悉，新一代梅赛德斯-奔驰S级仍将使用当前可用的动力总成版本，即M256的3.0T直列六缸，与48V轻混系统的高功率版本相匹配，以及4.0T 48V微型混合动力和2.0T 48V微混动。而其他新能源系统，如插电式混合动力或更具攻击性的系统，可能要到三年后全新梅赛德斯-奔驰S级进行中期翻新时才能使用。所以，完全没有必要担心电源方面的问题。

后记

梅赛德斯-奔驰S级是真正的梅赛德斯-奔驰吗？当然是这样，但这并不一定意味着它在死后总是需要站在如此高的角度。它也可以做出改变，做出新的尝试，以跟上时代的潮流。就我个人而言，我认为全新梅赛德斯-奔驰S级的变化既有积极的一面，也有消极的一面，但这只是一个角度问题。同时，我个人认为，更值得消费者探索的是，新一代梅赛德斯-奔驰S级是否会更便宜？

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